ตราด — สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรจังหวัดตราด เสนอโครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านถนน 3 เส้นทางสำคัญต่อรองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เพื่อแก้ไขปัญหาถนนแคบ ขาดไหล่ทางและไฟส่องสว่าง พร้อมรองรับการขยายตัวของการท่องเที่ยวไปยังเกาะช้าง
เส้นทางที่เสนอและเหตุผลการเร่งด่วน
การเสนอครั้งนี้มุ่งเน้นให้เป็นโครงการขนาดใหญ่ของกรมทางหลวง เนื่องจากการปรับปรุงแบบรายคนงานปกติสามารถดำเนินการได้เพียง 2–3 กิโลเมตรต่อปีเท่านั้น หากไม่เร่งผลักดันเป็นโครงการใหญ่ อาจทำให้การพัฒนาต้องใช้เวลานานเกือบ 10 ปี ซึ่งไม่สอดรับกับการเติบโตของปริมาณการเดินทางในช่วงฤดูกาลท่องเที่ยว
- ทางหลวงหมายเลข 3271 ตอน เนินสูง–ด่านชุมพล ระยะทางประมาณ 19.5 กิโลเมตร งบประมาณก่อสร้างประมาณ 245 ล้านบาท ปัญหาหลักคือถนนกว้างเพียงประมาณ 5 เมตร ไม่มีไหล่ทางและขาดไฟส่องสว่างตลอดเส้นทาง
- ทางหลวงหมายเลข 3388 ตอน บ้านโป่ง–บ่อไร่ ระยะทางประมาณ 5.8 กิโลเมตร งบประมาณประมาณ 180 ล้านบาท โครงการครอบคลุมการก่อสร้างสะพานและระบบระบายน้ำ
- ทางหลวงหมายเลข 3156 ตอน แหลมงอบ–แสนตุ้ง ระยะทางประมาณ 34 กิโลเมตร งบประมาณประมาณ 806 ล้านบาท เส้นทางนี้เป็นเส้นทางยุทธศาสตร์เชื่อมต่อไปยังท่าเรือข้ามฟากไปเกาะช้างและเชื่อมต่อกับจังหวัดจันทบุรี
ตารางสรุปโครงการ
| เส้นทาง | ระยะทาง (กม.) | งบประมาณ (ล้านบาท) | ปัญหาหลักที่ต้องแก้ |
|---|---|---|---|
| 3271 (เนินสูง–ด่านชุมพล) | 19.5 | 245 | ถนนแคบ ไม่มีไหล่ทาง ไฟส่องสว่างไม่เพียงพอ |
| 3388 (บ้านโป่ง–บ่อไร่) | 5.8 | 180 | ต้องก่อสร้างสะพานและระบบระบายน้ำ |
| 3156 (แหลมงอบ–แสนตุ้ง) | 34 | 806 | จราจรหนาแน่นช่วงเทศกาล เชื่อมต่อท่าเรือไปเกาะช้าง |
ผลกระทบต่อการท่องเที่ยวและชุมชน
เส้นทางแหลมงอบ–แสนตุ้งเป็นเส้นทางหลักที่นักท่องเที่ยวและผู้อยู่อาศัยใช้เชื่อมต่อไปยังท่าเรือข้ามไปยังเกาะช้าง ซึ่งเกาะช้างอยู่ห่างจากฝั่งเพียงประมาณ 6 กิโลเมตร การที่ถนนยังเป็นเพียงสองช่องจราจรและไม่มีการขยายที่เพียงพอ ทำให้ในช่วงไฮซีซั่นเกิดปัญหาการจราจรติดขัดเมื่อต้องรับรถยนต์จำนวนมากที่มุ่งหน้าสู่ท่าเรือ
การปรับปรุงถนนและระบบโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้อง เช่น ไฟส่องสว่าง ไหล่ทาง สะพาน และระบบระบายน้ำ จะช่วยเพิ่มความปลอดภัย ลดเวลาการเดินทาง และรองรับปริมาณนักท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ยังช่วยลดความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุและความเสียหายต่อโครงสร้างถนนในฤดูฝน
ความเห็นจากผู้เสนอและข้อพิจารณาต่อไป
ผู้แทนราษฎรผู้เสนอระบุว่าการผลักดันให้เป็นโครงการขนาดใหญ่มีความจำเป็นเพื่อให้การพัฒนาเป็นระบบและรวดเร็ว ตรงตามความต้องการของพื้นที่ ทั้งนี้การประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและการจัดสรรงบประมาณจะเป็นปัจจัยสำคัญในการผลักดันแผนงานให้เกิดผลเป็นรูปธรรม
หากโครงการดังกล่าวผ่านการอนุมัติและเริ่มดำเนินการ จะต้องมีการวางแผนด้านการจัดการจราจรระหว่างการก่อสร้าง การป้องกันผลกระทบต่อธุรกิจท้องถิ่น และการสื่อสารกับชุมชนผู้ได้รับผลกระทบ เพื่อให้การปรับปรุงรองรับการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืนและสร้างประโยชน์ทางเศรษฐกิจให้แก่จังหวัด
สิ่งที่ประชาชนและนักท่องเที่ยวควรรู้
- การติดตามข่าวการปิด-เปิดถนนและการประกาศจราจรจากหน่วยงานท้องถิ่นจะช่วยวางแผนการเดินทางได้ดีขึ้น
- หากโครงการเริ่มดำเนินการ ควรเผื่อเวลาการเดินทางในช่วงไฮซีซั่นเพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรหนาแน่น
- การมีโครงสร้างพื้นฐานที่ดีขึ้นสามารถเพิ่มความเชื่อมั่นของนักท่องเที่ยวและนำไปสู่การเพิ่มรายได้ในพื้นที่
การเสนอครั้งนี้เป็นสัญญาณว่าเจ้าหน้าที่ระดับประเทศเริ่มให้ความสำคัญกับการเชื่อมต่อและความปลอดภัยของการเดินทางในพื้นที่ชายฝั่งตะวันออกของประเทศ ซึ่งจะส่งผลโดยตรงต่อการรองรับการท่องเที่ยวของเกาะช้างและชุมชนชายฝั่งของจังหวัดตราด
