Consiliul Local Constanța propune modificarea actului constitutiv al CT BUS
Consiliul Local al municipiului Constanța este convocat în şedinţă extraordinară luni, 21 septembrie, pe ordinea de zi figurând, între alte proiecte, aprobarea modificării actului constitutiv al societăţii CT BUS S.A. Constanţa prin cooptarea în structura acţionariatului a trei unităţi administrativ‑teritoriale: U.A.T. Comuna Cumpăna, U.A.T. Oraş Ovidiu şi U.A.T. Oraş Năvodari. Propunerea prevede ca fiecare dintre cele trei UAT‑uri să participe cu câte două acţiuni, fiecare având valoarea nominală de 10 lei.
Ce prevede proiectul privind capitalul social
Conform fişei de şedinţă, după modificările propuse capitalul social al CT BUS va fi compus dintr‑un număr de 1.774.306 acţiuni. Distribuţia acţiunilor raportată în document este următoarea:
| Acţionar | Număr acţiuni | Procent din capital social |
|---|---|---|
| UAT Municipiul Constanţa (Consiliul Local Constanţa) | 17.774.300 | 99,9997% |
| UAT Oraş Năvodari | 2 | 0,00011% |
| UAT Oraş Ovidiu | 2 | 0,00011% |
| UAT Comuna Cumpăna | 2 | 0,00011% |
Documentul supus aprobării semnalează astfel o intrare formală a UAT‑urilor în calitate de acţionari minoritari, în principal prin deţineri simbolice, menite să reflecte participarea teritorială la administrarea serviciului de transport public.
Context: Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public Constanţa
Iniţiativa de reorganizare a fost demarată la nivel intercomunitar încă din noiembrie 2023, când s‑a constituit Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public Constanţa. Aceasta reuneşte municipiul Constanţa şi unităţi limitrofe — oraşele Ovidiu şi Năvodari şi comunele Valu lui Traian şi Cumpăna — şi are ca obiectiv organizarea, reglementarea, exploatarea şi monitorizarea în comun a serviciului public de transport local de persoane prin curse regulate pe raza administrativ‑teritorială a membrilor.
„Asociaţia a demarat elaborarea şi aprobarea strategiei de dezvoltare a Serviciului”, conform documentului de şedinţă.
Pe baza strategiei urmează să fie stabilite investiţiile necesare pentru atingerea obiectivelor, prioritizarea acestora, precum şi planul de implementare şi analiza macro‑suportabilităţii. Documentul prevede actualizarea periodică a planurilor de investiţii, în acord cu strategia de dezvoltare.
Implicaţii pentru Năvodari şi zona metropolitană
Cooptarea formală a Năvodariului în acţionariatul CT BUS are un caracter procedural, însă se încadrează într‑un demers mai amplu de integrare a serviciilor de transport la nivel metropolitan. Pentru locuitorii din Năvodari, efectele concrete vor depinde de deciziile viitoare privind traseele, frecvenţa curselor, investiţiile în parcul auto şi infrastructura de transport adoptate în cadrul ADI şi ale operatorului CT BUS.
- Intrarea în acţionariatul CT BUS marchează un pas administrativ către o coordonare regională a transportului.
- Valoarea participărilor în acţiuni este simbolică în forma propusă, ponderea majoritară rămânând în posesia Consiliului Local Constanţa.
- Elaborarea şi aprobarea strategiei de dezvoltare a serviciului este anunţată ca prioritate a Asociaţiei.
Rămâne de urmărit dacă, în şedinţa de luni, aleşii locali ai Constanţei vor aproba modificarea propusă şi care vor fi paşii următori pentru implementarea elementelor strategice privind extinderea serviciilor.
Decizia formală de a co‑gestiona serviciul printr‑un cadru asociativ poate facilita accesul la proiecte de finanţare şi coordonarea investiţiilor publice de interes zonal sau regional, însă eficienţa acestei abordări va fi evaluată în funcţie de modul în care vor fi transpuse în practică planurile de investiţii şi calendarul de implementare convenit de membrii asociaţiei.
