استفادت ولاية قسنطينة خلال العام الجاري من دفعة جديدة من الحافلات في إطار البرنامج الوطني لتجديد حظيرة النقل، حيث استلمت مصالح المديرية 150 حافلة مجهزة بمكيفات وكاميرات ومقاعد مخصّصة لذوي الهمم تم توزيعها على خطوط البلديات وفق الاحتياجات المسجلة.
أعداد وطاقة النقل
أوضحت مديرية النقل بالولاية أنها أحصت في إطار عملية التحديث وجود 460 حافلة يزيد عمرها عن 30 سنة عبر مختلف الخطوط، ما استدعى تجديد جزء من الحظيرة. من بين الحافلات المستلمة:
- 25 حافلة بسعة 100 راكب
- 125 حافلة بسعة 70 راكبا
كما تم استلام حافلتين من نوع «تيرسام» لصالح متعامل خاص مخصصتين لخطي: قسنطينة–الخروب وقسنطينة–حامة بوزيان.
توزيع الخدمات ومعالجة النقائص
قالت المديرية إنها عملت بالتنسيق مع البلديات لوضع الحافلات الجديدة في خدمة المواطنين، مع إيلاء أولوية للمناطق التي تعاني نقصاً في وسائل النقل أو خدمة دون المستوى من قبل ناقلين خاصين، خصوصاً خلال الفترات المسائية التي تشهد توقفاً لجزء من العروض الخاصة مما يترك المواطنين في أزمة نقل حادة.
فتح الاستثمار في خطوط بعجز مُقدّر
في سياق إعادة تهيئة وتطهير منظومة النقل العمومي عبر الطرقات، فتحت مديرية النقل المجال أمام كل المتعاملين الراغبين في الاستثمار على خطوط تعاني عجزاً في الوسائل. وقد قُدّر العجز بحوالي 100 خط عبر مختلف التصنيفات: بين الولايات، حضرية، بين البلديات، ورِيفية.
وتشمل خطوط النقل بين الولايات المعلنة للفتح للاستثمار 15 خطاً تنطلق من قطب التبادل «بالما» نحو ولايات من بينها سطيف، جيجل، بجاية، التلاغمة، الميلية، وكذلك انطلاقاً من المحطة البرية «صحراوي الطاهر» نحو عنابة، سكيكدة، قالمة، تبسة، باتنة، عين مليلة، أم البواقي وغيرها.
إجراءات الترشّح والمتطلبات
دعت المديرية المستثمرين الراغبين في الاستغلال للتقدم بملفات عبر البريد العادي إلى مقر المديرية وفق العنوان المعلن، مشيرة إلى أن الملف يجب أن يضم مجموعة من الوثائق الأساسية من بينها:
- نسخة من البطاقة الرمادية للمركبة
- محضر معاينة تقني صالح وخالٍ من أي عيب
كما أشارت المديرية إلى أنها استقبلت حتى الآن 96 ملفاً من أجل تجديد الحافلات ومنحت الرخص لـ38 ناقلاً استوفوا الشروط المطلوبة، بينما لا تزال دراسة بقية الملفات جارية.
الآثار المتوقعة على الحركة اليومية
من المنتظر أن يسهم إدخال هذه الحافلات الحديثة في تحسين جودة النقل العمومي عبر الولاية من خلال زيادة الطاقة الاستيعابية وتوفير وسائل أكثر تكيّفاً مع احتياجات الركاب، لا سيما في المناطق التي كانت تعاني انقطاع الخدمات أو تدنّي جودتها. وستُركّز العملية أيضاً على ضمان الوصولية لذوي الهمم عبر المقاعد المخصّصة وتزويد الحافلات بكاميرات مراقبة لتحسين الأمن والسلامة.
مواعيد وانعكاسات للمستثمرين والركاب
تفتح المديرية المجال أمام المستثمرين الجدد لتعويض الناقلين المتوقفين عن النشاط وباشرت بتقسيم الاحتياجات إلى أربعة أقسام مع تحديد إجراءات إدارية للشروع في الاستغلال. ويُمكن للراغبين شغل هذه الخطوط المبادرة بتقديم ملفاتهم بسرعة لمباشرة الإجراءات ولتمكين الركاب من الاستفادة المباشرة من التحسينات.
| البند | الرقم |
|---|---|
| عدد الحافلات المستلمة | 150 |
| حافلات بسعة 100 راكب | 25 |
| حافلات بسعة 70 راكبا | 125 |
| الحافلات المؤهلة للتجديد (أكثر من 30 سنة) | 460 |
| الملفات المستلمة للتجديد | 96 |
| الرخص الممنوحة حتى الآن | 38 |
تبقى مصالح مديرية النقل مسؤولة عن استكمال دراسة الملفات المتبقية وإصدار المزيد من التراخيص وفق الشروط. وستكون الخطوة التالية ربط هذه الإضافات ببرامج استغلال فعّالة لضمان انتظام الخدمة وحماية حقوق الركاب والمستثمرين على حد سواء.
عبد الحق بومدين
