PRO wil structurele aanpak van vrachtverkeer
De PRO-fractie in Bergen op Zoom vraagt het college te onderzoeken of de gemeente een bewaakte truckparking nodig heeft om de groeiende parkeerdruk en overlast door vrachtverkeer aan te pakken. Raadslid Cas Respen en raadslid Rachel van Egeraat stelden hun verzoek in een brief aan het college, waarin zij wijzen op de strategische ligging van de stad en de daarmee samenhangende toename van vrachtverkeer.
Volgens de raadsleden leidt het gebrek aan geschikte stallingsplaatsen ertoe dat chauffeurs hun voertuigen op ongeschikte plekken neerzetten, zoals langs openbare wegen en op bedrijventerreinen. Dat veroorzaakt volgens hen niet alleen hinder voor omwonenden en bedrijven, maar kan ook voor onveilige situaties zorgen.
Samen met betrokkenen naar een oplossing
PRO benadrukt dat het niet voldoende is vast te stellen dat het drukker wordt. Er is volgens de partij behoefte aan een grondige verkenning om te bepalen wat nodig is om het parkeren van vrachtwagens veilig en structureel te organiseren. Daarbij moet volgens Respen en Van Egeraat niet alleen naar bereikbaarheid worden gekeken, maar ook naar verkeersveiligheid, externe veiligheid en milieuaspecten.
"Een bewaakte truckparking kan alleen slagen als we die gezamenlijk vormgeven. Daarom willen wij weten wat chauffeurs en ondernemers nodig hebben en welke zorgen er bij inwoners leven."
De raadsleden roepen het college op om in gesprek te gaan met onder meer chauffeurs, ondernemers, de haven, omwonenden en omliggende gemeenten. De gemeente kan volgens hen leren van ervaringen elders in de regio; in Roosendaal is al praktijkervaring met een truckparking opgedaan, aldus Van Egeraat.
Praktische belangen en eisen
PRO vraagt het college tevens om te bekijken of er al mogelijke locaties in beeld zijn en om bij de verkenning verschillende criteria mee te wegen: bereikbaarheid voor vrachtwagens, verkeerskundige effecten, de veiligheid van de omgeving en milieuaspecten zoals geluid en luchtkwaliteit. De raadsleden pleiten voor een gezamenlijke aanpak waarbij ook de wensen en zorgen van omwonenden worden meegenomen.
- Belanghebbenden: chauffeurs, ondernemers, haven, omwonenden, omliggende gemeenten
- Te wegen criteria: bereikbaarheid, verkeersveiligheid, externe veiligheid, milieu
- Voorbeeldgemeente: Roosendaal (ervaring met truckparking)
| Aspect | Wat te onderzoeken |
|---|---|
| Locatie | Beschikbaarheid en bereikbaarheid binnen gemeentegrenzen |
| Veiligheid | Verkeersveiligheid en externe veiligheidsrisico's |
| Milieu | Geluid, luchtkwaliteit en milieuvergunningen |
Gevolgen voor bewoners en ondernemers
Een bewaakte truckparking zou volgens PRO kunnen leiden tot minder foutparkeer van zware voertuigen in woonwijken en op bedrijventerreinen, waardoor de verkeersdoorstroming en de veiligheid voor andere weggebruikers verbeteren. Voor ondernemers kan een centrale, beveiligde locatie de logistiek overzichtelijker maken. Voor bewoners betekent het potentieel minder geluidsoverlast en veiliger straten.
Tegelijk zijn er vragen die nog moeten worden beantwoord in een verkenning: waar precies zo'n locatie kan komen, welke exploitatievorm het meest geschikt is en welke kosten en vergunningseisen ermee gemoeid zijn. PRO wil dat het college al die aspecten in kaart brengt en daarbij concrete gesprekken voert met betrokken partijen.
Of en wanneer het college met een voorstel komt voor een uitgebreid onderzoek is op dit moment nog niet bekend. De oproep van PRO plaatst het onderwerp wel duidelijk op de lokale politieke agenda en zal naar verwachting vervolgvragen opleveren tijdens de komende raadsvergaderingen.
De bestuurlijke vraag is nu of Bergen op Zoom bereid is tijd en capaciteit vrij te maken voor een traject waarin beleidsontwikkeling, ruimtelijke afwegingen en betrokken stakeholders samenkomen om uiteindelijk te beslissen of een bewaakte truckparking haalbaar en wenselijk is.
