Proiectul care va crea o legătură rutieră între Autostrada A3 și drumul județean 101B, în zona localităților Gruiu și Nuci din județul Ilfov, a ajuns la un stadiu vizibil al lucrărilor: 11% execuție, a anunțat secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu.
Care sunt lucrările aflate în desfășurare
Potrivit declarației oficiale, constructorul — compania BOG’ART — desfășoară simultan activități pe mai multe zone ale amplasamentului. Printre lucrările menționate se numără operațiuni de umpluturi pentru aducerea terenului la cotă, montarea de elemente prefabricate pentru podețe, lucrări de curățare și amenajare a zonelor adiacente autostrăzii și finalizarea organizării de șantier.
„Noul nod rutier între A3 și drumul județean 101B din zona localităților Gruiu și Nuci din județul Ilfov începe să prindă contur, se vede și din avion... Lucrarea a ajuns la 11% grad de execuție”, a transmis Irinel Ionel Scrioșteanu.
De asemenea, Scrioșteanu a precizat că s-a finalizat decopertarea stratului vegetal pe partea stângă a autostrăzii A3, pe sensul de mers București – Ploiești. Această operațiune pregătește terenul pentru intervențiile ulterioare la bretelele nodului.
Componentele nodului și stadiul lor
| Componentă | Stadiu menționat |
|---|---|
| Umpluturi de pământ (aducere la cotă) | În desfășurare |
| Elemente prefabricate pentru podețe | Montare în curs |
| Curățare și amenajare zone adiacente | În desfășurare |
| Organizare de șantier | Finalizată |
| Decopertare strat vegetal (stânga A3, sens București–Ploiești) | Finalizată |
Lucrările au început în luna mai 2026. Contractul prevede un termen de execuție de 10 luni, dar autoritățile și reprezentanții proiectului exprimă speranța că intervențiile pot fi încheiate înainte de termenul contractual.
Ce urmărește construcția nodului rutier
Conform declarațiilor oficiale, noua conexiune rutieră are trei obiective principale:
- să asigure o legătură mai rapidă între A3, DN1 și județul Ialomița;
- să contribuie la fluidizarea traficului în această zonă, reducând timpii de deplasare și aglomerările de pe traseele alternative;
- să sprijine dezvoltarea economică locală și să amplifice siguranța rutieră.
Un nod rutier bine proiectat poate reduce presiunea asupra rețelelor rutiere existente, poate scurta traseele pentru transportul de marfă și persoane şi poate atrage investiții în parcuri logistice sau industriale din proximitate. Autoritățile au subliniat importanța monitorizării continue a șantierului pentru a respecta termenele și pentru a evita perturbări neanticipate în trafic.
Implicații practice pentru șoferi și locuitori
În perioada de execuție, traficul local poate fi afectat temporar în zonele de acces la șantier, iar autoritățile locale și constructorul ar urma să semnalizeze corespunzător rutele ocolitoare şi restricțiile provizorii. Finalizarea nodului va oferi, însă, alternative viabile pentru conexiunile între A3 și DN1, reducând uzura pe drumurile comunale și județene folosite în prezent ca trasee ocolitoare.
Ministerul Transporturilor și echipa de proiect monitorizează evoluția lucrărilor; reprezentanţii au anunțat că vor susține constructorul pentru finalizare înainte de termenul contractual, fără a preciza, însă, măsuri financiare sau calendar suplimentar.
Proiectul rămâne unul dintre elementele planificate pentru îmbunătățirea legăturilor rutiere din zona București–Ilfov, o regiune în continuă expansiune, unde interconectarea eficientă a autostrăzilor şi drumurilor naţionale cu reţeaua judeţeană este esenţială pentru mobilitate şi creștere economică.
