De gemeente Nijmegen zet in op strengere handhaving rond de Spiegelwaal om gevaarlijke brugsprongen te voorkomen. Na een dodelijk incident afgelopen zomer, toen een jongeman verdronk in de nevengeul, willen lokale autoriteiten beter kunnen optreden tegen jongeren die van de spoorbrugpijlers springen. De gemeente werkt eraan boa’s bevoegd te maken om boetes uit te delen en onderzoekt daarnaast de overdracht van delen van het nautisch beheer.
Drie partijen, onduidelijke grenzen
Het gebied rond de Spiegelwaal is een bestuurlijke lappendeken: de gemeente beheert de openbare ruimte zoals stranden en oevers, Rijkswaterstaat is verantwoordelijk voor het waterbeheer en ProRail draagt zorg voor de spoorbrug en de bijbehorende infrastructuur. Die verdeling bemoeilijkt handhaving.
| Partij | Verantwoordelijkheid |
|---|---|
| Gemeente Nijmegen | Beheer openbare ruimte (stranden, oevers); toezicht op land |
| Rijkswaterstaat | Beheer van het water (nautisch beheer) |
| ProRail | Verantwoordelijk voor spoorbrug en bijbehorende infrastructuur |
Door die scheidslijnen mogen gemeentelijke boa’s op dit moment alleen op het land handhaven. Dat leidt tot situaties waarin handhavers een overtreding waarnemen, maar geen juridische bevoegdheid hebben om in te grijpen of een boete op te leggen. Burgemeester Hubert Bruls illustreerde die frustratie scherp:
“Je kunt het zien gebeuren, maar je bent als gemeentelijke boa niet bevoegd.”
Boete en overdracht van beheer
De gemeente wil boa’s de bevoegdheid geven om een boete van €170 uit te schrijven aan brugspringers. Die maatregel geldt specifiek voor het gebied rond de Spiegelwaal en niet voor de hoofdgeul van de Waal. Om die bevoegdheden effectief te kunnen toepassen is afstemming met Rijkswaterstaat en ProRail noodzakelijk.
Gemeente en Rijkswaterstaat voeren gesprekken over het overnemen van een deel van het nautisch beheer. Volgens de gemeente zou een dergelijke overdracht meer mogelijkheden bieden om op te treden in de nevengeul. Voor handhaving rond de spoorbrug is bovendien samenwerking met ProRail onmisbaar. De precieze afspraken en bevoegdheden zijn nog niet afgerond; burgemeester Bruls verwacht dat de gesprekken richting het volgende waterseizoen tot concrete afspraken kunnen leiden.
Voorkomen blijft prioriteit
Tegelijkertijd benadrukt Nijmegen dat handhaving alleen niet voldoende is. De gemeente blijft inzetten op voorlichting en gedragsbeïnvloeding. Langs de oevers zijn informatieborden geplaatst en de boodschap wordt via sociale media verspreid. Ook zijn gedragskundige maatregelen onderzocht, omdat de gemeente denkt dat sturen op gedrag effectiever kan zijn dan louter regels en borden.
- Voorlichting via informatieborden en sociale media blijft actief.
- Gedragskundige ingrepen worden onderzocht als aanvulling op handhaving.
- Onderhandelingen met Rijkswaterstaat en ProRail moeten leiden tot duidelijke bevoegdheden voor boa’s.
Praktische gevolgen voor bewoners en recreanten
Voor mensen die de Spiegelwaal bezoeken betekent dit dat de kans op zichtbare gemeentelijke handhaving toeneemt zodra bevoegdheden zijn vastgelegd. Een boete van €170 kan worden opgelegd wanneer iemand betrapt wordt op het springen vanaf de spoorbrugpijlers in de nevengeul. Wie in de hoofdgeul van de Waal de gevaren opzoekt, valt niet onder dezelfde gemeentelijke boetebevoegdheid.
De gesprekken tussen de betrokken partijen zullen bepalend zijn voor hoe snel veranderingen zichtbaar worden. Tot die tijd blijft de nadruk liggen op waarschuwingen en het proberen te beïnvloeden van gedrag, naast het periodieke toezicht waar Rijkswaterstaat en ProRail verantwoordelijk voor zijn.
Balans tussen handhaving en preventie
De Nijmeegse aanpak zoekt een balans tussen juridische mogelijkheden en preventieve maatregelen. De sterkte van die balans hangt mede af van de bereidheid van Rijkswaterstaat en ProRail tot samenwerking en het tempo waarin bestuurlijke afspraken worden gemaakt. Als die samenwerking lukt, kan de gemeente met extra bevoegdheden sneller optreden tegen gevaarlijk gedrag en zo de veiligheid rond de Spiegelwaal vergroten.
Voor nu blijft de boodschap van de gemeente helder: het riskeren van je leven bij brugspringen is gevaarlijk en kan leiden tot handhaving en boetes wanneer nieuwe afspraken rond bevoegdheden zijn vastgesteld.
