Gemeente voerde parkeerbelasting in, informatie had eerder moeten hangen
De gemeente Zaanstad is sinds 1 mei 2026 begonnen met het heffen van parkeerbelasting voor elektrische voertuigen op parkeerplaatsen bij laadpalen. Daarmee moet niet alleen voor de stroom worden betaald, maar ook voor de parkeerplek zelf. In totaal gaat het om 72 plekken bij laadpalen die onder de nieuwe regeling vallen.
Tekortschieten in communicatie levert klachten op
Volgens het raadsbesluit had de gemeente waarschuwingsborden een maand voor de ingangsdatum moeten ophangen. Sommige bewoners stellen echter dat die borden er niet of te laat hingen. Op één locatie zijn de borden inderdaad pas op 15 april geplaatst, twee weken later dan het besluit voorschrijft. De betrokken inwoner meldde dit aan de lokale media en maakte bezwaar tegen een naheffing die hij ontving.
“Op deze parkeerplaatsen [worden] een maand voor de invoeringsdatum waarschuwingsborden opgehangen met de tekst dat er voor de betreffende parkeerplaats per 1 mei 2026 betaald moet worden.”
Dat citaat is afkomstig uit het raadsvoorstel dat ter basis lag van de maatregel. De gemeente stelt zich op het standpunt dat gebruikers die na 1 mei parkeerden op een betaalde parkeerplaats een naheffing terecht hebben ontvangen, ook als zij menen niet voldoende te zijn geïnformeerd.
Bezwaren, opbrengst en registratie
Tot nu toe zijn er vier bezwaren ingediend tegen naheffingen in verband met de nieuwe regeling; alle vier zijn door de gemeente ongegrond verklaard. De gemeente geeft aan niet te kunnen monitoren hoeveel naheffingen er in totaal zijn verstuurd; alleen het aantal ingediende bezwaren is bekendgemaakt.
De parkeertuigplaatsen bij laadpalen worden geraamd op een jaarlijkse opbrengst van € 7.500. De gemeente meldt dat met de naheffingen dit jaar al meer is verdiend, maar zij kan niet aangeven hoeveel naheffingen precies zijn verstuurd of wat het precieze extra bedrag aan bijbehorende inkomsten is.
Wat betekent dit voor bewoners en vergunninghouders?
Belangrijk voor Zaanse automobilisten: houders van reguliere parkeervergunningen hoeven geen extra parkeerbelasting te betalen voor deze laadplekken. De maatregel richt zich specifiek op vrije parkeerplaatsen bij laadpalen die, sinds 1 mei, betalend zijn verklaard.
- Invoering parkeerbelasting: 1 mei 2026
- Aantal betrokken plekken: 72 laadplekken
- Borden volgens besluit: één maand voor invoering
- Feitelijke plaatsing borden (vastgestelde locatie): 15 april 2026
- Ingediende bezwaren: 4, allen ongegrond verklaard
- Geraamde opbrengst: € 7.500 per jaar
| Onderdeel | gegeven |
|---|---|
| Ingangsdatum | 1 mei 2026 |
| Laadplekken | 72 |
| Geplaatste borden (voorraad) | 15 april 2026 (op één locatie bevestigd) |
| Aantal bezwaren | 4 |
| Schatting opbrengst | € 7.500 per jaar |
Vragen voor de gemeentelijke afhandeling
De zaak roept meerdere praktische vragen op voor Zaanstadse bestuurders en inwoners. Hoe bewaakt de gemeente dat alle waarschuwingsborden tijdig en op de juiste locaties komen te hangen? Kan de gemeente achteraf beter inzicht geven in het aantal naheffingen en de daarbij behorende opbrengsten? En bestaat er een regeling voor bewoners die zeggen onvoldoende te zijn geïnformeerd, ook al is formeel bezwaar ongegrond verklaard?
Voor bewoners blijft het advies om bij onduidelijkheid contact op te nemen met de gemeente voor opheldering over de status van een parkeerplek en de toepassing van betaald parkeren bij laadpalen. De invoering raakt een groeiende groep bestuurders die elektrisch rijdt en gebruikt maakt van publieke laadvoorzieningen in Zaanstad.
