De geplande herontwikkeling van het centrumgebied Middenbaan kan ondernemers en bezoekers in Barendrecht tijdelijk flink treffen. In antwoorden van het college op technische vragen van EVB-raadsleden Iris Bourne en Cicilia Rijsdijk staat dat een project van deze omvang onvermijdelijk gevolgen heeft voor bereikbaarheid, bevoorrading, parkeren en de bezoekersstromen.
Geen definitieve fasering, wel voorbereiding
Een concreet faseplan voor de werkzaamheden ontbreekt nog; de precieze impact is daarom nog niet te kwantificeren. Het college schrijft dat bij de verdere voorbereiding per fase zal worden bekeken welke maatregelen noodzakelijk zijn om het centrum zoveel mogelijk bereikbaar en aantrekkelijk te houden. Daarbij geldt dat veranderende bezoekersstromen van invloed kunnen zijn op winkels en horeca.
"heeft een ontwikkeling van deze omvang onvermijdelijk tijdelijk gevolgen voor ondernemers."
De gemeente wil tijdens de voorbereidingsfase nauw contact houden met ondernemers en gaat bovendien structureel meten hoeveel mensen het centrum bezoeken en welke routes zij lopen. Met die data wil het college effecten van werkzaamheden en andere veranderingen monitoren en waar nodig sturen op routing en samenstelling van het winkelaanbod.
Onderzoek en middelen
Voor onderzoek en de verdere uitwerking van de centrumplannen is in de begroting dit jaar €207.500 beschikbaar gesteld. Het college verwacht dat dit bedrag in 2026 kan worden ingezet. Mochten niet alle middelen worden besteed, dan is doorschuiven naar 2027 mogelijk.
Een concrete stap die nog gepland staat, is een nieuwe parkeertelling; die wordt eind september uitgevoerd. Op basis van parkeercijfers en vervolgonderzoek wordt bekeken wat eventuele woningbouw betekent voor verkeer, parkeren en de noodzaak van parkeerregulering.
| Onderdeel | Status/Planning |
|---|---|
| Faseplan werkzaamheden | Nog niet uitgewerkt |
| Parkeertelling | Eind september |
| Beschikbaar onderzoeksgeld | €207.500 (beschikbaar in 2026; doorschuifbaar naar 2027) |
| Mogelijke woningbouw | Maximaal 300 woningen (bandbreedte op basis van verkeersonderzoek) |
Mogelijke woonontwikkeling en gevolgen
Het college noemt in zijn antwoord dat onderdeel van de plannen de mogelijke bouw van maximaal 300 woningen in het centrumgebied is. Die bandbreedte is volgens het college gebaseerd op verkeersonderzoek waarin verschillende woningbouwscenario's zijn doorgerekend. De precieze keuze voor het aantal woningen en de fasering is afhankelijk van nadere onderzoeken naar verkeer en parkeren.
Het college verwacht ook dat extra woningen de vraag naar winkels, horeca en voorzieningen kunnen vergroten en daarmee het draagvlak voor het centrum kunnen versterken. Tegelijkertijd zal het verkeer en de parkeerdruk anders verdeeld kunnen worden, reden waarom de parkeercijfers en een eventuele parkeerregulering onderdeel zijn van het vervolgonderzoek.
Maatregelen en aandachtspunten
In afwachting van het faseplan geeft het college aan per fase maatregelen te willen nemen om hinder zo veel mogelijk te beperken. Concrete voorbeelden van te onderzoeken of te nemen stappen zijn nog niet genoemd, maar uit de stukken blijkt dat bereikbaarheid, bevoorrading en parkeren centraal staan.
- Het onderhoud van nauwe communicatie met ondernemers tijdens de werkzaamheden.
- Structurele bezoekersmetingen om effecten te monitoren en beleid bij te sturen.
- Parkeertellingen en verkeersonderzoek om keuzes voor woningbouw en regulering te onderbouwen.
Dinsdagavond staat de Middenbaan op de agenda van de commissie Wonen en Werken. Dan krijgen raadsleden en de gemeenteraad de kans om vervolgvragen te stellen en de aanpak van het college te bespreken. Voor ondernemers blijft het zaak de aangekondigde overleggen nadrukkelijk te volgen, zodat knelpunten in de voorbereiding en uitvoering vroegtijdig gemeld en waar mogelijk verzacht kunnen worden.
De komende maanden bepalen hoe groot de tijdelijke hinder wordt en welke maatregelen de gemeente concreet kan uitrollen om de impact op het lokale ondernemersklimaat te beperken.
