ตรวจหน้างาน-หารือมาตรการความปลอดภัย
วันที่ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2569 นายสรรเพชญ บุญญามณี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ติดตามโครงการก่อสร้างทางหลวงบริเวณอำเภอบางกล่ำ จังหวัดสงขลา เพื่อประเมินสภาพการดำเนินงานและหารือแนวทางเร่งรัดการคืนผิวการจราจรให้กับประชาชน ขณะเดียวกันได้หารือเรื่องการเพิ่มมาตรการความปลอดภัยบริเวณจุดก่อสร้างที่เกิดอุบัติเหตุซ้ำซ้อนระหว่างการก่อสร้าง
การลงพื้นที่ครั้งนี้ มีผู้แทนฝ่ายปกครองและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องร่วมติดตาม ได้แก่ นายชัยรัตน์ สุขสมคิด นายอำเภอบางกล่ำ พ.ต.อ.สุรเชษฐ์ สุวรรณนพมาศ ผู้กำกับการ สภ.บางกล่ำ และผู้อำนวยการแขวงทางหลวงสงขลาที่ 1 พร้อมสมาชิกสภาองค์การบริหารส่วนจังหวัดสงขลาในพื้นที่
กำหนดเวลาและสาเหตุความล่าช้า
ตามข้อมูลโครงการ ระบุว่าแผนจะแล้วเสร็จภายในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2570 ขณะที่นายสรรเพชญประเมินว่า สามารถเร่งรัดงานและคืนพื้นผิวจราจรได้ตามเป้าหมาย โดยปัจจุบันส่วนของช่องทางวิ่งด้านล่างบางส่วนได้เปิดให้รถใช้สัญจรแล้ว แต่ยังเหลืองานวิศวกรรมและงานด้านความปลอดภัยที่ต้องดำเนินการก่อนการเปิดใช้งานเต็มรูปแบบ
สาเหตุความล่าช้าที่ผ่านมา มีหลายปัจจัย ได้แก่ เหตุการณ์น้ำท่วมในช่วงปลายปีที่ผ่านมา และการย้ายเสาไฟแบบ High Mast ซึ่งทำให้ต้องปรับแผนการทำงานหลายครั้ง อย่างไรก็ตาม มีการสั่งการจากส่วนกลางให้กรมทางหลวงเร่งรัดผู้รับเหมาเพื่อคืนพื้นที่จราจรโดยเร็ว
“กรมทางหลวงต้องสงวนพื้นที่ไว้ก่อน เพื่อให้ความมั่นใจและความปลอดภัยมากที่สุด ก่อนที่จะสามารถเปิดใช้งานได้เต็มพื้นที่ 100%”
มาตรการที่กำชับให้ดำเนินการ
ในการลงพื้นที่ รมช.คมนาคมได้กำชับให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องรับฟังข้อเสนอจากฝ่ายปกครองและตำรวจพื้นที่โดยเฉพาะเรื่องการติดตั้งป้ายและสัญญาณเตือนล่วงหน้า เพื่อเตือนผู้ขับขี่ให้ชะลอความเร็วก่อนถึงจุดก่อสร้าง นอกจากนี้ยังเสนอให้พิจารณาปรับปรุงแบริเออร์หรือราวกั้นบริเวณสะพานให้สูงขึ้นเป็นการป้องกันอุบัติเหตุในระยะยาว
- เร่งคืนผิวการจราจรตามกำหนดภายในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2570
- ติดตั้งป้ายเตือนและสัญญาณเตือนล่วงหน้าให้ชัดเจน
- ปรับปรุงแบริเออร์และราวกั้นบนสะพานเพื่อเพิ่มความปลอดภัย
- รับฟังความเห็นจากฝ่ายปกครองและตำรวจท้องที่เพื่อนำมาปรับปรุงการดำเนินงาน
ผลกระทบต่อการสัญจรและเศรษฐกิจท้องถิ่น
เส้นทางดังกล่าวเป็นถนนสายสำคัญที่มีการใช้โดยรถบรรทุกและรถขนส่งสินค้าเป็นจำนวนมาก ความล่าช้าในการคืนผิวจราจรมีผลต่อการขนส่งและต้นทุนโลจิสติกส์ของผู้ประกอบการในพื้นที่ โดยผู้ว่าราชการและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจึงมุ่งเน้นให้การเปิดใช้เป็นไปอย่างปลอดภัยและสมเหตุผล ทั้งการแบ่งช่องทางและการใช้สัญญาณจราจรชั่วคราวเพื่อบรรเทาปัญหาความแออัด
สภาพปัจจุบันของโครงการ
| รายการ | สถานะ |
|---|---|
| กำหนดแล้วเสร็จ (เป้าหมาย) | กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2570 |
| การเปิดใช้ช่องทางด้านล่าง | เปิดให้ใช้ได้บางส่วนแล้ว |
| งานวิศวกรรม-ความปลอดภัย | ยังต้องดำเนินการก่อนเปิดเต็มรูปแบบ |
ความคาดหวังและการตรวจติดตามต่อไป
ทั้งนี้ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวว่าผู้รับเหมามีการเร่งดำเนินงานต่อเนื่องจนถึงช่วงค่ำเพื่อให้เส้นทางพร้อมให้ประชาชนใช้เร็วขึ้น พร้อมเน้นย้ำว่าการคืนผิวจราจรต้องคำนึงถึงความปลอดภัยเป็นสำคัญและไม่เร่งรีบจนเกิดความเสี่ยงทั้งต่อผู้ใช้ทางและผู้ปฏิบัติงาน
ผู้สื่อข่าวจะติดตามความคืบหน้าโครงการและผลการดำเนินงานจากกรมทางหลวง รวมถึงมาตรการด้านความปลอดภัยที่นำมาปรับใช้จริงในพื้นที่ เพื่อรายงานความคืบหน้าให้ประชาชนทราบต่อไป