Los pasajeros que usan el tren en San Justo deberán ajustar sus recorridos durante el segundo fin de semana de octubre: el sábado 10 y el domingo 11 los trenes del ramal Temperley‑Haedo de la Línea General Roca circularán únicamente entre la cabecera sureña del partido de La Matanza y San Justo, por trabajos a cargo de la Línea Sarmiento en la estación Haedo, según publicó diariopopular.com.ar y confirmaron fuentes ferroviarias consultadas por ese medio.
Qué cambia en el servicio
La modificación impacta en el corredor entre Haedo y San Justo: además de Haedo, quedará sin servicio la parada Ingeniero Brian (localidad de Villa Luzuriaga). Los usuarios dispondrán de apenas cuatro trenes por jornada en cada sentido, según el reporte.
- Fechas afectadas: sábado 10 y domingo 11 de octubre.
- Tramos suspendidos: Haedo e Ingeniero Brian.
- Servicio operativo: solo entre la cabecera sureña y San Justo.
- Frecuencia ese fin de semana: 4 trenes por sentido cada día.
Además del servicio de pasajeros, el fin de semana suele circular una formación de carga que transporta carbón de petróleo desde la refinería Luján de Cuyo de YPF (Mendoza) hacia la planta de Osbow (Copetro) en Ensenada; esa formación y su retorno vacío tampoco podrán hacer el recorrido el segundo sábado del mes, indicó la crónica.
La obra detenida en San Justo
En paralelo, la construcción del cruce bajo las vías del ramal Temperley‑Haedo a la altura de la avenida Arturo Illia en San Justo sigue paralizada y la interrupción de los trabajos
"está próxima a cumplir tres años", según informó diariopopular.com.ar. La obra, que estaba a cargo del gobierno nacional, fue transferida a la provincia tras el cambio de gestión y quedó en manos de la Gobernación.
La provincial convocó a interesados mediante la licitación pública 6/2026 para completar los trabajos. Al abrir los sobres con la documentación administrativa y técnica el 18 de marzo se verificó la presentación de tres empresas:
| Empresa | Tipo |
|---|---|
| Concret Nor Sociedad Anónima | Constructora |
| Fontana Nicastro Sociedad Anónima de Construcciones | Constructora |
| Martínez y De la Fuente Sociedad Anónima | Constructora |
Hasta ahora no hubo confirmación pública sobre plazos de reanudación efectivos ni fechas de finalización. La transferencia administrativa de la obra y la demora en adjudicar y ejecutar la parte restante explican, en buena medida, la paralización que sufre el cruce bajo vías.
Impacto local y reacciones
Para los vecinos de San Justo la doble noticia representa un combo de inconvenientes: por un lado, una afectación inmediata a la movilidad cotidiana durante el fin de semana; por el otro, la persistencia de una obra clave sin avance visible que complica el tránsito y la seguridad en la zona de avenida Arturo Illia.
En la práctica, la reducción de frecuencias obliga a los pasajeros a buscar alternativas de traslado —colectivos, remises o trasbordos— y vuelve a poner en discusión la coordinación entre distintas jurisdicciones (Nación y Provincia) en proyectos de infraestructura que atraviesan municipios como La Matanza y La Matanza‑limítrofe con San Justo.
La información sobre la suspensión del servicio y el estado de la obra fue publicada por diariopopular.com.ar y proviene de fuentes ferroviarias consultadas por ese medio; por el momento no hubo respuesta oficial de Trenes Argentinos ante la consulta pública mencionada en la crónica.
Los usuarios que habitualmente viajan desde y hacia San Justo deberían prever demoras y alternativas para esos dos días; y en el barrio esperan que la licitación y la ejecución de la obra bajo vías se concreten pronto, para terminar con una obra que lleva años de postergación.
