เมื่อบ่ายวันที่ 14 สิงหาคม พ.ศ. 2569 มีการเริ่มเก็บค่าผ่านทางอย่างเป็นทางการในโครงการ ทางด่วนเหนือ–ใต้ (ส่วนตะวันออก) จากนครญาจางถึงกวางหงาย ซึ่งเป็นการเปิดการเก็บค่าของทั้งห้าส่วนของโครงการ หลังการเริ่มบังคับใช้ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องรายงานว่าผู้ขับขี่หลายรายเกิดความสับสน เพราะไม่ทราบว่าวันดังกล่าวเป็นวันเริ่มเก็บค่าธรรมเนียมอย่างเป็นทางการ และบางคันยังไม่ได้ติดแท็กหรือมียอดเงินในบัญชีการจราจรอิเล็กทรอนิกส์ (VETC, ePass) หมดลง
สภาพที่ด่านวันเกีย: ต้องจอดเติมเงินและติดแท็ก
ผู้สื่อข่าวจากหนังสือพิมพ์ท้องถิ่นรายงานว่า ณ ด่านเก็บค่าผ่านทางทางแยกวันเกีย (กม. 1,353+812) บนทางด่วนวันฟง–ญาตรัง ในจังหวัดคั้ญฮวา มีรถบรรทุกและรถโดยสารจำนวนหนึ่งต้องหยุดรอ หลังผู้ขับขี่ไม่สามารถผ่านด่านได้เพราะไม่ได้ติดแท็กหรือบัญชี VETC ไม่มีเงินเพียงพอ เจ้าหน้าที่จึงชี้แจงให้ผู้ขับขี่นำรถไปยังศูนย์ปฏิบัติการเพื่อดำเนินการติดแท็กและเติมเงินก่อน
“นับตั้งแต่ทางด่วนวันฟอง–ญาตรังเปิดให้ใช้ฟรี ผมก็ใช้ทางด่วนนี้ขับรถจากฟู้เยนไปญาตรังมาตลอด ตอนนี้รถไม่สามารถผ่านด่านเก็บค่าผ่านทางแห่งใหม่ที่เริ่มเก็บค่าธรรมเนียมอย่างเป็นทางการแล้ว” — นาย เล มินห์ กว็อก
คำกล่าวจากผู้ขับรถบรรทุกรายหนึ่งสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงทันทีที่เกิดขึ้นกับประชาชนผู้ใช้เส้นทางเดิมที่เคยคุ้นชินกับการใช้ทางด่วนโดยไม่ต้องจ่ายค่าธรรมเนียม
หน่วยงานบริหารจัดการแจ้งมาตรการควบคุม
นาย เหงียน ทันห์ บินห์ ผู้อำนวยการเขตบริหารจัดการทางที่ 3 ของกรมทางหลวงเวียดนาม เปิดเผยว่าได้จัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลเพื่อตรวจสอบและติดตามการดำเนินงานก่อนการเริ่มเก็บค่าผ่านทาง โดยใช้ระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ (ETC) ตามกฎระเบียบปัจจุบันสำหรับยานพาหนะทุกคันที่สัญจรบนเส้นทางดังกล่าว
เส้นทางที่เริ่มเก็บค่าผ่านทางทั้ง 5 ส่วน
| ส่วน | ช่วงทาง |
|---|---|
| 1 | Quang Ngai ถึง Hoai Nhon |
| 2 | Hoai Nhon ถึง Quy Nhon |
| 3 | Quy Nhon ถึง Chi Thanh |
| 4 | Chi Thanh ถึง Van Phong |
| 5 | Van Phong ถึง Nha Trang (ญาตรัง) |
การนำระบบ ETC มาใช้ครอบคลุมยานพาหนะทั้งหมดบนเส้นทางดังกล่าวเป็นไปตามนโยบายของผู้บริหารเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจัดเก็บและลดการคั่งของรถที่ช่องชำระเงินแบบเดิม อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนผ่านไปสู่ระบบอิเล็กทรอนิกส์ยังต้องการการสื่อสารและการเตรียมพร้อมจากผู้ใช้ถนน
ผลกระทบต่อผู้ใช้เส้นทางและข้อเสนอแนะ
จากเหตุการณ์ในวันแรก พบข้อเปราะบางด้านการสื่อสารและการเตรียมพร้อมของผู้ขับขี่ ดังนี้
- ผู้ขับขี่บางส่วนไม่ทราบข้อมูลการเริ่มเก็บค่าผ่านทางอย่างเป็นทางการ
- ยานพาหนะบางคันยังไม่ได้ติดแท็ก ETC
- ยอดเงินในบัญชี VETC ของผู้ใช้บางรายหมด ทำให้ไม่สามารถผ่านด่านได้
เจ้าหน้าที่แนะนำให้ผู้ใช้เส้นทางที่คาดว่าจะผ่านทางด่วนตรวจสอบสถานะแท็กและยอดเงินในบัญชี VETC ก่อนการเดินทาง เพื่อป้องกันการต้องจอดเติมเงินหรือการชะลอการจราจร นอกจากนี้ ผู้บริหารทางคาดว่าจะเพิ่มจุดบริการชั่วคราวสำหรับติดตั้งแท็กและเติมเงินในช่วงแรกของการเริ่มเก็บค่าผ่านทางเพื่อบรรเทาปัญหา
บทสรุป
การเริ่มเก็บค่าผ่านทางในโครงการทางด่วนเหนือ–ใต้ (ส่วนตะวันออก) มีผลทันทีต่อการสัญจรและประสบการณ์ของผู้ขับขี่ในพื้นที่ แม้ระบบ ETC จะมีข้อดีด้านความรวดเร็วและประสิทธิภาพ แต่เหตุการณ์ในวันแรกชี้ให้เห็นถึงความจำเป็นในการสื่อสารข้อมูลล่วงหน้าและการอำนวยความสะดวกเพิ่มเติมสำหรับประชาชน เพื่อให้การปรับเปลี่ยนระบบเป็นไปอย่างราบรื่นและลดผลกระทบต่อการเดินทางของประชาชน
