BRNO — Modernizace vozovny ve Slatině, kterou zajišťuje Dopravní podnik města Brna, vstoupila do další viditelné etapy. Na staveništi byla zahájena montáž prefabrikované konstrukce nové trolejbusové haly, jejíž díly budou tvořit výraznou část nového technologického zázemí areálu.
Klíčový milník stavby
Podle sdělení investora bude konstrukce tvořena celkem 2 350 díly a bude na ní umístěno 130 nosných sloupů. Práce dosud zahrnovaly výkopy jámy, pilotové založení haly a parkoviště, demolici původních objektů a pokračující demolici stávající haly. Podle dopravního podniku probíhá stavba podle dohodnutého harmonogramu.
„Stavba vstoupila do další viditelné fáze. Zahájili jsme montáž prefabrikované konstrukce nové trolejbusové haly, která bude tvořena celkem 2 350 díly. Jen nosných sloupů zde bude celkem 130. Jde o významný milník celé stavby, protože se areál začíná měnit doslova před očima. Těší nás, že stavba zatím běží dle dohodnutého harmonogramu,“ řekl Miloš Havránek, generální ředitel Dopravního podniku města Brna.
Co nová vozovna přinese
Nový areál bude obsahovat několik základních prvků: dvoupodlažní parkovací dům pro autobusy a trolejbusy, halu denní údržby, moderní myčku a zázemí pro zaměstnance. Zásadní změnou je zvýšení kapacity pro trolejbusy z dnešních 43 na přibližně 75 vozidel. Kapacita autobusů se nezvýší, ale jejich parkování bude nově umístěno v prvním podlaží parkovacího domu.
- Vyšší kapacita trolejbusů: z 43 na ~75
- Nové provozní zázemí: hala denní údržby a myčka
- Parkování autobusů v prvním podlaží nového parkovacího domu
Harmonogram a finanční rámec
Investice do modernizace přesahuje částku jedné miliardy korun. Dokončení veškerých stavebních prací je plánováno na rok 2028. V uplynulých měsících proběhly zásadní přípravné práce, které umožnily přechod k montáži prefabrikovaných prvků — krok, který je vnímaný jako přechod z přípravných na intenzivní stavební práce.
| Parametr | Současně | Po dokončení |
|---|---|---|
| Kapacita trolejbusů | 43 | ~75 |
| Parkování autobusů | stávající areál | 1. podlaží nového parkovacího domu |
| Odhadované dokončení | — | 2028 |
Dopady na provoz a obyvatele
Rozšíření kapacity trolejbusů může dlouhodobě ovlivnit nabídku a kvalitu městské hromadné dopravy v Brně. Větší počet vozidel v depu umožní lepší zásobování provozu a pružnější nasazení vozidel v ranních špičkách či při výlukách. Z pohledu provozovatele jde současně o modernizaci technologického zázemí, která by měla zlepšit efektivitu údržby a provozní bezpečnost.
Pro obyvatele Slatiny a okolí bude nejviditelnější změna v podobě rozsáhlých stavebních prací, zvýšeného pohybu nákladních vozidel a dočasných dopravních omezení v okolí areálu. Dopravní podnik zatím neuvádí podrobnosti o dopravních omezeních; jejich podobu a dobu trvání bude nejspíš upřesňovat v dalších informacích.
Sledovat další vývoj
Montáž prefabrikované konstrukce je technicky náročná fáze, která zpravidla urychlí viditelnou proměnu areálu. Pokud bude stavba pokračovat podle plánu, následující měsíce přinesou další montáže, dokončení konstrukcí a postupné vybavování vnitřních provozních prostor. Dokončení všech prací je plánováno na rok 2028, do té doby se očekává postupná předávání jednotlivých částí do provozu.
Investice a její zdůvodnění z hlediska zajištění kapacit pro budoucí rozvoj MHD bude i nadále předmětem zájmu veřejnosti a radních odpovědných za dopravu.
