Letzte Phase der Sonderausstellung in Murten
Die Sonderschau zu den Schweizer Rennfahrern Jo Siffert und Herbert Müller in Murten tritt in ihre Schlussphase: Die Tore der Ausstellung schliessen am 31. Oktober. Um die Attraktivität in den verbleibenden Wochen zu steigern, haben die Veranstalter fünf weitere historische Rennwagen in die Ausstellung aufgenommen. Die Neuzugänge knüpfen direkt an die Karriereabschnitte der beiden Piloten an und betonen die Verbindung Murten — als Ausstellungsort — zu bedeutenden Momenten der Schweizer Motorsportgeschichte.
Ausstellungsstücke mit Renngeschichte
Zu den genannten Neuzugängen gehört eine Shelby Cobra 427 (1964), ein konstruierter Wettkampfwagen, der auf dem englischen AC basierte und mit einem Ford‑V8 ausgestattet wurde. Das Modell Mk III 427 S/C wurde entwickelt, um mit Ferrari zu konkurrieren; bei einem Gewicht von rund 1 150 kg konnte die Leistung bis zu 485 PS erreichen. Die Ausstellung beschreibt, dass Jo Siffert 1964 das Privileg hatte, die Cobra im Rahmen der Marken‑Weltmeisterschaft zu fahren und beim Bergrennen am Schauinsland eingesetzt wurde — nur eine Woche nach seinem vierten Platz im Brabham beim Grossen Preis von Deutschland. Dieser einmalige Einsatz erfolgte unter anderem neben Fahrern wie Bob Bondurant und Jochen Neerpasch. Das Resultat in diesem Einsatz wird in der Ausstellung als Platz 23 dokumentiert.
Ein weiterer historischer Bezugspunkt: Die Cobra von 1965 wurde von der Scuderia Filipinetti eingesetzt, wobei Herbert Müller den Wagen mit der Startnummer 45 im Renneinsatz fuhr. Die Ausstellung verweist auf Muellers Leistungen, unter anderem den dritten Rang in der Sportwagenklasse beim Bergrennen St. Ursanne — Les Rangiers sowie einen Sieg in derselben Klasse bei einem Schweizermeisterschaftslauf in Monza.
Frühe Erfolge: Porsche Carrera 904 GTS
Ein weiterer bedeutender Exponat‑Text betrifft den Porsche Carrera 904 GTS (1964). Für Jo Siffert markierte dieses Fahrzeug sein eigentliches Debut im internationalen Langstreckensport. Am 31. Mai 1964 belegte Siffert gemeinsam mit dem Genfer Heinz Schiller bei den 1000 Kilometern auf dem Nürburgring den achten Platz. Dieses Resultat genügte, um die Aufmerksamkeit der Verantwortlichen des Werks in Stuttgart zu wecken; in der Folge bot man Siffert schliesslich einen Werksfahrervertrag an. Die Ausstellung dokumentiert diesen Wendepunkt in Sifferts Karriere und macht die Bedeutung des 904 GTS als Sprungbrett deutlich.
Was die Neuzugänge in Murten bedeuten
Die ergänzten Fahrzeuge vertiefen den historischen Kontext der Ausstellung: Sie zeigen nicht allein technische Besonderheiten, sondern auch, wie einzelne Einsätze und Rennresultate die Karrieren von Siffert und Müller beeinflussten. Für Murten bedeutet die Verlängerung bzw. Aufwertung der Schau eine erhöhte Anziehungskraft für Motorsportinteressierte und Touristen in der Region. Die Ausstellung verbindet regionales Kulturangebot mit internationaler Rennsportgeschichte und bietet damit sowohl Lokalbevölkerung als auch Besuchern aus dem In‑ und Ausland einen Mehrwert.
- Ausstellungsende: 31. Oktober
- Neuzugänge: fünf historische Rennwagen, darunter Cobra Shelby 427 (1964) und Porsche Carrera 904 GTS (1964)
- Historische Bezüge: Einsätze von Jo Siffert und Herbert Müller, internationale Rennen und Schweizer Erfolge
„Die neuen Exponate beleuchten die direkten Verbindungen zwischen den Fahrzeugen und den Karrieren der beiden Schweizer Rennfahrer“, heisst es in den Ausstellungstexten.
| Fahrzeug | Baujahr | Relevante Ereignisse |
|---|---|---|
| Shelby Cobra 427 | 1964/1965 | Jo Siffert Einsatz 1964 (Schauinsland), Einsatz 1965 unter Scuderia Filipinetti; Herbert Müller Renneinsätze |
| Porsche Carrera 904 GTS | 1964 | 31. Mai 1964: 1000 km Nürburgring, Siffert/Heinz Schiller Platz 8; führte zu Werksfahrervertrag |
Die Ausstellung bietet damit eine kompakte Darstellung wichtiger Etappen im Leben zweier Schweizer Rennfahrer und stellt technische und sportliche Aspekte nebeneinander. Für Interessierte lohnt sich ein Besuch in Murten bis Ende Oktober, um die ergänzten Exponate vor dem Ausstellungsende zu sehen und die historischen Verknüpfungen direkt vor Ort nachzuvollziehen.
