El Gobierno y AENA han incluido en el nuevo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) una asignación de 1.800 millones de euros destinada a los aeropuertos del Archipiélago canario para el periodo 2027-2031. La dotación, aprobada hoy en el Consejo de Ministros, supone un incremento de la financiación respecto al quinquenio anterior y afecta a todos los aeródromos del territorio.
Proyectos y prioridades: ampliaciones y mejoras de capacidad
Según el detalle del DORA, los trabajos previstos incluyen ampliaciones de terminales, adecuaciones tecnológicas y actuaciones en infraestructuras exteriores. Entre las prioridades figura la ampliación de la terminal de Tenerife Sur, una demanda histórica del sector turístico y empresarial de la isla. El plan global de ampliación de Tenerife Sur contempla una inversión total de 550 millones de euros, de los cuales 289 millones se ejecutarán durante el quinquenio 2027-2031.
Asimismo, Tenerife Norte–Ciudad de La Laguna verá incrementada su superficie útil para garantizar la capacidad necesaria ante las previsiones de tráfico. En Gran Canaria, el DORA incorpora actuaciones como la reconfiguración del vestíbulo de llegadas y la adecuación del terminal a los nuevos controles de seguridad mediante tecnología avanzada, además de mejoras en fachadas y aparcamientos. También se evaluará la necesidad de intervenciones de mayor calado en el futuro.
Impacto sobre la conectividad y la calidad del servicio
La inversión se presenta como una respuesta a las reclamaciones históricas del Ejecutivo regional y del sector turístico, que han reclamado ampliaciones y modernizaciones para mejorar tanto la calidad del servicio como la seguridad. Los proyectos planteados buscan aumentar la capacidad operativa y optimizar los flujos de pasajeros en puntos críticos, especialmente en temporadas altas.
- Periodo de ejecución: 2027-2031.
- Inversión total prevista: 1.800 millones de euros.
- Actuación destacada: ampliación de Tenerife Sur (550 M€ total, 289 M€ en el quinquenio).
- Otras mejoras: ampliación de Tenerife Norte, reconfiguración del vestíbulo de llegadas en Gran Canaria y modernización de controles de seguridad.
Distribución y fases del plan
El DORA establece un marco plurianual que sitúa a los aeropuertos canarios como prioritarios en el reparto de recursos para el próximo quinquenio. La ejecución de las obras se dividirá en fases, comenzando con las intervenciones que permitan incrementar la capacidad operativa y mejorar los mecanismos de control y seguridad. El documento también contempla actuaciones de carácter complementario que podrán desarrollarse en ejercicios posteriores según la evolución de la demanda y la disponibilidad presupuestaria.
| Concepto | Importe |
|---|---|
| Inversión total para Canarias (2027-2031) | 1.800 M€ |
| Ampliación Tenerife Sur (total) | 550 M€ |
| Ampliación Tenerife Sur (2027-2031) | 289 M€ |
Fuentes oficiales han señalado que la actualización del DORA responde tanto a criterios de demanda como a la necesidad de adaptar las infraestructuras a nuevos estándares de seguridad y eficiencia. El documento pretende ofrecer una hoja de ruta para una inversión sostenida que permita atender las necesidades de movilidad aérea del archipiélago y su papel en el turismo y el transporte internacional.
La previsión de aumentar la financiación en todos los aeropuertos canarios incluye proyectos en aeródromos menores y actuaciones de mejora de servicios y equipamientos para garantizar la operatividad en condiciones de elevada afluencia.
La puesta en marcha de las obras requerirá ahora la definición de calendarios concretos, concursos y licitaciones, así como la coordinación entre AENA, las administraciones públicas insulares y las fuerzas sociales implicadas para minimizar el impacto operativo durante las intervenciones y maximizar los beneficios en términos de capacidad y calidad de servicio.
