Obras en marcha para optimizar la operatoria portuaria
En Puerto Madryn continúan los trabajos de ampliación en el Muelle Almirante Storni, una obra que la Administración Portuaria de Puerto Madryn (APPM) describe como destinada a mejorar la capacidad operativa y de acopio en sectores claves del muelle. Las intervenciones se concentran en el Sitio 4 y en tareas que impactarán en la logística del Sitio 3, según explicó el director operativo del organismo, Martín Liendo, en diálogo con Radio 3 Cadena Patagonia.
Qué se está haciendo y por qué importa
Las obras apuntan a dejar operativo al Sitio 4 al mismo nivel que los otros sectores del muelle, lo que —según la APPM— permitirá optimizar la utilización de los espacios y distribuir mejor el arribo y la atención de embarcaciones. La maniobra, explicaron, tiene como objetivo aliviar la presión sobre el Muelle Piedra Buena, que concentra gran parte de la actividad portuaria en la ciudad.
- Ampliación del Sitio 4: elevarlo a la misma cota y condiciones que el resto del muelle para aumentar las alternativas operativas.
- Mejoras en Sitio 3: trabajos que incrementan la capacidad de acopio y optimizan la operatoria de cargas.
- Fabricación y montaje previos: la APPM informó una tarea importante de fabricación de estructuras fuera del muelle y su posterior traslado para la intervención en sitio.
"A futuro, las empresas saben que estamos con una ampliación del Sitio 4. Se está haciendo una obra que beneficia también la parte de acopio en el Sitio 3",
dijo Martín Liendo en la entrevista citada.
Impactos operativos y en la pesca
La dirección operativa de la APPM indicó que, aunque ya comenzaron las intervenciones en los sitios del muelle, las tareas no generaron inconvenientes significativos en la operatoria pesquera ni en las descargas. Esa precisión es clave para la actividad local: el puerto de Puerto Madryn sostiene buena parte del movimiento económico regional, y cualquier alteración en la logística afecta a empresas, cooperativas y trabajadores vinculados a la cadena pesquera y logística.
Según la propia descripción de la obra, una vez que el Sitio 4 esté operativo y equiparado con el Sitio 2, la posibilidad de distribuir atraques y descargas permitirá que "vayan barcos a trabajar, pero ya se va a estar más tranquilo y trabajando siempre sobre el Storni", según Liendo. Esa previsión posiciona a la ampliación como un instrumento para reducir cuellos de botella y mejorar la previsibilidad de las operaciones portuarias.
| Sector | Intervención | Efecto buscado |
|---|---|---|
| Sitio 4 | Ampliación y nivelación | Aumentar alternativas de atraque y disminuir presión sobre Piedra Buena |
| Sitio 3 | Mejora en capacidad de acopio | Optimizar el uso de espacio operativo y la logística de descargas |
Consideraciones locales y próximos pasos
La obra implica tareas previas de fabricación de estructuras —realizadas por empresas locales o contratadas— y su posterior montaje en el muelle. La APPM subrayó que ese proceso ya se llevó a cabo en buena medida y que ahora avanza la intervención directa en sitio. No se detallaron en la nota plazos concretos de finalización ni montos de inversión, pero la descripción ofrece un panorama de continuidad de la obra sin impacto significativo en la operatoria cotidiana.
Para la ciudad, las mejoras en el Storni representan una apuesta a fortalecer la capacidad logística y a diversificar los puntos de atención, lo que puede traducirse en mayor eficiencia para embarcaciones comerciales y pesqueras. En un contexto regional donde la infraestructura portuaria condiciona la competitividad, cualquier avance técnico con efecto en la capacidad de acopio y la distribución de buques merece seguimiento por parte de autoridades, empresas y sindicatos.
La APPM y su dirección operativa continuarán informando sobre el desarrollo de los trabajos; por ahora, la señal que transmiten es de avance coordinado y de voluntad de disminuir la carga sobre el Muelle Piedra Buena, manteniendo la actividad pesquera en funcionamiento.
