Lucrările la Prelungirea Ghencea, unul dintre proiectele majore de mobilitate din zona Bucureşti–Ilfov, înregistrează progrese notabile pe tronsoanele în care reţelele edilitare au fost finalizate, iar în zona Pasaj Domneşti au demarat primele lucrări la calea de rulare a tramvaielor, între viitorul terminal şi Cartier Latin, arată o raportare recentă a publicaţiei specializate Mobilitate.eu.
Stadiul lucrărilor pe tronsoane
Pe porţiunile în care s-au încheiat intervenţiile asupra reţelelor electrice, de apă şi canalizare, contractorii au trecut la finisaje, montaj de linii şi amenajarea noilor staţii. Situaţia, pe segmente menţionate în reportaj, este următoarea:
- Strada Brașov – Râul Doamnei: lucrările sunt concentrate pe finalizarea liniilor de tramvai, amenajarea staţiilor şi ultimele intervenţii edilitare; rămâne de executat intersecţia cu Strada Braşov şi montarea macazurilor necesare pentru interconectarea cu linia 41.
- Râul Doamnei – Valea Oltului: se lucrează la trotuare şi la finalizarea sensului dinspre Pasaj Domneşti; asfaltarea este în mare parte turnată, urmează demontarea unor stâlpi vechi şi lucrări la străzile adiacente; au început şi amenajările primelor staţii de tramvai.
- Valea Oltului – Drumul Valea Largă: intervenţiile sunt, pentru moment, concentrate pe reţele edilitare (apă, canal, energie, gaze), existând segmente unde lucrările nu au început încă.
Publicaţia notează, de asemenea, că pe anumite tronsoane se află deja depozitate materialele pentru continuarea montajului de linii spre finalul anului, semn că următoarele etape vor demara rapid după finalizarea reţelelor subterane.
Impact asupra traficului şi organizarea execuţiei
Conform informaţiilor transmise recent de Primăria Municipiului Bucureşti şi redate de Mobilitate.eu, pe tronsonul Râul Doamnei – Valea Oltului se va face o mutare completă a traficului auto pe sensul aflat în curs de finalizare. Măsura are ca scop eliberarea benzilor pentru începerea lucrărilor la sensul opus şi execuţia căii de rulare a tramvaielor.
O consecinţă directă a acestor manevre este necesitatea unor devieri şi a unor restricţii temporare de circulaţie pentru a permite lucrările la infrastructura de suprastructură (șine, macazuri, staţii). Mobilitate.eu semnalează că la Strada Braşov, intersecţia cu linia 41 va necesita închiderea acestei linii pentru lucrări, probabil în vara anului 2027, când vor fi montate noile macazuri şi vor avea loc manevre de conectare.
Prezenţa căii de rulare la Pasaj Domneşti: premieră în Ilfov
Reporterii Mobilitate.eu au consemnat, în premieră pentru zona ilfoveană, lucrările la calea de rulare a tramvaiului în zona Pasaj Domneşti. Este primul segment de linie de tramvai construit în judeţul Ilfov, realizare cu impact asupra accesului locuitorilor din suburbană şi asupra conexiunii cu reţeaua de transport a Capitalei.
Execuţia căii de rulare în zona pasajului presupune nu doar aşezarea şinelor, ci şi coordonarea cu lucrările la terminalul viitor şi cu amenajările pietonale şi de staţie, astfel încât conexiunea să fie funcţională de la punerea în circulaţie a traseului.
| Tronson | Lucrări principale | Stadiu |
|---|---|---|
| Strada Brașov – Râul Doamnei | Linie tramvai, staţii, macazuri | Finisaje; macazuri planificate |
| Râul Doamnei – Valea Oltului | Trotuare, asfalt, staţii, devieri de trafic | Asfalt turnat; devieri planificate |
| Valea Oltului – Drumul Valea Largă | Reţele edilitare | Lucrări la utilităţi în desfăşurare |
Ce urmează şi elemente de urmărit
- Transferul circulaţiei pe sensurile finalizate şi demararea lucrărilor pe sensul opus, operaţiune care va genera restricţii temporare de trafic.
- Montarea macazurilor şi închiderea temporară a unor segmente ale liniei 41, prevăzută pentru manevre de legare a traseelor; aceasta este estimată de sursele citate pentru vara anului 2027.
- Continuarea lucrărilor la reţelele edilitare pe segmentele încă neatinse, care vor condiţiona ritmul de montare a căii de rulare pe următoarele tronsoane.
Proiectele de modernizare a reţelei de tramvai şi extindere a capacităţii de transport sunt strâns legate de coordonarea autorităţilor locale, proiectanţilor şi operatorilor de utilităţi. Din raportarea recentă rezultă că, acolo unde intervenţiile subterane au fost terminate, lucrările de suprafaţă avansează vizibil, iar execuţia primei linii de tramvai în Ilfov, în zona Pasaj Domneşti, marchează o etapă importantă pentru conectivitatea regională.
Urmărirea calendarului anunţat de primărie şi a anunţurilor de deviere a traficului rămâne esenţială pentru locuitori şi pentru operatorii de transport; lucrările vor continua etapizat, pe măsură ce se finalizează utilităţile şi se montează elementele de infrastructură feroviară.
