Aktualizace územních zásad otevírá cestu pro další kroky
Jihomoravský kraj pracuje na aktualizaci zásad územního rozvoje, která je podle krajského úřadu nezbytná pro posun v přípravě plánované železniční tratě mezi Brnem a Znojmem. Projektant právě odevzdal návrh změny k projednání, potvrdil mluvčí krajského úřadu Petr Holeček.
Bez nových územních podmínek by podle kraje nemohla pokračovat administrativní fáze přípravy trati. Právě tento krok nyní čeká i ministerstvo dopravy a Správu železnic, které jej podle dokumentů potřebují k dalšímu postupování projektu.
Reakce ministerstva a politická kritika
Ministerstvo dopravy zatím na krok kraje reagovalo zdržovaně — ve formální odpovědi uvedlo, že po vytvoření územních předpokladů bude možné společně se Správou železnic vyhodnotit a stanovit konkrétní další postup, včetně případného zařazení stavby mezi připravované investiční akce. V odpovědi ministra dopravy Ivana Bednárika (za SPD) nebyly podle zdrojů uvedeny konkrétní termíny.
„Je to zdvořilý odklad. Ministerstvo posílá míček na kraj a dodává, že všechno bude záležet na penězích a prioritách resortu. Nepíše jediný termín.“
Tento výrok patří senátorovi Tomáši Třetinovi (TOP 09), který v dopise ministra vyzval, aby projekt nezůstal „ležet na mrtvém bodě“. Třetina kritizuje, že ministerstvo v odpovědi explicitně neuvedlo ani harmonogram, ani konkrétní závazky.
Technické řešení a plánovaná trasa
Plánovaná trať by podle dostupných studií zkrátila čas jízdy mezi Brnem a Znojmem na přibližně 25 minut. Současná spojení jsou výrazně pomalejší: nejrychlejší autobusové linky jezdí téměř hodinu, automobily jsou obvykle srovnatelné nebo pomalejší kvůli dopravním reakcím.
Navrhovaná trasa počítá s napojením na vysokorychlostní koridor u Unkovic. Z Unkovic by vlaky pokračovaly jihozápadním směrem kolem Pohořelic do stanice v Hrušovanech nad Jevišovkou, kde by se napojily na stávající trať, která by byla postupně modernizována až do Znojma.
| Úsek | Současná doba jízdy | Plánovaná doba po dokončení |
|---|---|---|
| Brno – Znojmo | cca 60 minut (autobus/tramvaj + vlak) | cca 25 minut |
Co už bylo uděláno a co čeká
Územně-technická studie nového spojení vzniká podle informací od roku 2019 a centrální komisí ministerstva dopravy byla schválena v minulém roce. Přesto zůstává řada kroků nezbytných k zahájení stavby, včetně aktualizace územních dokumentů, podrobné projektové dokumentace a rozhodnutí o zařazení do investičních plánů státu.
- Projektant odevzdal návrh změny zásad územního rozvoje k projednání.
- Ministerstvo dopravy žádá po vyjasnění územních předpokladů další vyhodnocení společně se Správou železnic.
- Senátor Třetina požaduje konkrétní termíny a pokračování příprav i na částech, které nepotřebují souhlas kraje.
Dopady pro region
Pro Jihomoravský kraj by rychlejší železniční spojení znamenalo zkrácení cestovních dob, lepší dostupnost pracovních příležitostí a potenciální posílení ekonomiky Znojemska a okolních obcí. Realizace však závisí na kombinaci územních, technických a finančních rozhodnutí — a na politické vůli jednotlivých institucí, které musí koordinovat své kroky.
Dokud nebudou učiněny konkrétní termínové a finanční závazky na úrovni ministerstva či Správy železnic, zůstává projekt v přípravné fázi, byť s jasně nastíněnou vizí trasy a cílové doby spojení.
Aktualizace zásad územního rozvoje je krokem, který může umožnit další posun. Zda a kdy se ho podaří naplnit konkrétními stavebními pracemi, však podle dostupných informací závisí na dalších rozhodnutích vyšších orgánů a na zajištění potřebných zdrojů.
