Consiliul Județean Ilfov și Consiliul Local Domnești s-au asociat pentru un program de modernizare a rețelei rutiere locale care vizează zece străzi din comună, valoarea totală a lucrărilor fiind estimată la 6,2 milioane de lei. Proiectul prevede refacerea completă a structurii părții carosabile, execuţia asfaltului în două straturi, consolidarea marginilor drumului şi, acolo unde condiţiile de teren permit, amenajarea de zone pentru pietoni.
Ce se va interveni şi cât vor dura lucrările
Lucrările urmează să acopere o lungime cumulată de peste 1,7 kilometri, ceea ce corespunde unui volum de traficabilitate de circa 8.000 m2 de carosabil. Potrivit anunţului, intervenţia constă în reabilitarea stratului rutier pe întregul pachet structural şi consolidarea marginii părţii carosabile, măsuri menite să crească siguranţa rutieră şi durabilitatea infrastructurii.
Demararea efectivă a execuţiei este programată imediat după finalizarea procedurilor administrative necesare, ceea ce include atribuirea contractului de execuţie şi obţinerea avizelor tehnice obligatorii.
Străzile incluse în proiect
- Strada Șoimului (Tronson 1 și Tronson 2)
- Strada Dâmboviței
- Strada Plopului
- Strada Aprodului
- Strada Bubica
- Strada Campionilor
- Strada Bădiței
- Intrarea Vărzarului
- Intrarea Begoniei
Lista arată o distribuţie a intervenţiilor pe artere secundare şi intrări, ceea ce sugerează o strategie de îmbunătăţire a accesibilităţii interne a localităţii, nu doar a legăturilor cu drumurile judeţene sau naţionale.
Impactul local şi context financiar
Domnești are peste 12.000 de locuitori, iar autorităţile pun accent pe faptul că modernizarea carosabilului va contribui la ameliorarea condiţiilor de trafic şi, implicit, la calitatea vieţii. Investiţia face parte dintr-o serie mai largă de proiecte iniţiate de Consiliul Judeţean Ilfov pentru îmbunătăţirea infrastructurii locale şi creşterea conectivităţii între localităţi din judeţ.
În termeni financiari, suma alocată (6,2 milioane lei) trebuie pusă în context cu costurile medii de reabilitare rutieră pe tronsoane urbane şi periurbane: aplicaţia unei fundaţii adecvate, două straturi de asfalt şi lucrările pentru borduri şi trotuare reprezintă componente importante ale bugetului. Economisirea se obţine, pe termen mediu, prin reducerea necesităţii de reparaţii periodice şi prin scăderea timpilor de tranzit pentru localnici şi transportatori.
| Indicator | Valoare |
|---|---|
| Număr de străzi | 10 |
| Valoare investiţie | 6,2 milioane lei |
| Suprafaţă carosabil | ~8.000 m2 |
| Lungime totală | >1,7 km |
| Beneficiari (locuitori) | >12.000 |
Aspecte practice şi cronologie
Din momentul semnării asocierii administrative, paşii următori includ: selectarea constructorului prin procedură de achiziţie publică, predarea amplasamentului, execuţia conform proiectului tehnic şi recepţia finală. În funcţie de durata procedurilor şi de condiţiile meteorologice, partea de execuţie efectivă poate varia, dar anunţul iniţial menţionează că intervenţiile vor începe imediat ce formalităţile sunt încheiate.
Reabilitările pe artere secundare pot genera restricţii temporare de trafic şi necesită organizarea circulaţiei rutiere pe durata lucrărilor. Operatorii economici locali şi locuitorii sunt sfătuiţi să urmărească anunţurile primăriei şi ale Consiliului Judeţean pentru informaţii privind etapele lucrărilor şi eventualele devieri de traseu.
Proiectul din Domnești se înscrie într-un context mai larg al intervenţiilor publice în infrastructură la nivel judeţean, în care autorităţile locale şi judeţene asociază resurse pentru a prioritiza drumurile cu trafic local intens sau cu probleme de degradare avansată.
