انطلاق مرحلة حاسمة في إنجاز الخط المنجمي الشرقي الذي يربط ميناء عنابة بمناجم الفوسفاط

إطلاق محور لوجستي جديد لميناء عنابة

تتجه أنظار الفاعلين الاقتصاديين في ولاية عنابة إلى مشروع «الخط المنجمي الشرقي» الذي يمتد على نحو 422 كيلومتراً ويربط ميناء عنابة بمنجم الفوسفاط في بلاد الحدبة بولاية تبسة. المشروع، الذي أدرج ضمن منظومة المشروع المندمج للفوسفات، يُنظر إليه على أنه حلقة لوجستية أساسية قادرة على تغيير خريطة نقل الموارد المنجمية في شرق البلاد وتعزيز قدرة ميناء عنابة على استقبال تدفقات الشحن المنجمي.

مقاطع المشروع ووضعيتها الراهنة

تُظهر الأوراق الرسمية وتغطيات متتبعة لأشغال المشروع تركزاً واضحاً على مقاطع معينة باعتبارها محاور سريعة التأثير على الحركة الاقتصادية في عنابة والمنطقة. أبرز هذه المقاطع:

• عنابة – بوشقوف: طول يقارب 54 كلم ويعتبر المدخل الشمالي للخط. أعلنت وزارة الأشغال العمومية والمنشآت القاعدية أن الأشغال في هذا المقطع ستُستكمل قبل نهاية سبتمبر 2026.
• بوشقوف – درعة: يمتد نحو 121 كلم ويشهد أشغالاً تقنية وهندسية كثيفة تشمل منشآت فنية وهيدروليكية وأعمال ردْم وحفر وعدة طبقات للمنصة الحديدية.
• باقي امتداد الخط يصل إلى مجموع 422 كلم لربط سلسلة المناجم بميناء عنابة، مع عمليات ازدواجية وتصحيح مسارات وتحديث منشآت.

أثر المشروع على عنابة والسوق المحلي

يمثل إنجاز هذا الخط تحوّلاً عملياً في دور ميناء عنابة، إذ يندرج ضمن منظومة الفوسفات المندمجة التي تُعنى بنقل خام الفوسفاط والمنتجات المنجمية نحو المنشآت الصناعية ومنافذ التصدير. لهذا التأثير أربعة أبعاد أساسية بالنسبة لعنابة:

• تعزيز قدرات الميناء اللوجستية وزيادة تدفق الحمولات المنجمية إلى المنشآت البحرية.
• تحفيز فرص تشغيل مباشرة وغير مباشرة في قطاعي البناء والنقل واللوجستيك خلال مرحلة الأشغال وما بعدها.
• رفع كفاءة الشبكة الحديدية المحلية عبر عمليات الازدواجية وتصحيح المسار وتحديث المنشآت.
• توفير بدائل نقلية تقلل الاعتماد على الطرق البرية وتخفض تكاليف النقل للمنتجات المنجمية.

مصدر مسؤول تابع المشروع أكد تسارع وتيرة الأشغال على مختلف المقاطع مؤخراً وتحديد آجال جديدة لإنهاء أجزاء رئيسية من الخط، بالتوازي مع التحضير لاختبارات تشغيل على المقاطع الجاهزة. هذه المؤشرات تعطي مؤشراً عملياً إلى قرب دخول أجزاء من المنظومة حيز الاستغلال الذي سيكون له أثر مباشر على حركة الموانئ والنشاط الصناعي في عنابة.

معوقات ومراقبة زمن الإنجاز

رغم التقدم، يظل المشروع عرضة لتحديات تقنية ولوجستية خصوصاً في مقاطع الأعمال الثقيلة التي تتطلب منشآت فنية وهيدروليكية وتنسيقاً ميدانياً بين متدخلين متعددين. وفق ما تم الإعلان عنه، صدرت توجيهات لتعبئة الموارد وتسريع وتيرة الإنجاز خصوصاً في مقطع بوشقوف–درعة، كما تم التشديد على ضرورة احترام الآجال المحددة للمشروع.

بالنسبة للمؤثرين المحليين والفاعلين في قطاع الشحن والصناعة بمحافظة عنابة، يبقى التحدي في كيفية تحويل هذا المشروع إلى محرك للنمو المحلي عبر خلق سلاسل قيمة مرتبطة باللوجستيك والتخزين والخدمات البحرية والمناولة، دون أن تُغفل السلطات المحلية دورها في تكوين اليد العاملة وتأهيل المؤسسات لتلبية احتياجات المرحلة الانتقالية.

يبقى مشروع الخط المنجمي الشرقي مشروعاً استراتيجياً يضع عنابة في قلب شبكة من شأنها أن تعيد رسم خريطة نقل الفوسفات في الشرق الجزائري، وتفتح آفاقاً جديدة أمام الميناء كمحور للصادرات المنجمية.