شرعت مديرية النقل لولاية قسنطينة في تطبيق الإجراءات الإدارية المتعلقة بسحب الحافلات القديمة العاملة في نشاط نقل الأشخاص عبر الطرقات، واستبدالها بحافلات جديدة، تنفيذاً لتعليمات وزارة الداخلية والجماعات المحلية والتهيئة العمرانية والنقل. وأوضحت المديرية أن العملية تهم الحافلات التي بلغ عمرها 25 سنة فما فوق، إلا أنها قررت أن تشكل المرحلة الأولى سحب كل الحافلات التي يساوي أو يفوق سنها 30 سنة (أي الحافلات المصنعة لسنة 1996 وما قبل).
خطوات إدارية ووثائق مطلوبة
دعت المديرية جميع متعاملي النقل العمومي للأشخاص عبر الطرقات المعنيين إلى التقرب من مصالحها لمباشرة الإجراءات الإدارية الخاصة بسحب الحافلات القديمة واستبدالها. وحددت المديرية قائمة الوثائق التي يتعين تقديمها ضمن ملف استبدال الحافلة، وتشمل الوثائق التالية:
- طلب استبدال الحافلة القديمة بحافلة جديدة.
- مقرر الاستغلال الأصلي بالنسبة للمتعاملين الحائزين على حافلة واحدة.
- البطاقة الأصلية للمسارات أو بطاقة التوقيت الأصلية للحافلة محل السحب.
- البطاقة الرمادية الأصلية للحافلة محل السحب.
بعد إيداع الملف لدى مصالح المديرية، يتسلم المتعامل شهادة إثبات تتيح له إيداع الحافلة القديمة لدى إحدى وحدات الشركة الوطنية للاسترجاع. ولا تتوقف الإجراءات عند هذه المرحلة، إذ يتسلم المتعامل شهادة ثانية بعد تقديم وثيقة تثبت إيداع الحافلة لدى الشركة الوطنية للاسترجاع، ما يمكّنه من إتمام إجراءات اقتناء الحافلة الجديدة عبر التمويل البنكي لدى أحد المتعاملين المعتمدين.
امتيازات سعرية وآليات التمويل
أشارت المديرية إلى أن المتعامل الذي يستكمل المساطر ويحيل مركبته القديمة للاسترجاع سيستفيد من امتيازات خاصة بسعر اقتناء الحافلات الجديدة في إطار الإجراءات المعتمدة لتجديد الحظيرة واستبدال الحافلات القديمة بالمركبات الحديثة. ولم تحدد المديرية في بيانها نسب التخفيض أو تفاصيل شروط التمويل لدى المصارف المعتمدة، مكتفية بالإشارة إلى إمكانية إتمام عملية الشراء عن طريق التمويل البنكي بعد استصدار الشهادات المطلوبة.
جدول مبسّط لمراحل العملية
| المرحلة | الشرط/الوثيقة | النتيجة |
|---|---|---|
| إيداع ملف لدى المديرية | طلب الاستبدال ومقرر الاستغلال وبطاقات المسار والبطاقة الرمادية | شهادة إثبات لإيداع الحافلة |
| إيداع الحافلة لدى الشركة الوطنية للاسترجاع | إثبات الإيداع | شهادة ثانية تمكّن من اتمام إجراءات اقتناء الحافلة الجديدة |
أهمية العملية محلياً
تندرج هذه العملية ضمن الجهود الحكومية لتحديث أسطول النقل البري للأشخاص، وتهدف إلى رفع مستوى السلامة والراحة وتخفيض الانبعاثات الناتجة عن المركبات القديمة. على الصعيد المحلي في قسنطينة، يمكن أن تؤثر هذه العملية بشكل مباشر على مشغلي النقل الفردي والجماعي، خاصة أولئك الذين يعتمدون على حافلات عمرها يتجاوز الثلاثين عاماً. كما أنها قد تشكل فرصة لتجديد النشاط وتشغيل وكالات صيانة وموردي مركبات جديدة، بالإضافة إلى آثار مرتبطة بالتمويل البنكي للمتعاملين.
نطاق المرحلة الحالية وما بعدها
أوضحت المديرية أن سحب الحافلات التي بلغ عمرها 30 سنة أو أكثر يشكّل المرحلة الأولى من العملية، قبل توسيعها لاحقاً لتشمل جميع الحافلات المعنية التي بلغ عمرها 25 سنة فما فوق. ولم يحدد البيان جدولاً زمنياً دقيقاً لتوسيع نطاق العملية إلى الفئة ذات 25 سنة من العمر، ولا تفاصيل حول آليات دعم متعاملي النقل الذين يمتلكون أسطولاً متعدد العجلات.
ملاحظات إجرائية
- ينبغي على المتعاملين الراغبين في الاستفادة من الإجراء التقرب مبكراً من مصالح مديرية النقل لاستلام القوائم الرسمية وتوضيح شروط التمويل المتاحة.
- ستكون الشركة الوطنية للاسترجاع طرفاً مركزياً في استلام المركبات القديمة، ما يتطلب تنسيقاً لوجستياً مع مشتركي خدمات السحب والإيداع.
تبقى تفاصيل إضافية حول نسبة الدعم السعرية وشروط التمويل البنكي مطلوبة من الجهات المعنية لتوضيح مدى استفادة المتعاملين المحليين. وأكدت المديرية أن العملية تنفذ تنفيذاً لتعليمات وزارة الداخلية والجماعات المحلية والتهيئة العمرانية والنقل، بهدف تنظيم وتحديث نشاط نقل الأشخاص عبر الطرقات.
