Kern: vertraging en meerkosten voor het 'Watertheater' in City Nieuwegein
De bouw van het nieuwe openbaarvervoerknooppunt in City Nieuwegein ligt minstens acht maanden achter op de planning en kost aanzienlijk meer dan gereserveerd. De gemeente schrijft in een brief aan de raad dat de oorspronkelijk geraamde prijs van €6,2 miljoen is opgelopen met circa €1,7 miljoen, waardoor het project nu bijna €8 miljoen omvat.
Achtergrond van de overschrijding en vertraging
Volgens de gemeente is sprake van een combinatie van factoren die hebben bijgedragen aan de vertraging en de kostenstijging. Tijdens de uitvoering bleken onderdelen van het ontwerp aangepast te moeten worden. Tevens konden betonnen kolommen en de dakkussens niet geplaatst worden omdat er geen geschikte periode was met voldoende weer. Parallel daaraan leidde de geopolitieke situatie — een oorlog tussen de Verenigde Staten en Iran, aldus de gemeente — tot stijgende materiaalprijzen voor onder meer beton, hout en staal.
Gevolgen voor planning en aanbesteding
De afspraak met de aannemer was dat het project in november opgeleverd zou worden, zodat het in januari 2027 in gebruik genomen kon worden. De gemeente onderzoekt alternatieven, maar verwacht dat een nieuwe aanbesteding of een compleet nieuw ontwerp leidt tot nog hogere kosten of langdurige vertragingen. Daarom adviseert het college door te gaan met dezelfde aannemer tegen de hogere prijs. De gemeenteraad neemt op 8 oktober een definitief besluit over het voorstel.
- Oorspronkelijke kostenraming: €6,2 miljoen
- Opgelopen meerkosten: €1,7 miljoen
- Nieuwe totale raming: bijna €8 miljoen
- Verwachte vertraging: minimaal acht maanden
Deskundigen gaven aan dat de nieuwe prijs marktconform is.
Design en functie van de overkapping
De overkapping, die de naam ‘Watertheater’ krijgt, heeft een luchtkussendak in de vorm van bladeren. De gemeente licht toe dat regenwater dat op het dak valt naar beneden stroomt en wordt opgevangen. Het opvangwater is bestemd voor bewatering van bomen en planten in een deel van het centrum van Nieuwegein. De architectonische keuze en de bouwtechniek — de combinatie van betonnen kolommen en dakkussens — blijken technisch en logistiek gevoelig voor weersinvloeden tijdens de montagefase.
Financiële afwegingen en risico's
Het college liet meerdere deskundigen berekenen of de verhoogde prijs realistisch is. Die externe berekeningen concluderen volgens de gemeente dat de nieuwe prijs marktconform is; een heraanbesteding kan volgens de gemeente juist tot nog hogere kosten leiden. Ook waarschuwt het college dat een nieuw ontwerp binnen het oorspronkelijke budget van €6,2 miljoen waarschijnlijk niet haalbaar is en dat langdurige vertraging nadelige effecten kan hebben op het busvervoer en de verdere ontwikkeling van City Nieuwegein.
| Omschrijving | Bedrag/termijn |
|---|---|
| Oorspronkelijke raming | €6,2 miljoen |
| Opgelopen meerkosten | €1,7 miljoen |
| Nieuwe totale raming | bijna €8 miljoen |
| Vertraging | minstens acht maanden |
Wat dit betekent voor bewoners en reizigers
Voor reizigers betekent de vertraging dat het moderne ov-knooppunt later beschikbaar is dan gepland. Voor de gemeente en omwonenden is de financiering en doorontwikkeling van City Nieuwegein van belang: uitstel van de oplevering kan gevolgen hebben voor doorstroming en toekomstige ruimtelijke plannen in het centrum. De gemeenteraad zal op 8 oktober moeten beslissen of het collegevoorstel om door te gaan met dezelfde aannemer en de hogere prijs wordt goedgekeurd.
De komende besluitvorming zal helderheid moeten geven over de definitieve kostenverdeling en over de precieze planning van afronding van de werkzaamheden. Tot die tijd blijft onduidelijk wanneer reizigers definitief kunnen profiteren van het nieuwe overdekte knooppunt.
