Szabadszállásnál rögzítették a sebességet, de még nem a teljes terheléses próba zajlott
Szabadszállás közelében videóra vették azt a vonatot, amely 160 kilométer/órás sebességgel haladt a Budapest–Belgrád vasútvonal magyar szakaszán. A felvétel készítője szerint a felvétel 2026. szeptember 16-án, 17:37-kor készült; a felvétel tanúsága szerint a vonat Budapest felé tartott.
Fontos azonban kiemelni: a mostani közlekedés nem azonos azzal a teljes terheléses próbával, amelyet a közlekedési és beruházási miniszter korábban bejelentett. A felvétel inkább a pálya jelenlegi műszaki ellenőrzéseinek része volt, nem pedig a több vonatot és csúcsidős menetrendet modellező, október 3–4-re tervezett nagyszabású próbamenet.
„nem találtak biztonságkritikus hibát”
A miniszter korábbi tájékoztatása szerint a vonalon nyár óta folyamatosak a legszigorúbb biztonsági ellenőrzések; a vizsgálatok során kisebb hibákat találtak és többségüket javították.
Mely szereplők vesznek részt az ellenőrzésekben?
- MÁV – beruházóként kapcsolódik be a vizsgálatokba;
- MÁV Pályaműködtető – kivitelezőként végzi a pályamunkákat;
- független szakértők és a vasúti hatóság – a műszaki és biztonsági megfelelést vizsgálják.
Az érintett vonalon október elejére tervezett teljes terheléses teszt célja, hogy a nappali csúcsidős forgalmat utasok nélkül modellezve hosszabb időn át, 160 km/h sebességgel közlekedő vonatokkal ellenőrizzék a pálya és a forgalomirányítás teljes működését.
Mit mutat a mostani felvétel és mit nem?
A közösségi oldalra feltöltött videó elsősorban azt demonstrálja, hogy a pálya képes elviselni a nagyobb sebességet arra a rövid szakaszra vonatkozóan, ahol a felvételt készítették. Nem alkalmas azonban arra, hogy következtetéseket vonjunk le a vonal teljes üzemi készenlétéről vagy a többszáz kilométeres szakasz minden műszaki részletéről.
| Időpont | Esemény | Megjegyzés |
|---|---|---|
| 2026. szeptember 16., 17:37 | Videóra vett 160 km/h sebességű áthaladás Szabadszállásnál | Felvétel szerint Budapest felé tartott a szerelvény |
| 2026. október 3–4. | Tervezett teljes terheléses próba | Utasok nélkül, nappali csúcsidőt modellezve |
A miniszter közlése szerint a vonal tesztelése során nem találtak biztonságkritikus hibát, de a munkák egy részét még végzik. A szakmai ellenőrzések így nem csak mechanikus vizsgálatokból, hanem a vonatbefolyásoló rendszer teszteléséből is állnak.
Milyen jelentősége van a budapestiek szempontjából?
Budapest számára a korszerűbb, gyorsabb vasúti összeköttetés a térségi mobilitás és az elővárosi közlekedés átalakulását hozhatja magával. A 160 km/h-s sebesség nem kizárólag a távolsági forgalmat érinti: a pálya műszaki állapota, a forgalomszervezés és a vonatbefolyásoló rendszerek működése befolyásolják majd az elővárosi menetrendeket és a városba be- és onnan kiérkező relációk megbízhatóságát.
Amíg azonban az október eleji teljes terheléses próbát meg nem tartják és annak eredményeit nem publikálják, addig a pontos menetrendi és üzemeltetési tervekről nem lehet végleges következtetéseket levonni. A budapestiek szempontjából ezért a következő hetek kommunikációja és a tervezett próbák eredményei lesznek meghatározóak.
A most kiszivárgott videó ugyanakkor jól jelzi, hogy a pályán zajló munkák előrehaladnak, és közeledik az a próbaidőszak, amely alapján a döntéshozók és a szakma megítélhetik, mikor indítható meg az utasforgalom az érintett szakaszokon.
