A MÁV Csoport válasza szerint a Volánbuszt és jogelődjeit érintő, a 2015 és 2018 közötti időszak beszerzéseit vizsgáló bonyolult nyomozás egy 10 milliárd forintos nagyságrendű vagyoni hátrányt feltételező ügycsoportot ölel fel. A vizsgálat érintettségének helyi vetületeit — köztük azt, hogy a kifogásolt buszok közlekedtek-e Borsod-Abaúj-Zemplén megyében — a MÁV Csoport a nyomozás érdekeire hivatkozva nem részletezte.
Mi áll a közleményben?
A MÁV által küldött tájékoztatás megerősíti: a nyomozás szerteágazó ügycsoportot vizsgál, amelynek középpontjában a 2015–2018 közötti, gyaníthatóan csalárd jogviszonyok létrehozása és teljesítése áll. A cégcsoport szerint mindez jelentős vagyoni hátrányt okozott a vállalatcsoportnak, tehát közvetetten az államnak is.
„A Volánbuszt és jogelődjeit érintő komplex nyomozás egy 2015 és 2018 közötti, gyaníthatóan csalárd jogviszonyok létrehozásával és teljesítésével kapcsolatos, szerteágazó ügycsoportra vonatkozik, amely 10 milliárd forintos nagyságrendű vagyoni hátrányt okozott a cégcsoportnak és így közvetetten az államnak.”
Mit jelent ez helyben, Borsodban?
Borsod-Abaúj-Zemplén megyében a Volánbusz (ma a MÁV Csoport részeként) ellátja a helyközi közlekedés jelentős részét; az elmúlt években beszerzett járművek szolgálatba állítása befolyásolta a járatsűrűséget, a kényelem szintjét és a működési költségeket is. A mostani nyomozás miatt felmerül a kérdés: a helyi menetrendek, fenntartási gyakorlat vagy a járműpark összetétele szenved-e hátrányt, illetve számíthatnak-e változásra az utasok a közeljövőben.
A MÁV Csoport azonban hangsúlyozta, hogy a nyomozás érdekeire tekintettel nem szolgáltathat részletes adatokat az egyes megyékre vagy konkrét beszerzésekre vonatkozóan. Ez azt jelenti, hogy a helyben közlekedő járművek pontos eredete és a vizsgálat hatóköre egyelőre nem nyilvános.
Mit lehet tudni a vizsgálat időbeli keretéről és súlyáról?
A közlemény szerint a megvizsgált időszak 2015 és 2018 közé esik. A nyilvánosságra hozott információk alapján az ügy összetett, több szerződést és jogviszonyt érint, és ezért a hatósági munka is átfogó. Jelenleg a hatáskörrel rendelkező szervek nyomozását nem lehet részleteiben kommentálni.
| Időszak | Vizsgált terület | Bejelentett kár |
|---|---|---|
| 2015–2018 | Volánbusz járműbeszerzések, jogviszonyok | ~10 000 000 000 Ft |
Utazók és önkormányzatok bizonytalansága
A vizsgálat híre helyi szinten bizonytalanságot kelt: a lakosok attól tartanak, hogy ha visszamenőleg problémák adódnak a beszerzésekkel, az hatással lehet a szolgáltatás biztonságára vagy a járatok fenntarthatóságára. Az önkormányzatok — amelyek gyakran függnek a megbízható helyközi közlekedéstől — szintén figyelik az ügy fejleményeit, hiszen a közlekedési szolgáltatások változása a munkába járást, iskolába jutást és az egész helyi gazdaságot érintheti.
- Nyitott kérdés, hogy a kifogásolt buszok közlekedtek-e Borsod megyében — a MÁV erre nem adott választ.
- Az érintett időszak: 2015–2018.
- Bejelentett vagyoni hátrány: körülbelül 10 milliárd Ft.
Következő lépések és gyakorlati tudnivalók
A nyomozás előrehaladtával a hatósági közlemények adhatnak majd pontosabb képet arról, hogy érint-e konkrét borsodi szolgáltatás vagy szerződés. Addig a helyi utasoknak és önkormányzatoknak érdemes figyelni a hivatalos rendőrségi vagy ügyészségi közleményeket, illetve a MÁV Csoport tájékoztatásait. A szolgáltatás jelenleg a MÁV Csoport szerint működik, de a nyomozás természeténél fogva részletek egyelőre nem nyilvánosak.
Amint újabb hiteles információ válik elérhetővé a hatóságoktól vagy a MÁV Csoporttól, a helyi közösségeket érintő következmények is világosabbá válnak — különösen azok számára, akik napi szinten érintettek a helyközi közlekedésben.
