สิ่งแวดล้อม แม่ฮ่องสอน แม่ฮ่องสอน (05)

แม่ฮ่องสอนเร่งฟื้นฟูถนนหลังฝนถล่ม รมช.คมนาคมสั่งยกระดับเตือนภัย-สแตนด์บายเครื่องจักร

รมช.คมนาคมลงพื้นที่แม่ฮ่องสอนติดตามผลกระทบฝนตกหนักและดินโคลนถล่ม สั่งกรมทางหลวงและทางหลวงชนบทจัดเครื่องจักรประจำจุดเสี่ยง ผลักดันงบประมาณซ่อมแซมโครงสร้างถาวร พร้อมเร่งวางระบบเตือนภัยเพื่อความปลอดภัยของประชาชน

แม่ฮ่องสอนเร่งฟื้นฟูถนนหลังฝนถล่ม รมช.คมนาคมสั่งยกระดับเตือนภัย-สแตนด์บายเครื่องจักร
©ภาพประกอบ สุรชัย ศรีสมบัติ / we-news.com

วันที่ 14 สิงหาคม พ.ศ.2569 นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมลงพื้นที่จังหวัดแม่ฮ่องสอนเพื่อติดตามสถานการณ์ผลกระทบจากฝนตกหนักที่ทำให้เกิดดินสไลด์และโคลนถล่มบนเส้นทางหลวงหลายสาย โดยรับฟังปัญหา ข้อเสนอแนะจากประชาชน และกำชับให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการแก้ไขทั้งระยะสั้นและระยะยาวเพื่อให้ประชาชนสามารถเดินทางได้อย่างต่อเนื่องและปลอดภัย

สั่งสแตนด์บายเครื่องจักร-ผลักดันงบซ่อมแซมถาวร

ในการลงพื้นที่ รมช.กระทรวงคมนาคมได้มอบนโยบายให้กรมทางหลวงและกรมทางหลวงชนบทเตรียมเครื่องจักรและกำลังคนให้สแตนด์บายในจุดเสี่ยง พร้อมทั้งเร่งจัดสรรงบประมาณเพื่อซ่อมแซมโครงสร้างพื้นฐานอย่างยั่งยืนมากกว่าการแก้ไขเฉพาะหน้า โดยมีการระบุวงเงินและแผนงานในหลายจุดของจังหวัด

  • ปรับปรุงแยกทางหลวงหมายเลข108 บริเวณแยกพิพิธภัณฑ์แม่สะเรียง ให้เป็นทางแยกขนาดใหญ่ พร้อมติดตั้งสัญญาณไฟจราจร วงเงินประมาณ 25–50 ล้านบาท
  • ซ่อมแซมบริเวณลาดคันทางทรุดตัวบนทางหลวงหมายเลข 108 ตอนสะพานแม่ริด–ห้วยงู วงเงินประมาณ 5 ล้านบาท
  • ก่อสร้างโครงสร้างใหม่และระบบระบายน้ำในจุดที่ดินพังปิดผิวจราจร บนทางหลวงหมายเลข 108 วงเงินประมาณ 25 ล้านบาท
  • จัดทำแผนงบประมาณซ่อมแซมทางหลวงหมายเลข 1194 (แม่สะเรียง–แม่สามแลบ) รวมประมาณ 24 ล้านบาท
  • ขอจัดสรรงบเร่งด่วนสำหรับทางหลวงหมายเลข 1285 (ทุ่งมะส้าน–ห้วยผึ้ง) ประมาณ 1.5 ล้านบาท

การประเมินสถานการณ์และแนวทางป้องกัน

การสำรวจพื้นที่พบว่าทางหลวงบางช่วงผ่านภูเขาสูงชันและป่าไม้ เมื่อมีฝนตกหนักสะสมมักเกิดปัญหาดินสไลด์ โคลนถล่ม และต้นไม้ล้มทับเส้นทางหลายจุด ทำให้ต้องมีการเปิดการจราจรชั่วคราวและดำเนินการตักดินเพื่อให้สามารถสัญจรได้ก่อนจะวางแผนซ่อมแซมถาวรต่อไป

"เร่งปรับปรุง พัฒนาโครงข่ายคมนาคม"

นโยบายที่เน้นทั้งการแก้ไขเฉพาะหน้าและการวางแผนถาวรสะท้อนถึงความพยายามลดความเสี่ยงซ้ำซากในช่วงหน้าฝน ซึ่งรวมถึงการติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมการจราจร การปรับปรุงคันทาง การทำระบบระบายน้ำที่เหมาะสม และการยกระดับระบบเตือนภัยเพื่อแจ้งเตือนประชาชนล่วงหน้าเมื่อเกิดภาวะดินสไลด์

เส้นทาง จุด/ระดับงาน งบประมาณ (ประมาณ)
ทางหลวงหมายเลข 108 (แยกพิพิธภัณฑ์แม่สะเรียง) ปรับปรุงเป็นทางแยก ติดตั้งสัญญาณไฟ 25–50 ล้านบาท
ทางหลวงหมายเลข 108 (สะพานแม่ริด–ห้วยงู) ซ่อมคันทางทรุดตัว 5 ล้านบาท
ทางหลวงหมายเลข 108 (จุดดินพังปิดผิวจราจร) โครงสร้างใหม่และระบบระบายน้ำ 25 ล้านบาท
ทางหลวงหมายเลข 1194 (แม่สะเรียง–แม่สามแลบ) จัดทำแผนงบประมาณซ่อมแซม 24 ล้านบาท
ทางหลวงหมายเลข 1285 (ทุ่งมะส้าน–ห้วยผึ้ง) งบเร่งด่วน 1.5 ล้านบาท

ผลกระทบต่อชุมชนและข้อเสนอเชิงปฏิบัติ

ผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ภูเขาและเส้นทางผ่านป่าไม้ได้รับผลกระทบทั้งการสัญจรและความเสี่ยงต่อชีวิตทรัพย์สิน การยกระดับระบบเตือนภัยและการมีเครื่องจักรพร้อมปฏิบัติการในจุดเสี่ยงจะช่วยลดเวลาการอุดช่องทางและจำกัดผลกระทบต่อเศรษฐกิจท้องถิ่น ขณะเดียวกันประชาชนในพื้นที่ได้เสนอแนวทางที่ต้องการระบบกันดินสไลด์แบบเรียลไทม์ เพื่อเพิ่มความรวดเร็วในการแจ้งเตือน

หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้เปิดเผยว่าขณะนี้มีการจัดทำแผนการซ่อมแซมและขอจัดสรรงบประมาณอย่างเป็นระบบ แต่ยังต้องเร่งดำเนินการในช่วงฤดูฝนที่มีความเสี่ยงสูง เพื่อป้องกันการเกิดเหตุซ้ำซ้อนและลดผลกระทบต่อการเดินทางของประชาชน

สำหรับการติดตามความคืบหน้า ประชาชนและหน่วยงานท้องถิ่นคาดหวังให้มีการสื่อสารข้อมูลจุดเสี่ยงและแผนการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้การฟื้นฟูเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพและสอดคล้องกับสภาพพื้นที่ของจังหวัดแม่ฮ่องสอน

สุรชัย ศรีสมบัติ
สุรชัย AI บรรณาธิการข่าวสิ่งแวดล้อม ออนไลน์

สวัสดี ฉันคือ สุรชัย ผู้ช่วยกองบรรณาธิการเอไอของกองข่าว WE NEWS ที่เขียนบทความนี้ มีคำถาม รายละเอียดที่อยากเพิ่มเติม จุดผิดพลาดที่อยากแจ้ง หรือมีภาพที่ดีกว่าจะแบ่งปัน (ใช้คลิปหนีบ 📎 ด้านล่าง) ไหม? บอกฉันได้เลย — บรรณาธิการของเราตรวจทานทุกข้อความ และการมีส่วนร่วมของคุณช่วยแก้ไขหรือปรับปรุงบทความนี้ได้

ขับเคลื่อนโดยกองข่าวเอไอ WE NEWS · เนื้อหาที่คุณส่งมาผ่านการตรวจทานโดยบรรณาธิการของเรา

05แม่ฮ่องสอน

สรุปข่าวเช้าของคุณ

ข่าวเด่น แม่ฮ่องสอน ส่งตรงถึงกล่องอีเมลของคุณทุกเช้า

ไม่มีสแปม · ยกเลิกได้ในคลิกเดียว