Het college van Arnhem maakt een proef uit de Burgemeesterswijk definitief: inwoners zonder eigen parkeerplaats mogen voortaan in de hele stad een kabelgoot aanvragen om een elektrische auto vanaf hun woning te laden. De proef, waarbij op verschillende plekken speciale goten in het trottoir werden aangelegd zodat een laadkabel van woning naar auto geleid kan worden, heeft de gemeente voldoende vertrouwen gegeven om de regeling permanent te maken.
Wat houdt de regeling precies in?
De regeling is niet bedoeld voor alle bezitters van een elektrische auto. De gemeente stelt duidelijke voorwaarden: de maatregel is gericht op bewoners die geen parkeerplaats op eigen terrein hebben en die wél zonnepanelen op hun woning hebben. Daarnaast moet de openbare parkeerplaats direct grenzen aan het trottoir bij de woning. Een kabelgoot mag maximaal drie meter lang zijn en mag geen weg, fietspad of groenstrook kruisen. Belangrijk is ook dat een kabelgoot geen exclusief recht op een parkeerplaats geeft; de plek blijft openbaar en kan door iedereen worden gebruikt.
Wat leverde de proef op?
De gemeente hield het gebruik van de goten ongeveer een jaar in de gaten en vroeg daarna gebruikers en andere bewoners naar hun ervaringen. De evaluatie toont volgens de gemeente een duidelijke waardering: meer dan 90 procent van de respondenten beoordeelde de kabelgoten positief. Er kwamen geen meldingen dat bewoners met een kabelgoot de openbare parkeerplaats als hun persoonlijke plek gingen beschouwen.
"De proef is zo goed bevallen dat het college heeft besloten de kabelgoten blijvend toe te staan," aldus de gemeentelijke toelichting.
De meeste klachten of meldingen die tijdens de proef binnenkwamen draaiden niet om overlast of misbruik, maar juist om de wens de goten breder in Arnhem te gebruiken. De reguliere Fixi-meldingen waren volgens de evaluatie eerder verzoeken om uitbreiding dan klachten over hinderlijk gedrag.
Praktische regels in één overzicht
| Voorwaarde | Toelichting |
|---|---|
| Wie | Bewoners zonder eigen parkeerplaats, met zonnepanelen |
| Lengte goot | Maximaal 3 meter |
| Ligging | Parkeerplaats moet direct aan het trottoir bij de woning grenzen |
| Beperkingen | Goot mag geen weg, fietspad of groenstrook kruisen; geeft geen recht op parkeerplaats |
Gevolgen voor bewoners en openbare ruimte
Voor Arnhemmers die zonnepanelen bezitten maar geen eigen parkeerplaats hebben, biedt de regeling een concrete mogelijkheid om zelf opgewekte stroom direct voor hun auto te gebruiken in plaats van uit te wijken naar openbare laadpalen. Dat kan financiële voordelen opleveren en draagt bij aan het verhogen van het eigen gebruik van duurzame energie in de stad.
- Bewoners met zonnepanelen krijgen meer mogelijkheden om zelf te laden.
- De maatregel voorkomt deels afhankelijkheid van openbare laadpalen.
- De parkeerplaats blijft openbaar; er verandert niets aan parkeervergunningen of privaat gebruik.
De gemeente benadrukt dat de regels bedoeld zijn om een balans te houden tussen individuele laadwensen en het collectief gebruik van de openbare ruimte. Omdat de proef geen signalen leverde van exclusief gebruik of structurele overlast, ziet het college geen belemmering meer om de regeling stadbreed toe te passen.
Arnhem zet met deze stap een concrete maatregel in om elektrische mobiliteit en lokaal opgewekte zonne-energie beter te laten samengaan, binnen de grenzen die de gemeente stelt aan gebruik van trottoir en openbare parkeerplaatsen.
