Raad geeft groen licht voor verdere uitwerking
De gemeenteraad van Den Helder heeft maandag 21 september ingestemd met het vrijgeven van het resterende voorbereidingskrediet voor de route Nieuwe Diep–Nieuwe Werk. Het besluit maakt het mogelijk om de plannen in de periode 2026 tot en met 2029 verder te onderzoeken en uit te werken, zo meldt de gemeente.
Het totale voorbereidingskrediet voor de periode 2026–2029 bedraagt €6 miljoen. In 2025 stelde de raad al €1,5 miljoen beschikbaar. Met het nieuwe besluit komt het resterende bedrag van €4,5 miljoen vrij, waarmee de gemeente de komende jaren vervolgonderzoeken, ontwerpstudies en participatie kan bekostigen.
Achtergrond: groei en druk op de wegen
Volgens de raad brengt de combinatie van geplande woningbouw, economische ontwikkeling in de haven, meer activiteiten van de Koninklijke Marine en het verkeer van en naar Texel een toenemende druk op de wegen van Den Helder met zich mee. Uit door de gemeente aangehaald onderzoek blijkt dat zonder aanvullende maatregelen tegen 2040 grote knelpunten kunnen ontstaan voor de bereikbaarheid en de leefbaarheid van de stad.
“Den Helder en de haven ontwikkelen zich volop. Dat biedt kansen, maar zorgt ook voor meer verkeer. Daarom onderzoeken we hoe we de stad en haven ook in de toekomst goed bereikbaar en leefbaar houden.”
Deze uitspraak is toegeschreven aan havenwethouder Kees Boelema Robertus, die benadrukt dat er nog geen definitief ontwerp ligt en dat verdere uitwerking in samenwerking met inwoners, ondernemers en andere belanghebbenden zal plaatsvinden.
Belang voor het Maritiem Cluster
De route Nieuwe Diep–Nieuwe Werk wordt gezien als een belangrijke verbinding binnen het Maritiem Cluster. In de beschikbare stukken van de gemeente wordt de route genoemd als schakel die samenhangt met andere infrastructurele projecten in de regio, zoals de toekomstige Moormanbrug. De uitwerking moet duidelijkheid bieden over ligging, vormgeving en koppeling aan havenactiviteiten.
- Periode onderzoek en uitwerking: 2026–2029
- Totaal voorbereidingskrediet: €6 miljoen
- Reeds beschikbaar gesteld in 2025: €1,5 miljoen
- Nu vrijgegeven restant: €4,5 miljoen
Wat betekent dit voor inwoners?
Het besluit is nog geen definitieve aanleg. De raad financiert vooral het vervolgonderzoek en de planuitwerking. Dat betekent dat fases als milieueffectrapportage, verkeerskundige studies, kosten-batenanalyses en participatie met bewoners en ondernemers nog moeten volgen. Bewoners in de directe omgeving van de beoogde route moeten rekening houden met inspraakmomenten en tussentijdse onderzoeken die mogelijk geluid-, verkeers- en ruimtelijke effecten in kaart brengen.
| Jaar | Bedrag | Doel |
|---|---|---|
| 2025 | €1,5 miljoen | Aanvang voorbereidingen |
| 2026–2029 | €4,5 miljoen | Vervolgonderzoek en uitwerking |
| Totaal | €6 miljoen |
Vervolgstappen en participatie
Wethouder Boelema Robertus gaf aan dat er de komende jaren nog geen definitieve knoop wordt doorgehakt over het tracé of de uiteindelijke uitvoering. De gemeente kondigt aan plannen verder uit te werken in samenwerking met inwoners, ondernemers en andere belanghebbenden. Dat suggereert dat er informatieavonden, inspraakrondes of themabijeenkomsten zullen volgen zodra concrete ontwerpen klaar zijn.
Voor nu betekent het raadsbesluit dat Den Helder middelen reserveert om toekomstscenario’s te verkennen en oplossingen te ontwikkelen die zowel de economische ambities van de haven als de leefbaarheid van wijken moeten waarborgen.
