مشروع جديد لتعزيز سلامة الطريق
انطلقت، الأحد 1 نوفمبر 2026، بولاية قسنطينة أشغال تدعيم جزء من الطريق السيار شرق-غرب (A2)، وتحديداً على المحور الرابط بين بلديتي عين السمارة وزواغي سليمان. ويأتي إطلاق هذا المشروع بالتزامن مع إحياء الذكرى 72 لاندلاع الثورة التحريرية، في وقت تكتسي فيه سلامة شبكة الطرق أهمية خاصة بالنسبة لحركة التنقل والنقل بين مختلف مناطق الولاية والوجهات المرتبطة بها.
ويمتد نطاق التدخل على مسافة إجمالية قدرها 15.33 كيلومتراً، بين النقطتين الكيلومتريتين 371+517 و386+847. ويتركز البرنامج على معالجة وضعية المنحدرات وتدعيمها في نقطتين محددتين، باستعمال حلول هندسية موجهة إلى رفع مستوى استقرار المنشآت الطرقية وتقليص احتمالات الانزلاق أو الانهيار.
معالجة نقطتين حسّاستين
وتشمل الأشغال الأولى النقطة الكيلومترية 377+517، حيث تقررت معالجة المنحدر بواسطة جدران تدعيم مزودة بالجيوتكستايل، إلى جانب إقامة تجهيزات مخصصة لتصريف مياه الأمطار. ويعكس هذا النوع من التدخل ارتباط استقرار المنحدرات بقدرة المنشآت على التحكم في مياه التساقط وتوجيهها بعيداً عن المناطق التي قد تؤثر فيها على التربة أو على مكونات الطريق.
أما النقطة الثانية، الواقعة عند الكيلومتر 379+517، فتشمل إنجاز ركائز وقواعد من الخرسانة المسلحة، مع إعادة تهيئة المنحدر وتدعيمه وإنجاز منشآت لتصريف المياه. وتستند هذه الأشغال إلى معالجة مختلفة بحسب طبيعة كل موقع، بما يسمح بالتعامل مع الاحتياجات التقنية الخاصة بكل جزء من المقطع المعني.
| المعطى | التفاصيل |
|---|---|
| المحور المعني | بين عين السمارة وزواغي سليمان |
| طول المشروع | 15.33 كلم |
| النقطة الأولى | 377+517: جدران تدعيم وجيوتكستايل وتصريف مياه |
| النقطة الثانية | 379+517: ركائز وقواعد خرسانية وإعادة تهيئة المنحدر |
وقاية من الانزلاقات والانهيارات
ويتمثل الهدف الأساسي للمشروع في تحسين شروط الأمان لمستعملي الطريق السيار، من خلال تثبيت المنحدرات ومعالجة العوامل التي يمكن أن تهدد سلامة الطريق ومنشآته. كما يرمي البرنامج إلى الحد من مخاطر الانزلاقات والانهيارات، وهي مخاطر ترتبط عادة بمدى تماسك المنحدرات وفعالية تصريف مياه الأمطار، ولا سيما في المقاطع التي تتطلب تدخلاً هندسياً متخصصاً.
ولا تقتصر أهمية العملية على الجانب الوقائي الآني، إذ تشمل أيضاً الحفاظ على ديمومة البنية التحتية وتحسين نوعية شبكة الطرق السيارة. فالتدعيم المنتظم للمنحدرات والمنشآت المرافقة للطريق يساهم في حماية الاستثمار العمومي المنجز في هذا المحور، ويحد من احتمال تعرضه لأضرار قد تستدعي تدخلات أكبر مستقبلاً.
انعكاس مباشر على مستعملي المحور
ويُنتظر أن يعزز المشروع موثوقية المقطع الرابط بين عين السمارة وزواغي سليمان، بالنظر إلى أن التدخلات المبرمجة تستهدف نقاطاً محددة داخل المسار، وتجمع بين تقوية العناصر الحاملة للمنحدرات وتحسين مسارات صرف مياه الأمطار. كما أن اعتماد الخرسانة المسلحة والجدران المدعمة بالجيوتكستايل يترجم توجهاً نحو استعمال حلول تقنية ملائمة لطبيعة الأعمال المقررة في كل نقطة.
وتبرز المعطيات المعلنة أن الأشغال لا تقتصر على إصلاح موضعي لسطح الطريق، بل تمتد إلى مكونات مرتبطة باستقراره العام، من ركائز وقواعد ومنشآت تصريف وإعادة تهيئة للمنحدرات. ويمنح هذا الطابع المتكامل للعملية بعداً وقائياً، باعتبار أن سلامة مستعملي الطريق ترتبط كذلك بسلامة العناصر المحيطة بالمسار، وليس فقط بسلامة الطبقة الإسفلتية.
أبرز مكونات العملية
- تدعيم مقطع طوله 15.33 كلم على الطريق السيار شرق-غرب بولاية قسنطينة.
- معالجة منحدرين عند النقطتين الكيلومتريتين 377+517 و379+517.
- إنجاز أنظمة لتصريف مياه الأمطار ضمن الحلول المبرمجة.
- استعمال جدران تدعيم مدعمة بالجيوتكستايل وركائز وقواعد من الخرسانة المسلحة.
ومن شأن هذه التدخلات، وفق الأهداف المعلنة للمشروع، دعم استقرار المنشآت الطرقية والحد من احتمال تضررها بفعل الانزلاقات أو الانهيارات. كما تندرج العملية ضمن مقاربة تهدف إلى ضمان استمرارية أداء الطريق السيار والحفاظ على جاهزيته، بما يخدم حركة المرور على هذا المحور الحيوي في الولاية.
ويكتسي اختيار هذا المقطع أهمية عملية لكونه يصل بين عين السمارة وزواغي سليمان، وهما نقطتان مدرجتان ضمن شبكة التنقل عبر قسنطينة. ومع بداية الأشغال، ينتقل المشروع إلى مرحلة التنفيذ الميداني، على أن تتواصل التدخلات وفق المكونات التقنية المحددة لكل نقطة، من دون أن تتضمن المعطيات المعلنة تفاصيل إضافية بشأن مدة الإنجاز أو ترتيبات حركة المرور أثناء الأشغال.
ويؤكد البرنامج، في مجمله، أن صيانة الطريق السيار لا تقتصر على معالجة الأضرار الظاهرة، بل تشمل كذلك تدعيم المنحدرات والمنشآت التي تضمن استقرار المسار على المدى الطويل. وبالنسبة إلى قسنطينة، التي تشكل عقدة مهمة في شبكة الربط بشرق البلاد، فإن حماية هذه البنية وتطوير شروط السلامة فيها يظل عاملاً أساسياً لاستمرار حركة الأشخاص والبضائع على نحو أكثر أماناً وانتظاماً.
