ঢাকা–চট্টগ্রাম মহাসড়কে শুরু হচ্ছে এআইভিত্তিক ‘অটো ফাইন সিস্টেম’, ১ হাজার ৪২৭ ক্যামেরা বসানো হয়েছে

হাইওয়ে পুলিশ জানিয়েছে, ঢাকা–চট্টগ্রাম মহাসড়কে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই) নির্ভর সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় 'অটো ফাইন সিস্টেম' চালু করা হচ্ছে। আধুনিক প্রযুক্তিনির্ভর এই ব্যবস্থা পরীক্ষামূলকভাবে ইতিমধ্যেই শুরু হয়েছে এবং আনুষ্ঠানিকভাবে ১৮ আগস্ট থেকে মামলা কার্যক্রম শুরু হবে।

কীভাবে কাজ করবে?

হাইওয়ে পুলিশ জানিয়েছে, মহাসড়কের বিভিন্ন স্থানে স্থাপিত ক্যামেরাগুলো ট্রাফিক আইন লঙ্ঘনকারী যানবাহন শনাক্ত করবে। এব্যবস্থায় স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিম্নোক্ত চিত্রগুলো নজরদারি করা হবে—

• নির্ধারিত গতিসীমা অতিক্রম (ওভারস্পিড)
• অবৈধ পার্কিং
• উল্টো পথে যানচলাচল
• ঝুঁকিপূর্ণ লেন পরিবর্তন ও অন্যান্য ট্রাফিক আইন লঙ্ঘন

একবার ক্যামেরা কোনো আইন লঙ্ঘন শনাক্ত করলে তার ডিজিটাল তথ্য সংরক্ষণ করা হবে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে মামলা তৈরি করে সংশ্লিষ্ট যানবাহনের নিবন্ধিত মালিকের মোবাইলে এসএমএস পাঠানো হবে। এরপর নির্ধারিত মোবাইল ফাইন্যান্সিয়াল সার্ভিস (বিকাশ, নগদ ইত্যাদি) ব্যবহার করে জরিমানা পরিশোধ করার সুযোগ থাকবে।

কারি এলাকা ও প্রযুক্তিগত সক্ষমতা

প্রকল্পের আওতায় মোট ১,৪২৭টি এআই ক্যামেরা বসানো হয়েছে। হাইওয়ে পুলিশ বলছে, এ ক্যামেরাগুলো দিয়ে প্রায় ২৫০ কিলোমিটার সড়ক নজরদারি করা হবে—ঢাকা থেকে চট্টগ্রাম দিকের মূল মহাসড়কের অংশগুলোকে কভার করা হবে। রাজধানীর বিভিন্ন স্থানেও আগে থেকে আধা-স্বয়ংক্রিয় এআই ক্যামেরা পরীক্ষামূলকভাবে ব্যবহার করা হয়েছে, কিন্তু এই উদ্যোগে পুরোপুরি স্বয়ংক্রিয় প্রযুক্তি প্রয়োগ করা হচ্ছে বলে কর্তৃপক্ষ জানায়।

উদ্বোধন ও সময়সূচি

হাইওয়ে পুলিশের তথ্য অনুযায়ী, স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী সালাহউদ্দিন আহমদ উদ্বোধন করবেন। পরীক্ষামূলক ধাপ ইতিমধ্যেই শুরু হওয়ায় দাবি করা হয়েছে যে, ১৮ আগস্ট থেকে আনুষ্ঠানিকভাবে মামলা দেওয়া হবে এবং সিস্টেম কার্যকরভাবে চালু থাকবে।

হাইওয়ে পুলিশের লক্ষ্য ও প্রত্যাশা

হাইওয়ে পুলিশ আশা করছে, প্রযুক্তিনির্ভর এই পদ্ধতি দ্রুত, স্বচ্ছ ও নির্ভুলভাবে ট্রাফিক আইন প্রয়োগ করবে। ফলশ্রুতিতে মহাসড়কে শৃঙ্খলা প্রতিষ্ঠা পাবে এবং সড়ক দুর্ঘটনা কমবে বলে তারা মনে করছে। পাশাপাশি, এ ব্যবস্থার মাধ্যমে জনসচেতনতা বৃদ্ধিও লক্ষ্য করা হচ্ছে—যানোমালিক ও পথচারীরা আইন মেনে চলার বিষয়ে অনুপ্রাণিত হবেন বলে কর্তৃপক্ষের ধারণা।

প্রভাব ও ব্যবহারিক প্রশ্ন

নগরবাসী ও মহাসড়ক ব্যবহারকারীদের জন্য এ ব্যবস্থার বাস্তব প্রভাব কী হবে—এখানে কয়েকটি প্রাসঙ্গিক বিষয় উত্থাপিত হচ্ছে:

• এসএমএসের মাধ্যমেই মামলা-সংক্রান্ত তথ্য জানানো হবে; তাই ফোন নম্বর সঠিক না হলে তথ্য পৌঁছাতে সমস্যা হতে পারে।
• স্বয়ংক্রিয় শনাক্তকরণ ভুল বা চিত্রের অস্পষ্টতার কারণেও ত্রুটি ঘটতে পারে; অভিযোগ নিষ্পত্তির ব্যবস্থা কেমন হবে তা গুরুত্বপূর্ণ।
• জরিমানা আদায়ে মোবাইল ফাইন্যান্সিয়াল সার্ভিসের ওপর নির্ভর করা হলে ডিজিটাল সংযোগ ও গ্রাহকসেবা কীভাবে নিশ্চিত করা হবে তা দেখতে হবে।

পাশাপাশি চলমান বাস্তবতা

রাজধানীতে আধা-স্বয়ংক্রিয় এআই ক্যামেরা দিয়ে ইতোমধ্যেই কিছু ট্রাফিক আইন লঙ্ঘন শনাক্ত করে ডিজিটাল পদ্ধতিতে মামলা হয়েছে। অভিজ্ঞতা থেকে পাওয়া শিক্ষা কাজে লাগিয়ে মহাসড়কে পুরো স্বয়ংক্রিয় পদ্ধতি নেওয়ার উদ্যোগ নেয়া হয়েছে—কিন্তু বাস্তবে এটি কতটা কার্যকর হবে, তা ভবিষ্যতে দৃশ্যমান হবে।

হাইওয়ে পুলিশ এই কর্মসূচিতে যাত্রী, পরিবহন মালিক ও শ্রমিকনেতাদের সহযোগিতা চেয়েছে। যারা মহাসড়ক ব্যবহার করেন, তাদের অবিলম্বে যানবাহনের নথি ও মোবাইল নম্বর আপডেট রাখার অনুরোধ করা হয়েছে যাতে জরিমানা সংক্রান্ত বার্তা সঠিকভাবে পৌঁছায় এবং অপ্রয়োজনে অনধিক চাপ বা ভুল বোঝাবুঝি না ঘটে।

ঢাকা–চট্টগ্রাম মহাসড়কে জনসম্মুখে চলমান এ প্রযুক্তি চালু হলে সড়ক নিরাপত্তা, ট্রাফিক শৃঙ্খলা এবং আইন প্রয়োগের দিক থেকে তা কী প্রতিফলন হবে—এটি পরবর্তী সময়ে আদালত, জরিমানা আদায় ও ব্যবহারকারীদের অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে মূল্যায়ন করা হবে।