La estación Plaza de los Virreyes-Eva Perón, cabecera de la Línea E del subte, ostenta un récord poco conocido pero concreto: es la estación de subterráneo más austral del mundo. Está emplazada en el barrio de Flores, debajo de la actual Plaza Túpac Amaru, en la intersección de la avenida Lafuente con la autopista 25 de Mayo.
Un punto de la red con historia y conexiones
La estación fue inaugurada el 8 de mayo de 1986 y desde entonces funciona como terminal de la Línea E. Además de su rol como cabecera, permite la combinación con el Premetro, lo que extiende la conectividad hacia el sudoeste porteño y vincula barrios periféricos con la red subterránea.
La Línea E atraviesa la Ciudad de oeste a este y conecta sectores del área de Flores con el centro porteño, acercando al sur de la Capital a estaciones y puntos clave como Boedo, San Cristóbal, Constitución, Monserrat, San Nicolás y la zona de Plaza de Mayo.
Cómo funciona la integración con el Premetro
El nodo de Plaza de los Virreyes-Eva Perón no sólo sirve como final de línea: en sus inmediaciones está la combinación con el ramal del Premetro. Ese servicio parte desde Intendente Saguier y llega a barrios del sur porteño como Villa Soldati, Villa Lugano y Villa Riachuelo, ampliando la cobertura del sistema de transporte integrado.
- Ubicación: Bajo la Plaza Túpac Amaru, esquina Lafuente y autopista 25 de Mayo (Flores).
- Inauguración: 8 de mayo de 1986.
- Línea: E (cabecera / terminal).
- Conexión: Premetro (vía Intendente Saguier).
El récord y su contexto internacional
La particularidad geográfica de Plaza de los Virreyes-Eva Perón la ubica como la estación subterránea más cercana al Polo Sur entre las redes metropolitanas del mundo. Ese dato suele compararse con inauguraciones recientes en otras ciudades —como la estación Anzac en Melbourne—, pero la clasificación depende de la definición precisa: si se considera estrictamente una "estación subterránea de ferrocarril" (underground railway station), las mediciones y categorías pueden variar.
| Dato | Detalle |
|---|---|
| Nombre oficial | Plaza de los Virreyes-Eva Perón |
| Barrio | Flores |
| Línea | E (terminal) |
| Inauguración | 8/5/1986 |
Qué significa para los vecinos
Para quienes viven y trabajan en el sur de la Ciudad, la estación es más que un récord: es un punto de partida y de llegada que facilita el acceso al centro y al resto del sistema de transporte. La combinación con el Premetro potencia esa función, porque permite a vecinas y vecinos de zonas menos conectadas sumarse a la red del subte sin depender exclusivamente del colectivo o del tren.
En la plaza que la cubre —rebautizada como Túpac Amaru en 2011, aunque para mucha gente sigue siendo la Plaza de los Virreyes— la presencia de la estación es también un factor urbano: condiciona el flujo peatonal, la oferta comercial y la dinámica de la movilidad local, sobre todo en días hábiles cuando la demanda es mayor.
Transporte integrado: una pieza del tablero porteño
La historia de la estación, su fecha de apertura y la conexión con el Premetro ilustran cómo la red de transporte de la Ciudad fue extendiéndose en distintas épocas con lógicas complementarias: subterráneo para trasladar grandes volúmenes hacia y desde el centro, premétro y colectivos para cubrir tramos de menor demanda o sectores periféricos.
Más allá del récord geográfico, Plaza de los Virreyes-Eva Perón sigue cumpliendo una función práctica en la vida cotidiana de miles de usuarios. Desde Flores, esa estructura subterránea permite enlazar barrios del sur con el corazón porteño y, al mismo tiempo, conservar un dato curioso que la coloca en mapas y comparativas internacionales del transporte público.
