DEN HAAG — De Haagse vervoerder HTM heeft op 4 september de eerste proefritten met reizigers gemaakt in de nieuwe TINA-tram. De introductie markeert het begin van een gefaseerde vervanging van de bestaande rood-beige GTL8-trams, die al meer dan veertig jaar in de stad rijden.
Nieuw materieel, gefinancierd door MRDH
HTM heeft in totaal 62 TINA-trams aangeschaft. De aankoop is mede mogelijk gemaakt met financiering van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH). De vervoerder presenteert de trams als groter, toegankelijker en energiezuiniger dan het bestaande materieel.
De nieuwe Tina-tram van HTM tijdens een instructierit in Den Haag.
Wat verandert er voor reizigers?
Het vervangen van de GTL8-lijnvoertuigen door de TINA's betekent op korte termijn zichtbare wijzigingen in het straatbeeld en in de ervaring van gebruikers van het openbaar vervoer. Volgens HTM zijn de belangrijkste verbeterpunten:
- Toegankelijkheid: de nieuwere trams zijn ontworpen om instappen en zich bewegen in het voertuig gemakkelijker te maken voor reizigers met beperkte mobiliteit.
- Ruimte: de TINA's zouden groter zijn, waardoor er meer plek is voor passagiers en mogelijk een hogere piekcapaciteit.
- Energie-efficiëntie: HTM noemt de trams energiezuiniger, wat kan bijdragen aan lagere exploitatiekosten en een kleinere milieu-impact.
Betekenis voor de stad
Voor Den Haag is dit een belangrijke stap in het moderniseren van het stedelijk materieel. De GTL8-trams hebben vier decennia dienst gedaan; vervanging door moderner rollend materieel kan gevolgen hebben voor rijcomfort, punctualiteit en onderhoudsplannen. Ook biedt de investering mogelijkheden om het ov-aanbod toekomstbestendiger te maken en beter aan te laten sluiten op toegankelijkheidsnormen.
De financiering door de MRDH onderstreept dat de aanschaf onderdeel is van een bredere regionale aanpak waarbij verschillende gemeenten en vervoerders samenwerken aan duurzame en efficiënte mobiliteit in de Randstad. Hoe snel de complete vloot van 62 trams in de livery van HTM rond zal rijden, hangt af van afleveringsschema’s, instructie van chauffeurs en het afstemmen van onderhoudsprocessen.
Vervanging van een klassieker
De GTL8-trams hebben lange tijd het straatbeeld in Den Haag bepaald en zijn herkenbaar door hun rood-beige kleurstelling. De komst van de TINA’s markeert het einde van een tijdperk en het begin van een nieuwe fase. Voor autoloze reizigers, bewoners langs tramlijnen en bezoekers betekent dit op termijn mogelijk minder vertragingen en een comfortabelere rit.
| Feit | Informatie |
|---|---|
| Datum eerste rit met reizigers | 4 september 2026 |
| Aantal aangeschafte trams | 62 |
| Vervangen type | GTL8 (ruim 40 jaar in gebruik) |
In de komende maanden zullen HTM en MRDH naar verwachting meer details geven over het uitrolschema en concrete effecten op dienstregelingen en reistijden. Voor reizigers blijft het belangrijk op de hoogte te blijven van aankondigingen van HTM over wijzigingen in lijnen en haltes tijdens de uitrolperiode.
Deze ontwikkeling beïnvloedt dagelijks duizenden Haagse reizigers en is een tastbaar voorbeeld van investeringen in stedelijke mobiliteit. De TINA-trams moeten in de praktijk bewijzen dat ze voldoen aan de beloften van meer ruimte, betere toegankelijkheid en een lager energieverbruik.
