Plánované zprovoznění nového Mostu Kosmonautů v Českých Budějovicích se posouvá na jaro 2027. Důvodem nejsou komplikace při vlastní montáži mostní konstrukce, ale problémy, které nastaly při přeložce důležitých inženýrských sítí vedoucích po původním mostě přes řeku Malši.
Proč se otevření odkládá
Po demolici staré konstrukce bylo nutné přeložit řadu sítí na provizorní technologickou lávku vedenou přes řeku. Původní předpoklad o pevnosti dna řeky se ukázal jako mylný: při pokusu o ukotvení středové podpěry přes řeku narazili stavbaři na mnohem tvrdší podloží, než se čekalo. Zkoušky v korytě řeky jsou omezené a opakované změny technologie práce vedly ke zpoždění harmonogramu.
„Vždycky říkám, že si musíme umět říkat i ty méně příjemné zprávy. Když stavbaři na Mostu Kosmonautů začali budovat provizorní lávku pro přeložku sítí, narazili pod řekou na mnohem tvrdší podloží, než se předpokládalo. Bohužel v korytu řeky není možné dělat jednoduše zkušební vrty. Takže stavaři museli několikrát změnit technologii a hledat jiné řešení. To je hlavní důvod, proč se otevření mostu posouvá na jaro příštího roku,“
citoval hejtman Martin Kuba.
Průběh prací a zkoušené technologie
V průběhu prací stavbaři zkoušeli několik technických postupů, z nichž žádný nevedl k okamžitému a trvale uspokojivému výsledku. Problémy se promítly do nutnosti nové projekční práce, výpočtů a dalších povolení, což celý proces prodloužilo.
| Použitá technologie | Výsledek |
|---|---|
| Zatloukání štětovnic | Neúspěšné, materiál nešel proniknout do pevného podloží |
| Osazení ocelových profilů jinou technologií | Také nefungovalo podle očekávání |
| Speciální vrták pro tvrdé horniny | Stroj se poškodil při práci |
| Uložení betonových skruží a vyplnění štěrkem (řešení nakonec použité) | Umožnilo stabilní středovou podpěru pro provizorní lávku |
Co je na provizorní lávce přeloženo
Po původním mostě vedou klíčové inženýrské sítě, které zásobují velkou část města. Mezi nejdůležitější patří:
- parovod, který mimo jiné dodává teplo do českobudějovické nemocnice,
- páteřní vodovod,
- další energetické a telekomunikační soustavy nutné pro provoz města.
Tyto sítě nebylo před demolicí možné jednoduše odpojit, a proto bylo nezbytné zajistit jejich funkčnost pomocí provizorní konstrukce.
Doplňující omezení a nutnost citlivého postupu
Při některých zásazích do terénu bylo nutné zohlednit blízkou zástavbu. Práce proto probíhaly technologiemi, které minimalizují zatížení okolních budov a jejich statiku. Každá změna postupu znamenala nové statické výpočty, projektové úpravy a hledání technického řešení tak, aby byla splněna bezpečnostní kritéria.
Dopady pro obyvatele a provoz města
Posun zprovoznění mostu se dotkne zejména organizace dopravy a harmonogramu přeložek sítí, na které je napojena rozsáhlá část města. Konkrétní dopady na jednotlivé dopravní trasy či termíny kontrol a přerušeních dodávek budou zřejmé poté, co dokončovací práce na koruně mostu a napojení přeložených sítí postoupí do závěrečné fáze.
Další kroky
Podle komunikace zodpovědných osob bylo po nalezení konečného technického řešení možné pokračovat v dalších etapách výstavby. Nyní se plánuje dokončení stavby a uvedení mostu do provozu na jaře 2027. Přesné datum zatím oznámeno nebylo.
Práce na přeložkách a instalaci provizorní lávky ukazují, jak citlivé jsou středně velké inženýrské projekty na nepředvídané geologické podmínky a jak složité může být zajištění kontinuálního zásobování města během rozsáhlých stavebních zásahů.
Čtenáře budeme informovat o dalším vývoji termínů a případných dopravních opatřeních v souvislosti se zprovozněním mostu.
