عاين وزير الأشغال العمومية والمنشآت القاعدية، عبد القادر جلاوي، السبت، تقدم أشغال إنجاز الرصيف المنجمي ضمن مشروع توسعة ميناء عنابة الفوسفاتي، في إطار متابعة وتيرة الإنجاز وتعزيز الربط بالمنشآت المرتبطة بنقل الفوسفات، حسب ما أفاد به مصدر رسمي.
زيارة ميدانية بحضور السلطات المحلية
جرت الزيارة بحضور والي ولاية عنابة، عبد الكريم لعموري، والسلطات المحلية المدنية والعسكرية، حيث تفقد الوزير عدة ورشات تابعة للمشروع وعاين مراحل الأشغال الرئيسة على مستوى الرصيف والمكونات البحرية والهندسية للميناء.
مؤشرات تقدم الأشغال
أوضح المصدر أن أعمال التوتيد شهدت تقدماً ملموساً، إذ تم دق 680 وتداً من أصل 1332 وتداً مبرمجاً. كما تابع الوزير أشغال إنجاز الحاجز الحجري على مستوى جدار الرصيف وعمليات ردم الأرضية المملوءة وأعماق الرصيف برمال البحر.
| بند العمل | المنجز | الإجمالي المبرمج |
|---|---|---|
| التوتيد (عدد الوتدات) | 680 | 1332 |
| كمية الردم منذ جوان | 1.2 مليون متر مكعب | — |
آليات وتقنيات مستعملة
ذكرت المعطيات أن عمليات الردم نفذت منذ شهر جوان باستعمال باخرة جرف متخصصة. كما تابع الوزير أشغال إنجاز العوارض الخرسانية المسلحة والاستعدادات لصب البلاطات مسبقة الصنع للهيكل الفوقي للرصيف، إضافة إلى وضع مكعبات خرسانية مسبقة الصنع التي تنفذها الشركة الوطنية «ميديترام» للأشغال البحرية بواسطة الباخرة «إليزي» لتعزيز مقاومة الحاجز المائي وحمايته من أمواج البحر.
في مجال معالجة التربة، اطلع الوزير على تقنية تقوية الطبقات العميقة المعروفة بـPVD (المصارف الرأسية الجاهزة)، المستخدَمة للحد من هبوط التربة وتحسين قدرتها على تحمل الأحمال الناتجة عن البنية الفوقية للرصيف.
تعليمات بتكثيف المتابعة والتنسيق
أسدى الوزير تعليمات إلى مؤسسات الإنجاز بضرورة تكثيف المتابعة الميدانية وتعزيز التنسيق بين جميع المتدخلين من أجل ضمان تقدم الأشغال واحترام الآجال المحددة، وفق المصدر.
- التركيز على استكمال التوتيد وبناء حاجز الحماية من الأمواج.
- التسريع في إنجاز البلاطات والعوارض الخرسانية المسلحة للبنية الفوقية.
- الاعتماد على تقنيات معالجة التربة للحد من هبوط الراصف وتعزيز استقرار المنشأة.
السياق الأوسع: ربط ميناء عنابة بالخط السككي المنجمي
تندرج هذه الزيارة في إطار برنامج ميداني للوزير يمتد من 15 إلى 17 أوت لمتابعة محطات وورشات مشروع الخط السككي المنجمي الشرقي الذي يربط ميناء عنابة بمنجم بلاد الحدبة بولاية تبسة. ويبلغ طول هذا المشروع الاستراتيجي 422 كيلومتر ويمتد عبر ولايات عنابة والطارف وقالمة وسوق أهراس وتبسة، ويهدف إلى تسهيل نقل الفوسفات وتعزيز الربط الطاقوي واللوجستي بين مناجم الشرق والموانئ.
وتراقب مصالح الأشغال العمومية التقدم في المشروع ليس فقط على مستوى البنى البحرية بالميناء، بل أيضاً على طول المحاور السككية للتأكد من جاهزية البنية التحتية لاستقبال تدفقات البضائع المعدنية بعد إتمام الأشغال.
الأثر المحلي والمرتقب
من المتوقع أن يسهم إنجاز الرصيف المنجمي وتفعيل ارتباطه بالخط السككي في تعزيز قدرة ميناء عنابة على استيعاب شحنات الفوسفات، ما قد ينعكس على نشاط الموانئ والتشغيل المحلي في ورشات الإنشاء والنشاطات المرتبطة بالنقل واللوجستيك. وشدّد التوجيه الوزاري على ضرورة مواصلة تعبئة الموارد البشرية والمادية لضمان احترام آجال الإنجاز.
تأتي هذه المتابعات في وقت تولي فيه السلطات أهمية متزايدة لربط قطاعات الإنتاج المنجمي بشبكات النقل الوطنية وتطوير البنى التحتية البحرية لرفع طاقة الصادرات وتحسين مؤشرات صرف الموارد الطبيعية.
