Op het Marinecomplex in Den Helder zijn deze week veertig young professionals en studenten een week lang samengekomen voor de WCM Summerschool 2026. Deelnemers boogden zich in acht teams over hoe de Koninklijke Marine kan overstappen van traditioneel periodiek onderhoud naar condition based en predictive maintenance, met als doel materieel betrouwbaarder paraat te hebben — ook wanneer dat ver van de wal gebruikt moet worden.
Praktijk en scenario’s centraal
Volgens Kapitein-ter-zee Olaf Binnenhei, Hoofd van de Afdeling Maritieme Systemen bij het Commando Materieel en IT (COMMIT), is onderhoudsoptimalisatie geen technische exercitie alleen. "We werken aan materieel dat het grootste gedeelte van zijn leven stilstaat maar het moet doen als het erop aankomt. Anders volgt een zekere dood," zei hij tijdens de presentaties. Binnenhei legde de nadruk op scenario’s die ook op zee werkelijkheid moeten worden: wanneer een storing zich voordoet tijdens een inzet, mogelijk zelfs in een crisissituatie, moet een schip blijven functioneren.
"We werken aan materieel dat het grootste gedeelte van zijn leven stilstaat maar het moet doen als het erop aankomt. Anders volgt een zekere dood."
De Summerschool combineerde colleges, workshops, discussies en gezamenlijke projectwerkzaamheden. De acht teams presenteerden uiteenlopende voorstellen die niet alleen over techniek gingen, maar ook over data, organisatie, contracting en samenwerking met de industrie.
Voorstellen en knelpunten
Enkele concrete voorstellen kwamen naar voren. Team Ship Happens pleitte voor inzet van digital twins om actuele condities van systemen te volgen en zo predictive maintenance op te bouwen. Team the Rust Busters onderzocht een oplossing met contractors en performance-based logistics, waarbij aanbieders verantwoordelijk worden voor beschikbaarheid in plaats van voor losse onderhoudsinterventies.
De teams signaleren tegelijkertijd drempels. De complexe samenwerking tussen de Koninklijke Marine en originele apparatuurfabrikanten (OEM’s) bemoeilijkt ontwikkeling, beheer en kennisdeling van nieuwe onderhoudsconcepten. Dat raakt zowel technische als organisatorische en contractuele vraagstukken.
- 40 deelnemers, verdeeld over 8 teams, werkten een week lang aan oplossingen.
- Voorstellen varieerden van digital twins tot performance-based logistics en samenwerkingmodellen met de industrie.
- Belangrijke knelpunten: data-uitwisseling, beheerafspraken met OEM’s en inzetbaarheid op zee tijdens crisisscenario’s.
Lokale context: museumbezoek en zichtbaarheid van de Marine
De Summerschool vond plaats op het Marinecomplex, waar ook het museum onderdeel is van de ervaring. De bezoeker krijgt daar volgens de verslaggever een indruk van eeuwenlange maritieme historie en de specifieke sfeer op een schip, onder meer via de brug in het museum. Dat maakte de discussie rondom paraatheid en onderhoud extra concreet: het gaat om materieel met een lange historie en een directe rol in nationale en regionale veiligheid.
Voor Den Helder, als thuisbasis van de Koninklijke Marine, hebben de uitkomsten van de Summerschool meerdere mogelijke gevolgen: technische vernieuwing kan lokale werkgelegenheid beïnvloeden, samenwerking met regionale toeleveranciers intensiveren en de rol van onderwijsinstellingen in de regio versterken bij het opleiden van technisch personeel. De concrete voorstellen van de teams bieden aanknopingspunten, maar brengen ook de noodzaak van heldere contractuele en samenwerkingsovereenkomsten met OEM’s aan het licht.
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Aantal deelnemers | 40 |
| Aantal teams | 8 |
| Duur | 1 week |
| Voorbeelden van voorstellen | Digital twins; performance-based logistics |
De WCM Summerschool bracht jonge professionals, studenten en marinespecialisten bij elkaar om technische en organisatorische ideeën concreet uit te werken. Of en hoe de gepresenteerde voorstellen worden opgepakt door COMMIT en de industrie blijft onderwerp van vervolgstappen. Voor Den Helder betekent het initiatief in elk geval een directe koppeling tussen lokale maritieme historie, actuele operationele vragen en de zoektocht naar toekomstbestendig onderhoud van schepen.
