Schip kan niet uit haven door gesloten hoofdsluis
Een binnenvaartschip ligt aan de ketting bij de betonfabriek in de haven van Hardenberg omdat de hoofdsluis bij Eefde in het Twentekanaal volledig is afgesloten. Daardoor is geen scheepvaart richting de IJssel mogelijk. De stremming volgt op maatregelen van Rijkswaterstaat om te voorkomen dat bij het schutten te veel water uit het systeem wegstroomt.
Het schip, de Onderneming, zou normaal sinds vorige week weer de lijndienst tussen Amsterdam en Hardenberg varen. Schipper Jan Figge en zijn vrouw Agnes liggen nu noodgedwongen stil en kunnen geen vracht vervoeren, wat een fors verlies aan inkomsten betekent. Omdat zij niet kunnen varen verblijven zij tijdelijk aan wal, niet in Hardenberg of Hasselt (de thuishaven), maar bij familie in Heemskerk.
Droogte en gesloten sluizen beperken verkeer op omliggende kanalen
Naast de volledige sluiting van sluis Eefde zijn de kanalen bij De Haandrik en Aadorp door de droogte slechts zeer beperkt bruikbaar. Rijkswaterstaat waarschuwt dat het nog weken kan duren voordat het watertekort is opgelost; daarvoor is langdurige neerslag in het stroomgebied van de Rijn en de IJssel nodig.
- Locatie: haven van Hardenberg, aangemeerd bij betonfabriek
- Schip: binnenvaartschip Onderneming
- Reden: sluis Eefde volledig dicht; De Haandrik en Aadorp beperkt bruikbaar
- Gevolg: mogelijk wekenlang stilliggen, verlies aan vrachtinkomsten
"Ik denk dat het wel een tijdje gaat duren."
Dat zegt schipper Jan Figge, die al veertig jaar op het kanaal Almelo-De Haandrik vaart. Hij geeft aan dat hij nog nooit eerder door droogte langdurig is stilgezet; eerdere onderbrekingen hingen samen met ijsvorming. Omdat het schip nu toch niet kan uitvaren, is er aan boord en in de haven nog werk te doen, maar het reguliere vervoer ligt stil.
Onzekerheid over duur en lokale consequenties
Voor de schipper en de eigenaren betekent de situatie directe economische gevolgen. Geen vracht vervoeren vertaalt zich naar minder inkomsten voor de bemanning en voor de logistieke keten die gebruikmaakt van de verbinding met Amsterdam. Voor bedrijven in Hardenberg die afhankelijk zijn van aanvoer per binnenvaart kunnen leveringen vertraging oplopen of extra kosten veroorzaken wanneer lading via andere modaliteiten moet worden aangeleverd.
| Sluis/locatie | Status |
|---|---|
| Eefde (Twentekanaal) | Volledig dicht |
| De Haandrik | Beperkt bruikbaar |
| Aadorp | Beperkt bruikbaar |
Rijkswaterstaat meldt dat herstel afhankelijk is van neerslag in het Rijn- en IJsseldal; zonder structurele stijging van de wateraanvoer is langdurige stremming mogelijk. Lokale partijen en schippers houden de waterstanden en weersverwachtingen nauwlettend in de gaten.
Voor Hardenberg onderstreept dit incident de kwetsbaarheid van de binnenvaart bij langdurige droogteperiodes. De haven en bedrijven die erop vertrouwen, zullen mogelijk moeten zoeken naar tijdelijke oplossingen en alternatieve logistieke routes totdat sluizen en kanalen weer betrouwbaar zijn te passeren.
De Onderneming en zijn bemanning proberen ondertussen praktische zaken te regelen en houden via de beschikbare kanalen, zoals Teletekst en weersites, de waterstanden in de bovenloop van de Rijn en de verspreiding van regenval over Nederland in de gaten. Voor nu blijft de haven van Hardenberg een ankerplek voor een schip dat liever doorvaart.
