La perspective d’un allongement ou d’une extension des pistes 25L/25R de Brussels Airport, situées à Zaventem, suscite une forte réaction politique : la N-VA vient d’exprimer son opposition nette à toute solution qui figurerait sur la « shortlist » de la procédure européenne dite « Balanced Approach ». Cette procédure vise à proposer des mesures pour limiter les nuisances sonores autour des aéroports, mais la piste envisagée provoque déjà des inquiétudes locales.
Une opposition ancrée dans les communes voisines
Le point de vue a été formulé par le député flamand Hans Vanhoof, qui souligne que l’extension projetée affecterait directement plusieurs communes de la périphérie de Zaventem. Selon lui, Steenokkerzeel et Kortenberg supportent déjà une grande part des charges liées à l’aéroport ; un allongement des pistes serait, selon ses mots, « le coup de grâce » pour certains hameaux et porterait atteinte à la qualité de vie d’habitants voisins.
« Il ne peut être question d'une extension des pistes, ce scénario doit donc disparaître de la liste restreinte le plus rapidement possible. »
La N-VA rejoint ainsi des positions déjà exprimées au niveau communal, notamment à Kortenberg où le parti siège dans l'opposition et où l’on s’était déjà déclaré contre le scénario d’allongement ou d’extension. Le débat dépasse donc Zaventem proprement dit : il concerne un ensemble de communes et des espaces naturels de la région.
Les terrains et quartiers cités
Parmi les lieux particulièrement mentionnés comme menacés par une extension figurent :
- le hameau de Humelgem (Steenokkerzeel) ;
- la section d’Erps-Kwerps (commune de Kortenberg) ;
- la réserve naturelle du Silsombos dans la « Groene Vallei ».
Pour la N-VA, ces effets potentiels sur l’habitat et la nature rendent inacceptable la présence d’un tel scénario sur la liste provisoire.
Une shortlist provisoire et une décision attendue
Le dossier est toutefois encore au stade provisoire : il s’agit d’une shortlist qui n’a pas été validée. Le gouvernement flamand doit examiner et arrêter la liste finale d’ici la fin de l’année, étape déterminante pour la suite de la procédure européenne. La N-VA demande que l’option d’extension soit retirée sans délai afin de préserver un cadre de discussion constructif dans le cadre du « Balanced Approach ».
| Élément | Statut |
|---|---|
| Shortlist des mesures (Balanced Approach) | Provisoire |
| Décision attendue | Gouvernement flamand, avant la fin de l'année |
| Position de la N-VA | Opposition ferme à l'extension des pistes 25 |
La mobilisation politique illustre la sensibilité du dossier : il met en tension l’objectif européen de réduction des nuisances sonores et les impératifs locaux de protection de la qualité de vie et des espaces naturels. Les responsables locaux, mais aussi les riverains de Zaventem et des communes voisines, suivront de près les prochaines étapes, notamment la décision du gouvernement flamand qui fixera la liste définitive.
En l’absence d’accord définitif, la N-VA entend peser pour que les préoccupations des habitants de la périphérie de Zaventem soient prises en compte et pour que toute mesure susceptible d’aggraver les nuisances disparaisse de la discussion.
