De gemeente Castricum staat voor een keuze met gevolgen voor vervoer en woningaanbod: de beperkte ruimte langs het spoor bij het bedrijventerrein Schulpstet/Stetweg wordt door het college voorgesteld te benutten voor woningbouw in de toekomstige woon-werkbuurt Schulpwerf. Daardoor komt de realisatie van de eerder geplande, snelle fietsroute langs de westkant van het spoor tussen Limmen en Castricum in gevaar.
Achtergrond en belang
Het idee van een fietsvriendelijke doorstroming langs het spoor bestaat al meerdere jaren. De Fietsersbond pleitte in 2019 voor de verbinding; in 2020 werd de route opgenomen in het gemeentelijke fietsnetwerk en in een regionale studie uit 2021 kreeg het traject de aanduiding "doorfietsroute 19". Destijds bleef verdere uitwerking uit vanwege ruimtelijke inpassing en gebrek aan bestuurlijk draagvlak in Castricum.
College: woningbouw minder uitvoerbaar met volwaardige fietsroute
Het college stelt dat een volwaardige fietsroute te veel ruimte inneemt en daardoor de economische uitvoerbaarheid van het Schulpwerf-plan onder druk komt te staan. Als alternatief wordt onderzocht of een fietsroute via de Van Haerlemlaan mogelijk is. Volgens de Fietsersbond is die route minder direct en kent die extra knelpunten bij de Zeeweg.
"neemt een volwaardige fietsroute te veel ruimte in"
Opheffen bestaande fietsdoorsteek bij station
Naast de discussie over de nieuwe spoorroute heeft het college besloten een bestaande fietsdoorsteek aan de zuidkant van station Castricum op te heffen. Het gaat om de verbinding tussen de Beverwijkerstraatweg en het P+R-terrein. De gemeente motiveert dit met het voorkomen van onveilige situaties tussen fietsers, voetgangers en automobilisten; officieel zijn twee ongevallen met gewonde fietsers geregistreerd, al stelt de gemeente dat het werkelijke aantal incidenten mogelijk hoger ligt.
De Fietsersbond verzet zich tegen het opheffen van die doorsteek en bereidt bezwaar voor. Volgens de bond is de route via het P+R-terrein ongeveer 170 meter korter dan de omweg via Puikman. De bond pleit ervoor de bestaande doorsteek veiliger te maken in plaats van te schrappen.
Tijdpad en besluitvorming
Het stedenbouwkundig plan voor Schulpwerf wordt eind dit jaar aan de gemeenteraad voorgelegd. De definitieve planologische keuzes, waaronder de inpassing van wegen en fietsverbindingen, worden naar verwachting in het voorjaar van 2027 genomen. De heroverweging van de spoorvariant is aangewakkerd door vragen van raadsfracties PRO Castricum en De Vrije Lijst; zij willen dat bij Schulpwerf ruimte voor de spoorvariant gereserveerd wordt en dat het college uitlegt hoe die keuze samenvalt met lokaal beleid dat fietsen wil stimuleren.
| Jaar | Kernpunt |
|---|---|
| 2019 | Fietsersbond pleit voor spoorroute |
| 2020 | Route opgenomen in gemeentelijk fietsnetwerk |
| 2021 | Regionale studie benoemt traject als "doorfietsroute 19" |
| 2026 | Stedenbouwkundig plan Schulpwerf naar gemeenteraad (eind jaar) |
| 2027 | Verwachte definitieve planologische keuzes (voorjaar) |
Gevolgen voor inwoners
De afweging raakt meerdere belangen: de noodzaak van nieuwe woningen in Castricum, de wenselijke bereikbaarheid per fiets voor forensen en scholieren, en de verkeersveiligheid rond het station. Mogelijke gevolgen voor bewoners en fietsgebruikers zijn onder meer:
- Een minder directe fietsverbinding tussen Limmen en Castricum als gekozen wordt voor de omweg via Van Haerlemlaan;
- Een langere of minder veilige route voor dagelijkse fietsers als de zuidelijke doorsteek bij het station wordt opgeheven;
- Snellere voortgang van woningbouw op Schulpwerf als de ruimte langs het spoor wordt vrijgegeven voor woningen.
Politieke keuzes in de komende maanden bepalen welk belang voorrang krijgt. Fracties in de raad hebben al vragen gesteld over het reserveren van ruimte voor de spoorvariant en over de samenhang met het lokale fietsbeleid. Zowel de Fietsersbond als lokale partijen zetten druk om bij besluitvorming aandacht te houden voor een veilige en snelle fietsverbinding.
Het komende advies- en besluitproces zal helderheid moeten bieden over de uiteindelijke ruimtelijke indeling bij Schulpwerf en de bereikbaarheid van Castricum per fiets. Voor veel inwoners is duidelijkheid over routes en veilige oversteekplaatsen bij station en P+R van direct belang voor hun dagelijkse verplaatsingen.
