اختتم وزير الأشغال العمومية والمنشآت القاعدية، عبد القادر جلاوي، زيارة ميدانية استمرت ثلاثة أيام لمختلف المقاطع وورشات مشروع الخط المنجمي الشرقي الرابط بين ميناء عنابة الفوسفاتي وولاية تبسة، والذي يمتد على طول 422 كلم. الزيارة شملت معاينة التقدم في الأعمال على مستوى 41 محطة من المشروع وفحص المنشآت الفنية والإنشائية المصاحبة.
أرقام ومقاطع الأعمال
أبرزت معاينات الوزارة بلوغ كميات الحفر والردم المنجزة حتى الآن 27 مليون متر مكعب، كما تضم تجهيزات المشروع ما مجموعه 60 جسراً و12 نفقاً. وفق البيان الرسمي لوزارة الأشغال العمومية، جرى تعبئة موارد بشرية ومادية كبيرة لتسريع وتيرة الإنجاز.
| معطى | الرقم |
|---|---|
| طول الخط | 422 كلم |
| محطات معاينة | 41 |
| جسور | 60 |
| أنفاق | 12 |
| حفر وردم منجز | 27 مليون م³ |
| عمّال مُجندون | أكثر من 14 ألف |
| آليات ومعدات | لا يقل عن 5 آلاف |
تأثير محلي على التشغيل والاقتصاد
لمشروع أهمية استراتيجية واضحة بالنسبة إلى عنابة والولايات الشرقية الأخرى، لا سيما من زاوية الربط اللوجستي لميناء عنابة الفوسفاتي مع مناطق الإنتاج والمرافئ الداخلية. تعبئة أكثر من 14 ألف عامل وما لا يقل عن 5 آلاف آلية ومعدة يعكس تأثيراً كبيراً على سوق العمل المحلي والطلب على الخدمات المرتبطة بالبناء والنقل والمورّدات.
في عنابة، من المتوقع أن يستفيد قطاع المقاولات المحلية ومقدمو الخدمات الفنية من عقود فرعية وأعمال دعم للورشات، بينما تزيد وتيرة الأشغال الطلب على السكن المؤقت للعمال والخدمات الاستهلاكية في المدن والموانئ القريبة.
زمن الإنجاز والمقاطع المتقدمة
أشارت الوزارة إلى أن أشغال إنجاز مقاطع بطول 174 كلم قد أُنجزت من مجموع الخط، بينها مقطع 151 كلم الرابط بين جبل العنق ووادي الكبريت، إضافة إلى ربط خط بلاد الحدبة بطول 23 كلم. كما أعلن البيان عن برنامج لاستكمال عدة مقاطع بطول 127 كلم قبل نهاية سبتمبر، تشمل مقاطع عنابة–بوشقوف (54 كلم)، والدريعة–وادي الكبريت (30 كلم) والخط الاجتنابي لمدينة تبسة–تنوكلة (43 كلم).
«أهمية بالغة بالنظر إلى الطابع الاستراتيجي للمشروع، حيث تم تسخير إمكانيات بشرية ومادية ضخمة... تنفيذًا لتعليمات السيد رئيس الجمهورية»
البيان شدد على اتخاذ إجراءات استباقية لحلحلة أي عراقيل ميدانية وضمان تكثيف التنسيق بين تجمعات شركات الإنجاز والسلطات المحلية للحفاظ على وتيرة الإنجاز.
عقبات وتحديات على الأرض
رغم التقدّم المسجّل، تبقى تحديات لوجستية وتقنية في عدد من المقاطع قائمة، خصوصاً فيما يتعلق بعمليات التسطيح والحفر والردم ووضع السكة. تلزم هذه العمليات تنسيقاً مستمراً مع مصالح البلديات والولاة المتقاطعة مع مسار الخط لضمان تسيير نقل المواد والمعدات وعدم تعطيل الحركة المحلية.
- الحاجة إلى استمرارية التموين بالمعدات والآليات الثقيلة.
- تأمين خطوط الاتصال بين مقاولات الإنجاز ومكاتب الدراسات والمخابر.
- ضمان التزام تدابير السلامة والصحة المهنية للآلاف من العمال في الورشات.
آفاق محلية
على المدى المتوسط، يوفر المشروع آفاقاً لتعزيز قدرات نقل الخام والمنتجات التعدينية عبر سكة حديدية مهيكلة، ما قد ينعكس إيجابياً على نشاط ميناء عنابة وحركة تزويده بالمواد الخام الصناعية. كذلك يمكن أن يسهم في خلق فرص تشغيل ثابتة وموسمية لسكان المناطق المجاورة للورشات، شرط مواكبة استثمارات في التكوين المهني المحلي لتغطية حاجات المقاولات من كفاءات تقنية.
تظل متابعة الوتيرة الزمنية للتنفيذ والالتزام بالمواعيد المعلنة أمرين حاسمين لتجسيد الفوائد الاقتصادية المأمولة، لا سيما وأن الجدول الزمني يتضمن إنجاز مقاطع رئيسية قبل نهاية سبتمبر وفق ما أعلنته الوزارة.
تؤكد زيارة الوزير والبيانات المصاحبة على أن المشروع يحظى بأولوية على مستوى السلطات المركزية، مع تعبئة موارد معتبرة للإنهاء في الآجال المحددة، ما يضع على عاتق الفاعلين المحليين واجب التنسيق لاستثمار هذه الديناميكية لصالح التشغيل والتنمية المحلية في عنابة والمناطق الشرقية.
