De Delftse VVD stelt dat het college zonder totaalbeeld doorgaat met veranderingen in het wegbeeld terwijl de stad flink groeit. In reactie op de update van de Adaptieve Mobiliteitsagenda 2040 vroeg de partij om een stadsbreed verkeerstromenonderzoek. Wethouder Van Vliet ziet daar geen aanleiding voor, en dat stuit de VVD tegen de borst.
Aantal maatregelen en de oproep tot meten
In de mobiliteitsagenda worden meerdere ingrepen gecombineerd: onder meer een tijdelijke versmalling van de Voorhofdreef en een voorgenomen tijdelijke versmalling van de Beatrixlaan. De VVD wijst erop dat zulke afzonderlijke maatregelen begrijpelijk kunnen zijn, maar dat het college geen overzicht heeft van wat die samen doen met de bereikbaarheid van de hele stad.
“Delft wordt groter en drukker. Dan moet je eerst weten wat alle verkeersmaatregelen samen met de stad doen,”
aldus VVD-raadslid Avinash Krishnasing tijdens de behandeling van de agenda. De partij wil onder meer weten waar verkeer naartoe wordt geduwd en wat dat betekent voor andere wijken, verkeersveiligheid, doorstroming en toegang voor hulpdiensten.
VVD eist onderzoek en termijnen
De VVD verzocht het college om een stadsbreed verkeerstromenonderzoek en vroeg om de resultaten vóór de zomer van 2027 beschikbaar te hebben. Tijdens de commissiebehandeling gaf wethouder Van Vliet echter aan geen aanleiding te zien om zo’n onderzoek uit te voeren. De VVD noemt die afwijzing onverantwoord: zonder meten zou het college besluiten nemen op basis van onvolledige informatie.
- Voorkomen van ongewenste verschuivingen van verkeer naar woonwijken
- Beoordelen van effecten op doorstroming en hulpdiensten
- Garantie dat tijdelijke maatregelen ook tijdelijk blijven
Onzekerheid rond 'tijdelijke' ingrepen
De VVD uit bovendien zorgen over maatregelen die als tijdelijk zijn aangekondigd maar volgens de partij steeds definitiever lijken te worden. De partij wijst specifiek op de afgesproken monitoring van de tijdelijke versmalling van de Voorhofdreef, waarover volgens de VVD nog altijd geen uitkomsten bekend zijn. Voor de Beatrixlaan eist de VVD een schriftelijke garantie dat de voorgenomen versmalling daadwerkelijk tijdelijk is en dat een eventuele definitieve herinrichting terug naar de gemeenteraad moet.
| Locatie | Ingrijp | Status volgens VVD |
|---|---|---|
| Voorhofdreef | Tijdelijke versmalling | Monitoring nog niet gepresenteerd |
| Beatrixlaan | Geplande tijdelijke versmalling | VVD wil garantie van tijdelijk karakter |
Volgens de VVD is de kernvraag helder: als het college geen totaalbeeld heeft van de cumulatieve effecten, hoe kunnen er dan verantwoordelijke keuzes gemaakt worden om op meerdere plekken de capaciteit voor autoverkeer te verminderen?
Wat betekent dit voor inwoners?
Voor Delftenaren kan het ontbreken van een integraal verkeersbeeld concrete gevolgen hebben. Zonder onderzoek bestaat het risico dat verkeer van hoofdwegen wordt afgedwongen richting woonstraten, met mogelijk meer geluidsoverlast, onveilige situaties en vertraging voor bewoners en hulpdiensten. Ook bij de ingrijpende bouwplannen — Delft wil de komende jaren duizenden woningen toevoegen — is inzicht in verkeersstromen volgens de VVD essentieel om toekomstige knelpunten te voorkomen.
Het college moet nu een keuze maken: tegemoetkomen aan de VVD-eis voor een gezamenlijk onderzoek of de huidige koers voortzetten zonder die extra onderbouwing. De discussie zet de klok terug naar fundamentele vragen over sturing van de groei en de vraag wie in Delft bepaalt welke ruimte de auto krijgt in een veranderende stad.
