تفقد رئيس مجلس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي عدداً من مشروعات وزارة النقل بمحافظتي الجيزة والقاهرة، شملت متابعة تنفيذ مشروع مونوريل غرب القاهرة، الذي يربط شرق النيل بغربه ويعد من المشروعات الرئيسية في منظومة النقل بالعاصمة.
ميدانيا في وسط الورش
بدأت الجولة في منطقة الحزام الأخضر بمدينة أكتوبر الجديدة، حيث وقف رئيس الوزراء على ورشة العمرات والصيانة الجسيمة الخاصة بالمونوريل، ولم يقتصر الزيارة على المتابعات المكتبية بل تضمن النزول إلى أحد القطارات للتعرف عمليًا على ما تم إنجازه على أرض الواقع ومراحل التجهيز النهائي قبل التشغيل.
مواصفات المشروع ومداه الجغرافي
أفاد تقرير مراسل قناة «إكسترا نيوز» بالجيزة أن خط مونوريل غرب القاهرة يمتد بطول 43.8 كيلومتر، ويشمل 13 محطة، ويربط إقليم القاهرة الكبرى بعدد من المدن الجديدة والمحاور السكنية، من بينها مدينة أكتوبر الجديدة ومدينة السادس من أكتوبر ومدينة الشيخ زايد. الهدف المعلن من المشروع هو تقديم وسيلة نقل سريعة وآمنة تقلل الازدحام المروري خاصة في أوقات الذروة.
نسب الإنجاز والزمن المتوقع للتشغيل التجريبي
أوضح المصدر أن نسب تنفيذ الأعمال في عدد من محطات مونوريل غرب القاهرة وصلت إلى نحو 99%، مع إعلان مبدئي لاستهداف بدء التشغيل التجريبي للقطارات في عام 2027. وتأتي هذه المؤشرات في إطار تسريع وتيرة تنفيذ المشروعات ذات الأولوية لتحسين منظومة النقل بالعاصمة.
- الطول الكلي: 43.8 كيلومتر
- عدد المحطات: 13 محطة
- نسب تنفيذ بعض المحطات: نحو 99%
- موعد التشغيل التجريبي المتوقع: 2027
أهمية المشروع محليًا
يعد مونوريل غرب القاهرة جزءًا من جهود توسيع وتحديث منظومة النقل العام في القاهرة الكبرى. من الناحية المحلية في الجيزة، من المتوقع أن يخفف المشروع الضغط المروري عن المحاور التي تربط الأحياء السكنية بالمدن الجديدة، ويسهم في تخفيف الاعتماد على المركبات الخاصة داخل أوقات الذروة، فضلًا عن توفير بديل أسرع وأكثر انتظامًا للسكان القاطنين في مناطق خدمة الخط.
مراحل العمل ومتابعة الحكومة
تأتي الجولة التفقدية ضمن متابعات الحكومة الميدانية لتسريع تنفيذ المشروعات القومية ومراجعة معدلات الإنجاز، وخاصة الأعمال ذات الطابع التقني والصيانة الجسيمة. وتضمنت الزيارة اطلاعًا مباشرًا على ورش الأعمال ومتابعة التجهيزات اللازمة لتشغيل القطارات وتأكيد الإجراءات المتعلقة بالسلامة والجودة.
ما الذي يبقى قبل التشغيل؟
رغم بلوغ نسب الانتهاء العالية في بعض المحطات، تظل هناك مراحل حاسمة قبل بدء التشغيل التجريبي، تشمل اختبارات السلامة، ومراجعة أنظمة التحكم والإشارات، وتجارب تشغيل القطارات تحت ظروف فعلية، بالإضافة إلى استكمال الأعمال اللوجستية المتعلقة بالمحطات والربط مع باقى منظومة النقل. هذه الخطوات ضرورية لضمان تشغيل آمن وفعال يخدم الجمهور.
آثار متوقعة على سكان الجيزة والمناطق المجاورة
من المتوقع أن يستفيد من المشروع شرائح واسعة من مرتادي شبكة المواصلات داخل القاهرة الكبرى وخارجها، خاصة سكان أكتوبر والسادس من أكتوبر والشيخ زايد الذين سيحصلون على بديل نقل سريع. كما يمكن أن تؤدي الخدمة المنتظمة إلى تقليل زمن التنقل اليومي وخفض التكاليف غير المباشرة المرتبطة بالازدحام المروري.
تستمر الجهات المعنية بمتابعة الأعمال الميدانية وتمهيد الطريق لإطلاق التشغيل التجريبي وفق المواعيد المعلنة، فيما تظل التفاصيل النهائية لجدول التشغيل وتعرفة السفر ونماذج التشغيل متوقفة على استكمال اختبارات السلامة واعتماد نتائجها.
رانيا مختار
مراسلة الجيزة، WE NEWS
