De tarieven van de vrachtwagenheffing stijgen per 1 januari 2027 met 2,6%. De aanpassing volgt op de gebruikelijke jaarlijkse koppeling aan de inflatie in Nederland en geldt voor alle categorieën vrachtwagens. Voor transporteurs en logistieke bedrijven in Zuid‑Holland heeft dit directe financiële gevolgen, zeker in een periode van verhoogde brandstofprijzen en krappe marges.
Belangrijkste nieuwe tarieven
De voorlopige tarieven die als richtlijn worden genoemd, zijn gebaseerd op de huidige berekeningen en worden uiterlijk in september officieel vastgesteld en gepubliceerd in de Staatscourant door het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.
| Voertuigcategorie | Tarief per km (per 1‑1‑2027) |
|---|---|
| Diesel, EURO 6, >32.000 kg | 20,6 eurocent |
| Elektrisch,zelfde gewichtsklasse | 4,0 eurocent |
"De tarieven van de vrachtwagenheffing stijgen per 1 januari 2027 met 2,6 procent."
Overgangsregeling en tijdelijke korting
Om ondernemers te ontzien na de recente stijging van brandstofkosten door het conflict in het Midden‑Oosten heeft het kabinet een tijdelijke korting ingesteld. Van 1 september tot en met 31 december 2026 geldt een korting van 22,3% op de reguliere tarieven. Deze korting geldt voor alle vrachtwagens, ongeacht brandstofsoort of gewichtscategorie.
- Per 1 september 2026 – 31 december 2026: tijdelijke korting 22,3%.
- Per 1 januari 2027: reguliere tarieven met inflatiecorrectie, voorzien 2,6% stijging.
- Definitieve tarieven worden in september bekendgemaakt en gepubliceerd in de Staatscourant.
Wat betekent dit voor Zuid‑Holland?
Zuid‑Holland huisvest een concentratie van logistieke activiteiten: de havens en distributiecentra rond Rotterdam en het Rijnmondgebied, wegvervoer naar en van de luchthavenregio en de verbindingen met het achterland. Voor transporteurs vertaalt een stijging van enkele procentpunten zich in hogere variable kosten per gereden kilometer. Wie dagelijks grote afstanden aflegt met zware vrachtwagens merkt dit het meest.
De verschillen tussen schone en traditionele voertuigen blijven groot: elektrische vrachtwagens betalen volgens de voorlopige tarieven beduidend minder per kilometer. Dat ondersteunt het beleid om schonere voertuigen te stimuleren, maar in de praktijk staan aankoopprijzen en infrastructuurontwikkeling remmend tegenover snelle omschakeling.
Praktische gevolgen en tips voor ondernemers
Transportbedrijven kunnen deze stappen overwegen om de impact te beperken:
- Herbereken tarieven of toeslagen voor klanten met recente kostprijsstijgingen;
- Bekijk inzet van schonere voertuigen waar dat economisch haalbaar is;
- Maak gebruik van de tijdelijke korting in de laatste vier maanden van 2026 in financiële planning;
- Volg de definitieve publicatie in de Staatscourant in september om de exacte tarieven vast te leggen.
De precieze bedragen en eventuele aanvullende maatregelen of uitzonderingen worden in september definitief. Ondernemers wordt aangeraden de website www.vrachtwagenheffing.nl/bedragen te raadplegen voor actuele tabellen en rekenhulpen.
Voor Zuid‑Hollandse ondernemers blijft de rentabiliteit van ritten een aandachtspunt. Kleine aanpassingen in routeplanning, beladingsgraad en samenwerking tussen verladers kunnen in combinatie met overheidskortingen en tariefwijzigingen verschil maken voor de resultaten op jaarbasis.
De beleidslijn — jaarlijkse aanpassing aan inflatie en lagere tarieven voor schonere voertuigen — blijft gehandhaafd. Voor transporteurs betekent dat zowel stabiliteit in beleid als een aansporing om duurzame investeringen te overwegen, mits die economisch verantwoord zijn voor de individuele vloot.
