Nuevo sistema de acceso en el puerto
La Secretaría de Pesca de Chubut puso en marcha la instalación paulatina de un sistema de control de accesos basado en reconocimiento facial en el Puerto de Rawson, acompañado por una cámara con lectura automática de patentes, informaron fuentes oficiales. La iniciativa, dijeron, busca fortalecer la seguridad y optimizar los mecanismos administrativos vinculados al ingreso de personas y vehículos.
Según el comunicado oficial difundido el 27 de agosto de 2026, la nueva herramienta permitirá identificar a las personas que ingresan al puerto, agilizar los controles y mejorar el registro de accesos. Además, la cámara para lectura de patentes servirá para verificar la documentación, habilitaciones y permisos de los vehículos que circulan en el ámbito portuario.
Cómo será la implementación
Las autoridades señalaron que la incorporación de estas tecnologías se realizará de manera progresiva, contemplando distintas áreas y accesos del puerto para garantizar una adaptación ordenada al nuevo sistema. El secretario de Pesca, Diego Brandán, describió la medida como un avance en materia de seguridad y gestión que introduce herramientas digitales para procesos más eficientes.
- Reconocimiento facial para control de personas.
- Lectura automática de patentes para control vehicular y verificación de permisos.
- Implementación por etapas en distintos accesos y áreas del puerto.
“La nueva tecnología constituye un avance en materia de seguridad y gestión, al incorporar herramientas digitales que permiten contar con procesos más eficientes, ordenados y acordes a las necesidades actuales de la actividad portuaria”, dijo Brandán, según el parte oficial.
Impacto local y preguntas abiertas
El Puerto de Rawson es un nodo central para la actividad pesquera y logística de la provincia; por eso, la modernización de los controles tiene efectos directos sobre trabajadores portuarios, empresas de transporte y cámaras empresarias vinculadas a la pesca y al comercio. La Secretaría remarcó los beneficios operativos, pero la medida también abre interrogantes habituales en estas transiciones tecnológicas: la protección de datos personales, la interoperabilidad con registros existentes y los protocolos frente a fallas del sistema.
El comunicado no detalló especificaciones técnicas sobre el almacenamiento de imágenes, tiempos de retención, ni los criterios de acceso a esos datos por parte de terceros. Tampoco se precisaron plazos concretos para la cobertura total de los distintos accesos del puerto ni el presupuesto destinado a la compra e instalación del equipamiento.
| Elemento | Función |
|---|---|
| Reconocimiento facial | Identificar personas que ingresan y registrar accesos |
| Lectura automática de patentes | Identificar vehículos, verificar documentación y permisos |
| Implementación progresiva | Adaptación escalonada por áreas y accesos |
Desde la Secretaría defendieron la medida como una modernización necesaria para los desafíos actuales de la actividad portuaria. Sin embargo, en el territorio —donde el puerto se articula con la vida laboral y comercial de la ciudad— será clave que en los próximos pasos se especifiquen los mecanismos de resguardo de la privacidad y de supervisión del sistema. La manera en que se realice la comunicación con los actores locales y se resuelvan esas dudas determinará la aceptación y eficacia de la nueva operatoria.
En los próximos días se espera que la Secretaría de Pesca informe un cronograma más detallado de instalación y puesta en marcha, y que explicite los protocolos vinculados al manejo de datos biométricos y su integración con los registros de permisos y habilitaciones vigentes.
