A helyszínen szervezett, kedd esti demonstráción több civil szervezet hívott fel ismételten a Szent Gellért rakpart biztonságosabbá tételére. A megmozdulást a Magyar Kerékpárosklub, A járda a gyalogosoké, a Levegő Munkacsoport, a Magyar Közlekedési Klub, a Város és Folyó Egyesület és a Járókelő kezdeményezte és támogatta; a résztvevők a rakpart kritikus, Rudas Gyógyfürdő előtti szakaszának mielőbbi átalakítását követelték.
Miért tiltakoznak?
A szervezők szerint a rakparton „lassan hetente” történnek súlyos balesetek, miközben a hely adottságai több évtizede változatlanok maradtak, a forgalom viszont jelentősen megnőtt. A demonstrációban részt vevők rámutattak, hogy a kerékpáros forgalom az elmúlt években tízszeresére nőtt, a gyalogos- és turistaforgalom pedig szintén többszörösére, így a közlekedési tér szűkössége fokozott veszélyforrássá vált.
„lassan hetente történik véres baleset a Gellért rakparton”
A demonstrálók jelképesen a járda mellé festették és ragasztották ki a kerékpárút sávját, amelyet a tüntetés idejére át is adtak a bringásoknak. Két szervező politikusmaszkot viselt: Karácsony Gergely és Böröcz László arcképével, ezzel is utalva a döntéshozók felelősségére.
Összegzés: korábbi ígéretek és a jelenlegi állás
A demonstráció szervezői felidézték: a szakaszon 2019-ben ideiglenes teszt keretében már kijelöltek úton haladó, átmeneti kerékpárutat, a közösségi költségvetés 2022/23-as szavazásán pedig szintén győzött egy átalakítási javaslat — ám ezek a terveket nem hajtották végre. Ugyancsak meghiúsult a EuroVelo 6-os útvonalának felújításáról szóló megállapodás, és akadályba ütközött egy Rudas előtti szélesítési terv is.
| Év | Esemény |
|---|---|
| 2019 | Átmeneti teszt: ideiglenes kerékpárút kijelölése a rakparton |
| 2022/23 | Közösségi költségvetésen nyert átalakítási javaslat, amelyet nem hajtottak végre |
| 2024–2026 | EuroVelo 6 felújítási megállapodás meghiúsulása, döntéshozatali elakadások |
| Demonstráció előtti nap | Budapest Közút bejelentette: megvalósul a Rudas előtti szakasz beruházása |
Mit követeltek a civilek?
A demonstrálók két konkrét dolgot emeltek ki: egyrészt azt, hogy a Rudas Gyógyfürdő előtti szakasz már 2026-ban készüljön el, másrészt azt, hogy a fonódó villamos bővítésekor a végleges kialakítás során szűnjön meg minden olyan eleme a forgalmi rendnek, amely balesetveszélyt okoz. A Magyar Kerékpárosklub petíciót is indított „Valósuljon meg a megszavazott kerékpárút a Szent Gellért rakparton” címmel.
- Biztonságos, kijelölt kerékpárút létrehozása a járda mellett vagy az úttesten
- Rudas előtti szakasz gyorsított átépítése, 2026-os befejezési cél
- A fonódó villamos bővítésekor a végleges műszaki megoldás kialakítása balesetmentes közlekedést biztosítva
Mit jelent ez a budai rakparton közlekedőknek?
A Szent Gellért rakpart a nyári időszakban napi akár 15–20 ezer kerékpárost és gyalogost szolgál ki, ám egyes szakaszokon a tényleges szélesség egyes helyeken csupán 160 centiméter — ez a zsúfolt forgalom mellett balesetveszélyes metszetet eredményez. A változtatások a gyalogosok, turisták és munkába ingázó bringások mindennapi közlekedését érintik: egy szélesebb, jól jelölt sáv csökkentheti a konfliktusokat és a súlyos balesetek számát.
A demonstráció napján a Budapest Közút bejelentette, hogy a Rudas előtti beruházás megvalósul. A bejelentés részleteit és az ütemezést azonban a társaság továbbra sem közölte részletesen; a civilek ezért egyeztetésre hívták az érintett szervezeteket és a döntéshozókat.
Következő lépések
A petíció és a civil nyomás fenntartása mellett a Főváros és a Budapest Közút döntései lesznek meghatározóak abban, hogy a tervezett beavatkozások mikor és milyen formában valósulnak meg. A helyiek és a városba látogatók számára fontos, hogy a tervezés átlátható legyen, és a munkálatok során a forgalmi rend ideiglenes intézkedései világos kommunikációval kísérjék az átalakítást.
A demonstráció résztvevői szerint a helyzet sürgős beavatkozást kíván: ha a bejelentett beruházás valóban 2026-ban elkészül, az érdemben csökkentheti a rakparton előforduló konfliktusokat és súlyos közlekedési balesetek számát.
