وزارة النقل المصرية تشكل لجنة فنية بعد تصادم قطاري بضائع بمحيط محطة البليدة في الجيزة

سجلت هيئة النقل في مصر حادث تصادم بين قطاري بضائع في حوش محطة البليدة بمركز العياط، محافظة الجيزة، أدى إلى إصابة سائق القطار ومساعده وسقوط جرار وعربتين عن قضبان السكة الحديد، وفق ما أعلنته بيانات رسمية مساء الخميس.

تطورات فورية وإجراءات وزارية

وجّه وزير النقل، الفريق المهندس كامل الوزير، بتشكيل لجنة فنية متخصصة وعاجلة للوقوف على أسباب وملابسات الحادث، وإجراء فحص فني شامل لجميع عناصر الواقعة. الطلب تضمن الإسراع في أعمال اللجنة وتحديد الأسباب والمسؤوليات الفنية بدقة، واتخاذ كافة الإجراءات اللازمة في ضوء نتائج الفحص والتحقيقات الفنية.

في موازاة ذلك، أعلنت الهيئة القومية لسكك حديد مصر أنها باشرت أعمال رفع آثار الحادث، وأن فرق الطوارئ والصيانة عملت على استعادة كفاءة الخط وتشغيله مرة أخرى.

استعادة حركة القطارات

أفادت الهيئة باستئناف حركة القطارات على خط القاهرة–أسوان في الاتجاهين اعتبارًا من الساعة 17:00 يوم الخميس 10 سبتمبر 2026، بعد الانتهاء من رفع آثار الحادث واستكمال الإجراءات الهندسية والفنية اللازمة.

«تتقدم الهيئة القومية لسكك حديد مصر بخالص الاعتذار للسادة الركاب عن التأخيرات التي لحقت بحركة القطارات نتيجة حادث تصادم قطاري بضائع»، أعلنت الهيئة مع التأكيد على استمرار المتابعة على مدار الساعة.

آليات المتابعة والسلامة

أكدت الهيئة أن غرف العمليات ومراكز التحكم والسيطرة الآلية واصلت متابعة حركة القطارات على مدار الساعة، مع مراجعة جاهزية الخط بعد رفع الآثار والتأكد من توافر متطلبات ومعايير السلامة المعتمدة قبل استئناف التشغيل الاعتيادي. كما شددت الإعلانات الرسمية على أن تشغيل خط واحد تمت لمباشرة سير القطارات أثناء الأعمال، قبل استعادة التشغيل بكامل الاتجاهين.

آثار الحادث على الركاب والتشغيل

تسبب الحادث في تأخر حركة عدد من رحلات الركاب على خط القاهرة–أسوان خلال الفترة التي استغرقتها أعمال رفع الأضرار والصيانة، وهو ما اعترفت به الهيئة في بيان اعتذارها للركاب. مع إعادة التشغيل، تعهّدت الهيئة بضمان انتظام حركة القطارات وفق معدلاتها الطبيعية والتعامل الفوري مع أي مستجدات.

الواقعة في سياق أهمية خط القاهرة–أسوان

يعد خط القاهرة–أسوان أحد المحاور الحديدية الرئيسية في شبكة النقل المصرية، تربط بين العاصمة ومناطق صعيد مصر، وينقل شحنات بضائع بالإضافة إلى رحلات ركاب طويلة المسافات. أي اضطراب في هذا المحور ينعكس فوراً على مخططات السفر والشحن، ويستلزم استجابة تقنية سريعة من الهيئة وإجراءات تحقيق لتحديد المسؤوليات.

• الإصابات: سائق القطار ومساعده (وفق الإعلان الرسمي).
• الأضرار المادية: انحراف جرار وعربتين عن السكة.
• الإجراءات: تشكيل لجنة فنية متخصصة وفحص فني شامل وتشغيل خط واحد ثم استعادة التشغيل بكامل الاتجاهين.

المطلوب لاحقاً

ستتولى اللجنة الفنية المكلفة من قبل وزارة النقل إجراء فحص شامل وتحديد الأسباب والمسؤوليات الفنية بدقة، مع رفع تقرير يوصي بالإجراءات التصحيحية والوقائية لمنع تكرار مثل هذه الحوادث. كما ينتظر مراقبو القطاع نتائج التحقيق لمعرفة ما إذا كانت هناك حاجة لإجراءات تنظيمية أو تأهيلية إضافية على البنى التحتية أو إجراءات تشغيلية جديدة تتعلق بسلامة حركة قطارات البضائع والركاب.

يبقى عنصران أساسيان في المتابعة: سرعة إصدار نتائج الفحص الفني، وشفافية تطبيق التوصيات لضمان الثقة بين الهيئة والركاب وسلامة الشبكة الحديدية على امتداد الخطوط الرئيسية.