Los sindicatos CCOO y UGT han registrado este jueves en el Ministerio de Transportes una petición formal para reunirse con el ministro, Óscar Puente, con el objetivo de negociar los servicios mínimos que deberían aplicarse durante la huelga general convocada para el próximo 11 de noviembre. La iniciativa busca que dichos mínimos no se impongan unilateralmente, sino que se acuerden entre las partes.
Propuesta basada en precedentes
Según ha explicado el secretario general de la Federación de Servicios a la Ciudadanía de CCOO, Lucho Palazzo, ambos sindicatos han presentado al Ministerio un anexo que incluye su propuesta de servicios mínimos. Ese documento toma como referencia los porcentajes que se pactaron en las huelgas generales de 2010 y 2012, al considerar que constituyen un marco previo y contrastado para organizar la movilidad en una jornada de paro.
Palazzo ha defendido que es necesario conciliar dos derechos constitucionales: el derecho a la huelga y el derecho a la movilidad. En su exposición, subrayó la conveniencia de promover la intermodalidad como fórmula para garantizar desplazamientos esenciales sin anular la capacidad de protesta de la plantilla y de la ciudadanía.
Referencias cuantitativas de los acuerdos anteriores
Los servicios mínimos que figuran en el anexo sindicaI replican, en términos generales, los porcentajes acordados en la huelga del 14 de marzo de 2012, que fueron similares a los de 2010. Esos porcentajes son los siguientes:
- Trenes de Cercanías: funcionamiento del 30% de los trenes, con un aumento al 35% en hora punta.
- AVE y larga distancia: servicio del 20%.
- Transporte aéreo: mínimos diferenciados por tipo de ruta — 10% para vuelos peninsulares; 50% en conexiones entre la Península y las islas y en vuelos interinsulares; 20% para vuelos con la Unión Europea; y 40% en el resto de rutas internacionales.
| Servicio | Porcentaje establecido (2012) |
|---|---|
| Cercanías (hora valle) | 30% |
| Cercanías (hora punta) | 35% |
| AVE y larga distancia | 20% |
| Vuelos peninsulares | 10% |
| Conexiones Península–islas / interinsulares | 50% |
| Vuelos con la UE | 20% |
| Resto de rutas internacionales | 40% |
Diálogo frente a imposición
La solicitud de reunión busca establecer un cauce de negociación con el ministerio antes de que se fije una resolución administrativa que determine los servicios mínimos. CCOO y UGT insisten en que la definición de esos porcentajes debe resultar de un acuerdo entre el Gobierno, los sindicatos y las empresas afectadas, y no de una imposición que, en su opinión, podría limitar el ejercicio del derecho de huelga.
En su argumentación, Palazzo ha subrayado que la ciudadanía debe comprender que durante una jornada de huelga es habitual fijar unos mínimos que permitan la prestación de servicios esenciales, pero que esos mínimos deben discutirse y pactarse para respetar tanto el derecho de protesta como las necesidades de movilidad de la población.
Próximos pasos
La respuesta del Ministerio de Transportes a la petición de reunión determinará el calendario de negociación. Hasta ahora, el registro de la solicitud y la entrega del anexo reivindicativo constituyen la iniciativa formal de los sindicatos para influir en la definición de unos servicios mínimos que tendrán impacto directo en la organización de los transportes —ferrovial, aéreo y de proximidad— durante la jornada de huelga convocada para el 11 de noviembre.
La negociación, en caso de celebrarse, deberá abordar la aplicación práctica de esos porcentajes en las distintas comunidades y modos de transporte, así como los mecanismos de coordinación entre administraciones, operadores y representantes laborales para garantizar su cumplimiento y minimizar el conflicto.
