سوريا تبدأ تأهيل مطار المزة لاعادة تصنيفه مدنياً وسط مخاوف حقوقية ومحلية

باشرت الهيئة العامة للطيران المدني في سوريا أعمال إعادة التأهيل الأولية في مطار المزة بدمشق تمهيداً لإعادة تصنيفه من منشأة ذات استخدام عسكري إلى مطار مدني مكمل لمطار دمشق الدولي، وفق ما أفادت به تقارير إعلامية رسمية. المرحلة الحالية تركزت على إزالة الركام وتأهيل مكونات مرتبطة بالملاحة الجوية، إلى جانب استكمال المتطلبات الفنية والتنظيمية.

إجراءات تأهيل أولية ومحددات إعادة التصنيف

حسب بيان الهيئة، تتضمن الأعمال الأولية "تنفيذ عدد من الأعمال الأولية، بينها إزالة الركام وتأهيل بعض مكونات البنية التحتية المرتبطة بالملاحة الجوية"، بالتوازي مع استكمال المتطلبات الفنية والتشغيلية والتنظيمية اللازمة لإعادة تصنيف المطار وتأهيله للاستخدام المدني. الهدف المعلن هو تحويل المطار إلى منشأة متخصصة بـالطيران الخاص وطيران رجال الأعمال لتكملة العمل في مطار دمشق الدولي.

مخاوف بشأن مواقع يُشتبه بأنها تحتوي على مقابر جماعية

أثارت خطط التأهيل قلق منظمات حقوقية ومحلية بسبب تقارير ترجح وجود مواقع داخل مقر المطار قد تحتوي على مقابر جماعية لمعتقلين سابقين لدى الأجهزة الأمنية. وتشير تقارير سابقة إلى أن المطار كان مستخدماً كمركز للاعتقال السياسي ومرافق للمخابرات الجوية، مما يربطه بملفات اختفاء قسري وتوثيق لانتهاكات جسيمة.

«المطار يحتوي على مواقع يُشتبه بأنها مقابر جماعية لمعتقلين سابقين»، بحسب تحقيقات مراكز عدلية دولية وردت في تقارير سابقة.

في تحقيقات سابقة، أفاد مركز متخصص بتحديد موقع مقبرتين داخل المطار، وذكر أن أكثر من 1150 معتقلاً قضوا فيه إما بالإعدام أو تحت التعذيب، وهو رقم ورد في تقارير محلية ودولية معنية بالعدالة والمساءلة.

أبعاد لوجستية وعسكرية وتاريخية

يُعد مطار المزة العسكري، الواقع جنوب حي المزة غرب دمشق، أحد المواقع الجوية الهامة بسبب قربه من مؤسسات الدولة والقصور الرئاسية ومقرات قيادية. خلال فترات النزاع، وُصف المطار بأنه مركز لوجستي نقل عبره مستشارون وإمدادات عسكرية، كما استُخدم كقاعدة مدفعية وجوية في حملات عسكرية ضد مناطق محيطة بالعاصمة.

قضايا الملكية والتعويض

إلى جانب البعد الحقوقي المتعلق بالمفقودين، أثارت أعمال التأهيل مطالبات محلية بتعويض أصحاب الأراضي التي صودرت لتوسعة المطار قبل نحو 50 عاماً. الموضوع يثير حساسية اجتماعية واقتصادية لدى سكان المناطق المجاورة الذين يطالبون بتسوية أوضاع الأملاك والتعويض عن المصادرات القديمة.

• أعمال البداية: إزالة الركام وتأهيل مكونات الملاحة الجوية.
• الهدف الوظيفي: تحويل المطار إلى منشأة مدنية متخصصة في الطيران الخاص.
• قضايا معلقة: مواقع يُشتبه بأنها مقابر جماعية ومطالبات بتعويض أصحاب الأراضي.

انعكاسات محتملة ومحاذير ميدانية

إعادة تأهيل منشأة سبق أن استخدمت لأغراض عسكرية وأمنية تفرض إجراءات تحقيق وفحصاً أثرياً وقضائياً محايداً قبل الشروع بأعمال قد تمس مواقع حساسة. فالحاجة إلى كشف مواقع القتل الجماعي المزعومة وتحديد هوية الضحايا تتقاطع مع متطلبات إعادة الاستخدام المدني للمطار، وتشكل اختباراً لالتزامات المساءلة والشفافية أمام المجتمع والدول والمنظمات الحقوقية.

خلاصة وإجراءات مطلوبة

مع انطلاق الأعمال الأولية، يتعين أن تتضمن أي عملية تأهيل شفافية في التعامل مع المواقع المشبوهة، وتنسيقاً مع هيئات متخصصة في مسح المقابر والتحقيقات الجنائية والأثرية، إلى جانب فتح قنوات لتسوية ملف التعويضات لأصحاب الأراضي المتضررين. تبقى أسئلة جوهرية حول كيفية موازنة الاعتبارات الفنية والتشغيلية مع متطلبات العدالة والذاكرة والحقوق الأساسية للمتضررين.

تستمر المتغيرات في محيط مطار المزة في استدعاء اهتمام محلي ودولي نظراً لتشابك البعدين الأمني والإنساني، وعلى السلطات المعنية في دمشق أن توفر معلومات واضحة عن الإجراءات المتخذة للتعامل مع المواقع الحساسة، وعن آليات تضمن حقوق المتأثرين وتعويضهم بصورة عادلة ومعقولة.

فاطمة الزهراء قندوز، مراسلة من بشار