Studiul de fezabilitate avizat pentru lărgirea DN3
Studiul de fezabilitate pentru lărgirea DN3 la patru benzi pe tronsonul dintre DJ301 (orașul Pantelimon) și intersecția cu DJ301B (Brănești – Găneasa) a fost avizat în Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, a anunţat secretarul de stat Irinel Ionel Scrioșteanu.
„Obiectivul acestui proiect constă în creșterea capacității de circulație pe DN3 și îmbunătățirea conectivității dintre Centura București, Autostrada Bucureștiului A0 și rețeaua locală de drumuri din această zonă a județului Ilfov”, a precizat Scrioșteanu.
Ce prevederi tehnice include proiectul
Conform documentației avansate, proiectul prevede o serie de intervenții menite să modernizeze traseul și să crească siguranța rutieră. Principalele caracteristici anunțate sunt prezentate mai jos.
- Lungime traseu: 5 km
- Configurație: două benzi de circulație pe fiecare sens (patru benzi în total)
- Zonă mediană: spații verzi
- Elemente de siguranță: parapet tip New Jersey
- Conexiuni și lucrări de artă: un pasaj peste CF301D și DNCB și un pod peste pârâul Tânganu, ambele prevăzute cu senzor de polei
- Infrastructură pietonală și alternativă: trotuare și piste pentru biciclete
- Alte dotări: iluminat public și amenajarea acceselor la stațiile pentru transport public
Finanţare, durată şi corelări cu alte lucrări
Valoarea estimată a proiectului este de 432,7 milioane lei (fără TVA). Finanțarea este asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021–2027. Durata de execuție a lucrărilor este estimată la 24 luni.
Proiectul este gândit pentru a se conecta cu mai multe intervenții de infrastructură din zonă, în special cu:
- nodul rutier Pantelimon, care va realiza legătura între Autostrada Bucureștiului A0 și DN3 (nod aflat în licitație pentru proiectare și execuție, cu termen de depunere a ofertelor stabilit pentru 12 octombrie 2026);
- Pasajul DN3 peste A0, deja construit pentru patru benzi și proiectat în corelare cu viitoarea lărgire a DN3.
Implicări locale și coordonare
Ministerul Transporturilor notează că proiectul se realizează la solicitarea și cu sprijinul autorităților locale: Primăria orașului Pantelimon, Primăria comunei Brănești și Consiliul Județean Ilfov. Prin aceste legături, autoritățile urmăresc atât ameliorarea fluxului de trafic cât şi îmbunătăţirea conectivităţii între reţeaua naţională şi drumurile locale.
| Indicator | Valoare |
|---|---|
| Lungime traseu | 5 km |
| Număr benzi | 4 (2 pe sens) |
| Finanțare | 432,7 milioane lei (fără TVA) |
| Durată execuție | 24 luni |
Ce înseamnă pentru locuitorii din Pantelimon
Prin creșterea capacității de circulație şi modernizarea elementelor de infrastructură, autoritățile mizează pe o reducere a congestiilor între Pantelimon şi nodurile rutiere de legătură cu A0 și Centura București. Include, totodată, facilităţi pentru transportul public şi pentru biciclişti, ceea ce poate ameliora mobilitatea locală și accesibilitatea stațiilor de transport.
Calendarul de implementare va depinde de finalizarea licitaţiilor pentru proiectare şi execuţie şi de derularea procedurilor aferente contractării lucrărilor. În acest moment, documentaţia tehnică a primit avizul necesar în Consiliul Tehnico-Economic, urmând etapele administrative şi procedurale pentru demararea efectivă a lucrărilor.
Ministerul Transporturilor a publicat aceste detalii în contextul coordonării cu proiectele conexe din zonă, măsură menită să asigure coerenţa lucrărilor şi utilitatea investiţiei pentru fluxul regional de trafic.
