Co se bude dít na I/43
Silniční spojení ze severu do Brna, známé jako I/43, projde v příštím roce rozsáhlou stavební úpravou, která na téměř rok přeruší běžný provoz a přenese tisíce aut denně na dlouhou objížďku přes Blansko a Rájec‑Jestřebí. Práce v úseku nad obcí Závist na Blanensku mají podle Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začít v únoru 2027 a potrvají po celou stavební sezonu, tedy nejspíše do podzimu či zimy 2027.
Co stavební zásah zahrnuje
V rámci zakázky za 145 milionů korun bez DPH dojde k rozšíření vozovky na tři jízdní pruhy včetně jednoho stoupacího pruhu. Součástí prací bude také výstavba nového mostu, který má zlepšit pěší propojení obce a eliminovat nebezpečné přecházení frekventované komunikace.
Dopad na denní provoz a objížďka
Dosavadní úsek mezi Lipůvkou a kruhovým objezdem u Černé Hory měří asi 10 km. Během uzavírky však bude nutné využít objízdnou trasu, která trasu více než zdvojnásobí: řidiči pojedou zhruba 20 km přes Blansko a Rájec‑Jestřebí. To znamená významné prodloužení času dojíždění jak pro místní obyvatele, tak pro tranzitní dopravu směřující do Brna či ze Svitav.
- Kdy: od února 2027 do konce stavební sezony (očekáván podzim nebo zima 2027)
- Kde: úsek mezi Lipůvkou a kruhovým objezdem u Černé Hory (nad Závistí)
- Co: rozšíření na tři pruhy, výstavba mostu, další bezpečnostní úpravy
„Nezačneme ještě letos, protože nejsložitější práce by připadaly na zimní období. Harmonogram jsme proto posunuli až na příští rok, a mohli tak zkrátit uzavírku na co nejkratší dobu,“
slovy Lucie Trubelíkové z komunikačního týmu ŘSD vysvětluje důvod posunu startu prací, který má minimalizovat zásah do zimních měsíců a potenciálně zkrátit délku úplné uzavírky.
Další práce v okolí
Kromě rozšíření u Závisti proběhne v nejbližším okolí i přeložka stávajícího vedení silnice u Černé Hory. Ta má odstranit nebezpečné zatáčky a posunout úsek o několik desítek metrů mimo současnou trasu v lesním úseku. Tato přeložka má podle informací být zahájena dříve — již v polovině září aktuálního roku — a rovněž má trvat téměř rok. Na rozdíl od zásahu u Závisti ale u ní ŘSD očekává menší dopad na řidiče, protože se zásah dotkne jen části trasy.
Co to znamená pro Blansko a okolí
Pro Blansko a jeho okolní obce má uzavírka několik přímých dopadů:
- zvýšení intenzity tranzitní dopravy v obcích na objížďce, zejména v centru Blanska a na hlavních silničních tazích do Rájec‑Jestřebí;
- delší doba dojíždění pro běžné uživatele I/43, včetně zásahů do logistických řetězců a městské dopravy;
- možný nárůst znečištění a hluku podél nově zatížených tras během období uzavírky;
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Délka původního úseku | cca 10 km |
| Délka objížďky | cca 20 km |
| Rozpočet (bez DPH) | 145 milionů Kč |
| Plánovaný termín zahájení | únor 2027 |
Úřady měst a obcí podél navržené objížďky budou muset v příštím roce upravit dopravní opatření a připravit komunikaci s řidiči. ŘSD deklaruje snahu minimalizovat délku úplné uzavírky a pracovat v co nejbezpečnějších zimních podmínkách, což vedlo k posunu zahájení prací až na jaře 2027. Přesto se očekává, že obyvatelé Blanska pocítí dopad v podobě vyšší zátěže dopravy a delších cest do práce či za službami.
Podrobnosti o konkrétních objízdných trasách, režimu povolení pro místní obyvatele a harmonogramu prací slibuje ŘSD publikovat v bližším termínu před zahájením stavby. Do té doby zůstává klíčové, aby řidiči i obce sledovali aktuální informace a připravili se na plánované dopravní omezení.
