Spotřeba roste i přes zdražení paliv
Spotřeba pohonných hmot v Česku v prvním pololetí letošního roku dosáhla 4,45 miliardy litrů, meziročně o 3 % více. Navzdory výraznému zdražení paliv motoristé natankovali více jak benzinu, tak motorové nafty, vyplývá z aktuálních dat Českého statistického úřadu a asociace ČAPPO.
Ceny pohonných hmot jsou nyní podstatně vyšší než před rokem: cena benzinu se v minulém týdnu pohybovala na úrovni 42,06 Kč za litr, tedy o 8,22 Kč více než před rokem. Motorová nafta byla v průměru za 45,78 Kč za litr, meziročně dražší o 13,32 Kč. Ceny začaly výrazně růst od začátku března po zhoršení bezpečnostní situace na Blízkém východě.
Co za růstem stojí
I přes vyšší ceny spotřeba stoupla zejména díky několika faktorům, které ČAPPO identifikovala:
- zvýšený přeshraniční prodej na čerpacích stanicích u Německa, Rakouska a Slovenska, protože tuzemské ceny byly dosud relativně levné,
- oživení tuzemné poptávky po benzinu spojené s individuální turistikou a pohybem obyvatel,
- silná mezinárodní kamionová doprava, průmyslová výroba, stavebnictví a zemědělství, které zvyšují spotřebu nafty.
Asociace uvedla, že vývoj hrubého domácího produktu (HDP) silně ovlivňuje spotřebu nafty — až z 80 %. To vysvětluje, proč při oživení průmyslu a stavebnictví roste zejména poptávka po dieselových palivech.
Rozdíly mezi benzinem a naftou
Podrobnější rozložení ukazuje, že spotřeba automobilového benzinu vzrostla o 4 % na téměř 1,22 miliardy litrů. Spotřeba motorové nafty se zvýšila o 2 % na více než 3,2 miliardy litrů. Nárůst tak provází jak osobní automobilová doprava, tak komerční segmenty využívající naftu.
| Pohonná hmota | Spotřeba (1. pololetí) | Meziroční změna |
|---|---|---|
| Benzin | ~1,22 miliardy litrů | +4 % |
| Motorová nafta | >3,2 miliardy litrů | +2 % |
| Celkem | 4,45 miliardy litrů | +3 % |
Vliv vládních opatření a uvolnění regulací
Reakce vlády na prudké zdražování, která zahrnovala zavedení cenového stropu, maximální výše marží a sníženou spotřební daň na naftu, platily až do 19. července. Po tomto datu se cenotvorba na čerpacích stanicích vrátila k tržním mechanismům, a na začátku druhého pololetí ceny v Česku začaly směřovat spíše k evropskému průměru.
To přispělo k tomu, že tuzemské čerpací stanice už nejsou tak výrazně levnější než konkurence za hranicemi, což může v dalších měsících ovlivnit objem přeshraničních nákupů i celkový vývoj spotřeby.
Dlouhodobý trend
ČAPPO upozornila, že nárůst spotřeby navázal na vývoj z období 2019–2025. Ve srovnání s předcovidovým rokem 2019 se spotřeba automobilových benzinů zvýšila o 12 % a motorové nafty o 10 %. To naznačuje, že současný růst není pouze krátkodobou reakcí na ceny, ale součástí širšího oživení mobility a hospodářské aktivity.
Pro spotřebitele i průmysl bude klíčové, jak se budou vyvíjet ceny pohonných hmot v druhé polovině roku a zda se posune poměr mezi domácími a přeshraničními prodeji. Růst spotřeby navzdory vyšším cenám také zvyšuje tlak na infrastrukturu a logistikou sítí čerpacích stanic.
