Raad vraagt APV-wijziging en extra handhaving
De Veenendaalse gemeenteraad heeft een motie aangenomen die het college oproept te werken aan een wijziging van de Algemene Plaatselijke Verordening (APV) om fatbikes in delen van de binnenstad te kunnen verbieden. Met het voorstel willen de indienende partijen de verkeersveiligheid in het centrum versterken en signalen over overlast van fatbikes serieus nemen.
Concreet vraagt de motie het college om voor te bereiden dat bepaalde gebieden, zoals het winkelgebied en de Duivenweide, formeel kunnen worden aangewezen als zones waar fatbikes niet zijn toegestaan. Daarbij moet de gemeenteraad actief betrokken worden bij het traject naar definitieve besluitvorming over de APV-wijziging.
"overlast van fatbikes in de binnenstad serieus nemen"
Handhaving, preventie en termijnen
De motie legt nadruk op zowel handhaving als preventieve maatregelen. Burgemeester Gert-Jan Kats wordt verzocht in overleg te treden met boa’s, politie en het Openbaar Ministerie om per direct te starten met extra en bij voorkeur structurele, gerichte handhavingsacties en controles op fatbikes in de binnenstad en rondom middelbare scholen.
Specifieke handhavingspunten die in de motie genoemd worden zijn onder meer controle op:
- de wettelijke maximumsnelheid;
- de constructiesnelheid (bijvoorbeeld opgevoerde fietsen);
- aanwezige gashendels;
- functionerende remmen;
- het rijgedrag van fatbike-bestuurders.
Naast handhaving vraagt de motie om inzet op preventie, verkeerseducatie en gedragsbeïnvloeding om het veilige gebruik van fatbikes te bevorderen.
Uiterste termijnen en planning
De indieners willen tempo maken. Volgens de motie moet het voorstel voor de APV-wijziging zo snel mogelijk, maar uiterlijk in mei 2027, ter besluitvorming aan de gemeenteraad worden voorgelegd. Daarnaast vraagt de motie dat in het derde kwartaal van 2027 een verkeersbeleidsplan voor de binnenstad aan de raad wordt aangeboden.
De burgemeester moet de raad uiterlijk in januari 2027 informeren over de resultaten van de extra handhavingsacties en op basis daarvan de voorgestelde vervolgstappen toelichten.
| Actie | Uiterste termijn |
|---|---|
| Voorstel APV-wijziging ter besluitvorming | mei 2027 |
| Rapportage resultaten handhaving aan raad | januari 2027 |
| Verkeersbeleidsplan binnenstad voor raad | 3e kwartaal 2027 |
Oppositie en bezwaren
Niet alle fracties steunden de motie. Tegenstemmen kwamen van Fractie van Manen, D66 en GroenLinksPvdA. De Fractie van Manen uitte twijfels over de effectiviteit van een verbod en vreesde dat handhaving ten koste kan gaan van capaciteit voor andere meldingen. Zij stelden dat de motie mogelijk verwachtingen schept die niet volledig waargemaakt kunnen worden.
De aangenomen motie geeft het college en burgemeester heldere opdrachten, maar laat ook ruimte voor uitvoeringsvragen: hoe worden handhavingsacties georganiseerd, welke capaciteit is daarvoor nodig en op welke wijze zullen preventie en educatie concreet worden ingezet? Die praktische invulling moet de komende maanden duidelijk worden wanneer het college uitvoering geeft aan de motie en de raad informeert over vervolgstappen.
Voor inwoners en ondernemers in de binnenstad betekent de motie dat zij de komende tijd mogelijk vaker controles en handhavingsacties zullen zien en dat er beleidsvoorstellen aanstaande zijn die het gebruik van fatbikes in winkelgebieden kunnen beperken. De raad heeft nu het startsein gegeven voor vervolgacties en beleidsonderzoek, met vaste termijnen waar binnen resultaten moeten worden teruggekoppeld.
