أعلن دخول مصنع JAC Motors بالجزائر مرحلة الإنتاج الرسمي في وحدة تابعة لشركة Emin Auto بالمجمع الصناعي تمازورة بولاية عين تموشنت. يُعد هذا الانتقال محطة جديدة في مسار المشروع الصناعي الذي يستهدف الوصول إلى طاقة إنتاجية سنتية تبلغ 100 ألف مركبة.
بداية التشغيل والمنتج الأول
بدأ المصنع نشاطه بإنتاج نموذج شاحنة JAC 1040S بنسختي الكابينة المفردة والمزدوجة. ويضم الموقع أربعة خطوط إنتاج تُديرها فرق جزائرية تحت إشراف مهندسين صينيين، وذلك لضمان تطبيق معايير الجودة والرقابة التقنية المتبعة.
القدرة الإنتاجية ومراحل الإدماج المحلي
تم تحديد القدرة الإنتاجية المستهدفة عند 100 ألف مركبة سنويًا، مع وتيرة تصميمية تصل إلى إنتاج 8 آلاف مركبة شهريًا عند بلوغ التوسع الكامل. تنطلق نسبة الإدماج المحلي من مستوى ابتدائي يبلغ 10% على أن تتدرج إلى 30% بحلول السنة الرابعة من التشغيل.
| مؤشر | الهدف |
|---|---|
| الطاقة السنوية | 100,000 مركبة |
| الإنتاج الشهري (تصميم) | 8,000 مركبة |
| نسبة الإدماج المحلي | من 10% إلى 30% (سنة 4) |
| نسبة التصدير المستهدفة | 30% من الإنتاج |
أهداف التصدير والأسواق المستهدفة
لا يقتصر المشروع على تلبية المطالب المحلية، إذ صُمم لتوجيه حصة من الإنتاج نحو التصدير، مع تركيز خاص على بلدان القارة الإفريقية، حيث تم التخطيط لأن تُوجَّه نحو 30% من السيارات المنتجة إلى أسواق خارج الجزائر.
تأثير التشغيل وفرص الشغل
على مستوى التشغيل، يوفر المصنع حاليًا حوالي 500 منصب عمل مباشر، مع توقع ارتفاع هذا الرقم إلى أكثر من 1,500 منصب عند بلوغ مرحلة النضج، بالإضافة إلى نحو 2,000 وظيفة غير مباشرة مرتبطة بسلسلة التزويد والخدمات اللوجستية والصيانة والمناولة.
- الموقع الصناعي يضم 4 خطوط إنتاج تحت إشراف مهندسين صينيين.
- خطة لتوسيع شبكة الوكلاء المحلية من 27 إلى 50 وكيلًا.
- مراحل لاحقة تتضمن تطوير عمليات CKD مثل الختم واللحام والطلاء وتصنيع الهياكل.
خريطة التطوير الصناعي المستقبلي
يتضمن المخطط الصناعي للمشروع مراحل لاحقة لرفع نسبة التصنيع المحلي عبر إطلاق وحدات لـCKD (تجميع قطع مسلّمة مجزأة)، تتضمن عمليات الختم واللحام والطلاء وإنتاج هياكل السيارات. تهدف هذه الخطوات إلى توسيع نطاق القيمة المضافة المحلية وتقليص الاعتماد على الواردات ضمن سلسلة التصنيع.
تملك شركة Emin Auto شبكة توزع حالية تضم 27 وكيلًا موزعين عبر التراب الوطني، مع خطة طموحة لرفع العدد إلى 50 وكيلًا بهدف تقوية التغطية الجغرافية وخدمات ما بعد البيع، ما يُتوقع أن يدعم الإقبال على المنتجات المحلية وتعزيز الثقة في الخدمة التقنية والقطع البديلة.
انعكاسات اقتصادية وإقليمية
يمثل دخول مصنع مركزي لإنتاج المركبات في ولاية مثل عين تموشنت عنصرًا مهمًا في استراتيجية تنمية القاعدة الصناعية المحلية وخلق فرص تشغيلية، كما يفتح آفاقًا لتصدير منتج جزائري الصنع إلى أسواق إفريقية قريبة. وستكون القدرة على رفع نسبة الإدماج المحلي ومدى توفّر قطع الغيار والخدمات المحلية عوامل حاسمة في نجاح المشروع وتقليل الكلفة النهائية للمركبة.
يبقى الرهان على قدرة المصنع على تحقيق معدلات الإنتاج المعلنة وتدريج نسبة الإدماج المحلي، إضافة إلى نجاح التوزيع عبر شبكة الوكلاء الموسعة، لعكس فوائد ملموسة على مستوى التشغيل والتنمية المحلية في عين تموشنت والولايات المجاورة.
